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8月23日，同程藝龍發布的第二季度及上半年財報。2021年上半年，收入約37.5億元，同比增長約70.1%；經調整凈利潤約6.9億元，同比增長約153.3%。第二季度實現營收21.4億元，較去年同期增長78.1%；經調整凈利潤4億元；平均月活躍用戶達到2.8億，同比增長58.3%，創下歷史新高。

據了解，同程藝龍由原藝龍及同程網絡2017年3月合并而成，成立四年的同程藝龍，憑借著新穎式的營銷手段迅速出圈，躋身于在線旅游行列。后疫情時代，在流量爭奪的白熱化階段，盡管交出了一張漂亮的成績單，但其背后的隱憂也不容忽視。

機票盲盒新營銷，炒作吸引流量

眾所周知，疫情時代旅游業深受影響，在線旅游行業已經進入“直線賽跑”階段。今年上半年，清明、端午等節日推動旅游業的增長。同程藝龍推出的“機票盲盒”吸引了2000萬人參加，上熱搜引發全網熱議，流量入口瞬間被打開。

同程藝龍以“機票盲盒”為入口，面向于年輕用戶以及下沉市場。在疫情時代，航空公司運力不足，有大量庫存急需消耗，低價的機票盲盒滿足有相關需求的旅客，但不得不說同程藝龍的機票盲盒確實起到了流量入口的作用。

機票盲盒是機遇同樣也是槽點，高退票率也是意料之中，因為大部分盲盒的機票都沒那么美好。要么是冷門目的地，要么是工作日或者紅眼航班，大部分人曬單后都表示要放棄，機票盲盒也是為了與潮流趕趟，無法成行。

在江湖老劉看來，同程藝龍憑借新穎式營銷“機票盲盒”賺足眼球，在槽點中降低盲盒的熱度。盲盒身后是微妙的同程和急于出圈的心。對于消費者而言，更希望的是平臺真誠的銷售，而不是為了吸引流量過度的炒作，短期的營銷不會改變長久的現狀。若長期依靠炒作吸引流量，“狼來了”消耗的只會是用戶的信任。

內憂外患困境，危機仍然未解

眾觀整個旅游環境并不樂觀，盡管上半年交出了一張亮眼的成績單，但下半年剛開場旅游市場就遇冷，整個8月旅游市場低迷，無疑給了同程藝龍響亮的一棒。來自同行的“威脅”也步步緊逼，攜程老大哥與頭部OTA聯合絞殺，留給同程藝龍的時間不多了。

在線旅游與流量緊密相連，流量是在線旅游的端口，同程藝龍自身流量薄弱，好在傍上騰訊的大腿。微信錢包入口“火車票機票”和“酒店”都是同程藝龍的入口，這也是同程藝龍的主要流量來源。隨著進入后互聯網時代，流量紅利消失殆盡，早在2019年同程藝龍平臺活躍用戶增長率下降至17.1%。

在江湖老劉看來，整體環境不樂觀，來自同行的威脅步步緊逼，盡管有騰訊流量的加持，但同程藝龍的危機仍然未解。意識到危機感的同程藝龍繼續堅持從OTA向ITA的轉型，它能講好轉型故事嗎？

滲透下沉市場，打造旅游界“拼多多”

據悉，截至2021年第二季度，非一線城市用戶在同程藝龍注冊用戶中占比達86.6%。微信平臺新付費用戶中約60%來自中國三線或以下城市。也就是說非一線城市新注冊用戶占比近九成，新晉流量來源于下沉市場。

早年前，同程藝龍就致力滲透下沉市場，以微信為流量入口，試圖闖出一片新天地。要想在下沉市場站住腳并非易事，拼多多以“燒錢”為突破口，迅速打開下沉市場。同程藝龍要想迅速打開下沉市場并引發首次消費絕非易事，同程藝龍在下沉市場應對策略和手法單薄，目前還是依靠微信小程序以及微信端口的“火車票機票”和“酒店”。

在江湖老劉看來，同程藝龍將在線旅游的新故事轉向下沉市場，而打開下沉市場強有力的方式是“燒錢”，在疫情時代，回報周期尚不明確。盡管今年上半年同程藝龍交出了一份喜人的財報但是其市場份額在巨頭的聯合絞殺下萎縮。

下沉市場或許是同程藝龍“彎道超車”的密碼，在如今疫情不穩定的大形勢下，就要看同程藝龍能否抓住新機遇了。

江湖老劉，TMT行業觀察者、IT評論員。