TMT观察网_独特视角观察TMT行业

“成為豪華旗艦大七座SUV市場破局者”，這是星途攬月在當年上市之初立下的豪言壯志。

既然想要破局，那勢必要在產品上下足功夫。從2021年品牌第一次面市至今已經過去了3年，攬月有沒有像當初說的那樣給消費者帶來豪華、尊享的體驗？

最近，一位攬月車主通過網絡給我們打來了求助電話，訴說了自己的真實用車感受……

一、宣傳的配置沒兌現，設計還有“大BUG”？

11月26日節目中，車主王先生表示：2024年8月在網上盲訂了一輛2025款星途攬月（四驅星尊），9月份在山東棗莊星通達4s店提車，目前行駛了2700公里左右。這輛車存在3個問題：

1、宣傳的“座椅通風（吸風）”，實際變成了“座椅通風（吹風）”

這個情況自己和其他很多車主都發現了，之所以在意這一點，是因為在發布會宣傳時，官方特意宣傳了此功能，還說“吸風”方式是很多高端車都做不到的，但是星途攬月做到了。而且自己也認為，吸風會比吹風模式更舒適。

車主提供廠家前期宣傳的介紹

向廠家反映后對方表示暫時沒有辦法解決，后來還有一位高級公關經理聯系自己，但是沒溝通多久那位工作人員就把自己拉黑了。

2、保險杠卡扣無故斷裂

車輛行駛到1600公里時，自己發現保險杠在沒有任何碰撞的情況下出現了凹陷，售后檢查表示是卡扣斷裂導致，需要更換新的配件。

車主提供前保險杠凹陷照片

對于斷裂原因店里表示是由于自己在外貼車衣拆卸時導致，這點讓人無法接受，斷裂位置明顯是產品的質量問題。

車主提供前保險杠卡扣斷裂照片

3、方向轉向到60%-80%時輪胎會蹭到內襯（擋泥板附近）

這個是廠家的設計問題，因為包括自己在內的第一批車主，接近200多人都在反映這個情況。

車主提供轉向時蹭輪胎的照片

對此廠家目前的方案是調整元寶梁，后續車型在出廠前也會進行相應調整。

車主提供不同車型的對比圖

不過自己也問過4s店，店里卻表示可以再等等。所以自己認為廠家現在的方案到底能不能徹底解決問題，會不會有什么隱患，這些都還說不準。

車主王先生表示：上述問題自己的訴求分別是，把原先承諾的座椅通風（吸風）改回來，如果不行請廠家拿出方案；解釋清楚為什么前保險杠卡扣會斷裂；轉向時的設計缺陷能不能在確保安全的前提下一次性解決。

帶著車主的疑惑，節目中我們也連線了星途全國客服中心6148號工作人員：

節目中她回答了關于座椅通風的問題：”攬月最早以前座椅通風的模式確實是吸風，但是后來有一些車主反映會吸入一些雜質堵住氣孔，所以后續車型就改成吹風了。“

隨后，節目組將其他問題都轉了過去：

1、前期在宣傳時存不存在誤導？現在車主要求改回”吸風“模式要怎么解決？

2、調整元寶梁的方式能夠徹底解決轉向時輪胎的刮蹭嗎？這種方案會不會對其他方面產生影響？

3、生產、宣傳過程中是不是可以再嚴謹、仔細一些？

二、“基礎”沒做好，何談“破局”？

一輛車轉向時輪胎會蹭到內襯，這樣的設計或許會讓消費者“啼笑皆非”，要知道，汽車是工業產品，在生產制造過程中就應該做到“嚴絲合縫”。

而宣傳問題在之前的節目中我們也多次呼吁，廠家在前期介紹車型時不要老是做一些“夸張”的描述，說的天花亂墜后續又兌現不了，只會惹得車主不滿。

如果連這些基礎性的事情都沒有做好，又何談“破局”可言？

為了進一步了解車主王先生反映的問題，小編也在網絡上進行了相關搜索。在星途攬月的官網中，目前檢索不到“座椅通風”模式的具體解釋。

圖片來源：星途官網

不過，在車質網上有不少車主反映，宣傳的是“吸風”如今成了“通風”。

圖片來源：車質網

另外，也有一些網友在網上吐槽星途攬月轉向時輪胎蹭內襯的問題。

車主反映發現輪胎會蹭到內襯

車主反映輪胎會磨到擋泥板

如果真的想要打造好的車型，很多問題不應該讓消費者在日常使用過程中陸續發現，而是在前期生產制造時就要更為認真，早點規避掉相關紕漏，車主的體驗或許會更好。

截至發稿前，節目組還沒有收到星途廠家任何回復。

11月26日下午，車主王先生給我們打來了回復電話，表示：

“濟南的一家4s店聯系了自己，問了具體想法，對方表示會去了解一下。”

另外，王先生還表示，群內也有不少網友討論相關內容：

車主提供聊天記錄截圖

接下來，我們也會重點關注、持續跟進車主王先生反映的問題。

三、攬月難當重任？

正如文章提到，星途是奇瑞高端汽車品牌，而攬月作為其打造的“頂級”中大型豪華SUV一直以來被給予厚望，不過縱觀它近段時間的銷量表現，似乎沒能扛起大旗。

數據來源：車主之家

數據顯示，2024年1-8月攬月銷量均未破千，8-10月銷量開始上升，其中10月份銷量最高，為1561輛。

其實對于這樣的表現，很多網友也在思考：“攬月集齊了奇瑞的所有精華，為什么銷量上不去？”

車質網上星途攬月的用戶評分為3.8分（圖片來源：車質網）

對此，有業內人士認為，雖然星途是奇瑞打造的又一高端品牌，但結合之前瑞麒和觀致的表現，或許會讓一些消費者打了“退堂鼓”。

再加上新能源車市場的火熱，攬月作為傳統燃油車型銷量或多或少都會受到一定的影響。

四、最后說幾句……

在今年剛剛結束的廣州車展上，星途大力宣傳了星紀元的相關內容，從這一點或許能夠看出品牌在新能源、科技、智能方向正在大步前進。

不過，在與時俱進的同時不能忘記對當下所有車型的品質把控，還是之前提到過的那句，只有腳踏實地的把基礎做好了，或許才能更快的“破局”。

望2024剩下的一個多月星途銷量大漲！