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中國互聯網市場的格局，經常用一個英文縮寫詞“BAT”所總結，即百度、阿里巴巴和騰訊主導了市場，決定著中國用戶的網絡生活和體驗。

不過中國第二大的電子商務平臺京東正在快速崛起，目前京東的市值距離趕超百度只有咫尺之遙。日前，一家外媒分析了百度和京東走到今天這樣一個局面的原因。

美國財經投資網站SeekingAlpah日前發表分析評論文章指出，隨著京東公司的市值即將超過百度，中國所謂“BAT”的互聯網格局即將走到盡頭。

需要指出的是，“BAT”中的騰訊和阿里巴巴，在資本市值上已經將百度遠遠甩在身后。比如騰訊市值最近達到了3460億美元左右，是百度的五倍有余。

外媒指出，京東和百度在資本市值上的變化，也反映了兩家公司過去幾年的發展軌跡。在過去五到六年時間里，百度從某種意義上陷入了混亂當中，百度希望走出傳統的網頁搜索引擎服務，進入了一些新業務領域。

不過，百度的新業務中幾乎沒有一個獲得重大建樹。而在去年，因為一宗和百度搜索廣告有關的醫療丑聞，百度的發展遭受了重大挫折。

外媒指出，在百度陷入混亂的同時，京東獲得了迅猛的發展，鞏固了中國第二大電子商務平臺的地位。在過去幾年時間里，京東的收入健康增長，上個季度，京東實現了上市迎來的第一次盈利。

不過也有觀察人士認為，京東很可能會重新陷入到虧損當中，這種情況有些類似亞馬遜，即為了后續發展加大投入從而造成虧損，不過這樣的虧損并未讓資本市場感到擔憂。

外媒也認為，和美國的亞馬遜有些類似，資本市場對于京東可能出現了一些過熱，與此同時，百度也可能出現了市值被低估。不過，這種狀況也反映了兩家公司未來的一些發展形勢。

外媒認為，在未來兩到三年之內，百度可能會遭遇一段低迷期，因為需要在人工智能領域推出新業務，獲得立足之地。

外媒指出，至少在目前來看，“BAT”這個名詞可以進入“退休”，或許被另外一個“JAT”所取代（即京東、阿里巴巴、騰訊）。

在中國市場，百度之前進入餐飲外賣等領域，引發了一些爭議。一些人士認為，百度一直是一家以技術見長的公司，應該去開發優秀的技術和產品，給移動互聯網用戶帶來富有沖擊性的新體驗。

如今，百度已經對一些新興技術領域進行了布局，比如投入了自動駕駛技術研發，百度旗下業務已經進行了大量的上路測試，但是其自動駕駛技術未來如何商用，何時能夠商用，尚不得而知。

相比特斯拉、通用汽車、Waymo、Uber等公司，中國公司在自動駕駛技術的研發和應用上，目前處于追趕中。

百度也對人工智能、機器學習進行了大量的布局和投資，不過這樣的技術研發，尚未變成改善中國消費者生活的產品和服務，也還沒有給百度帶來真金白銀的實質性收入。