賈躍亭公開信：還是原來的配方 還是熟悉的味道互聯網+
導讀
賈躍亭可真是個好演員。
賈躍亭可真是個好演員。
作者：龔進輝 今天，賈躍亭發布了題為《打工創業、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾》的公開信，2300多字洋洋灑灑地寫下來，主要披露了三個重要信息： 一是賈躍亭在美國申請的個人破產重組程序終于完成，重組方案正式生效，同時債權人信托也正式設立并開始運營；二是未來賈躍亭將以FF創始人、合伙人和CPUO的身份與全體合伙人一起把FF做成；三是在債權人信托中預留不超過10%的比例，主要用于樂視網股民的所有補償，待履行完相關法定程序后可以實施。 講真，看完賈躍亭公開信，我最大的感受是：還是原來的配方、還是熟悉的味道。說白了就是吹牛，和當年大吹特吹樂視生態化反多厲害一樣，這次他把所取得的一點點進展（都算不上是成就）極力包裝成巨大突破，甚至把劣勢尬吹成優勢，我也是醉了，真是大寫的服。 我舉幾個例子，你們感受下： 1、賈躍亭：我的債權人高度認同合伙人制，這也是我個人破產重組成功的核心原因之一。 解讀：債權人的訴求很簡單，就是希望賈躍亭能還錢，而眼下一敗涂地的他沒錢可還，手中唯一的籌碼就是FF，只有FF成功才有錢還債。因此，債權人同意賈躍亭個人破產重組純屬無奈之舉，除此之外別無他法，與高度認同FF合伙人制關系不大。 2、賈躍亭：創業六年來，FF已經實現了產品和技術創新、商業模式創新、用戶生態創新和治理架構創新，推出了首款變革性的新物種-超豪華智能互聯網車型FF 91，距離交付僅剩臨門一腳，共享智能出行生態呼之欲出。 解讀：FF91量產屢次跳票、一拖再拖，一開始信誓旦旦地聲稱在2018年底正式交付，2019年的說法是距離量產只有一步之遙，今年則變成距離交付僅剩臨門一腳。文字游戲玩得666，那么問題來了，FF91到底什么時候量產交付？賈躍亭能否給個明確的具體時間表？只要FF91一天不量產，共享智能出行生態呼之欲出就無從談起。 除了吹牛之外，我還讀到了賈躍亭精心編造的謊言，簡直是謊話連篇，甚至到了睜眼說瞎話的地步，不管你信不信，反正我是不信。以下內容你品，你細品： 1、賈躍亭：我是樂視體系一夜崩塌的第一責任人。我深知相關各方以及你們的家人由此蒙受了巨大的損失，我要再次向大家表達最誠懇的歉意。 解讀：我不禁想起了那句經典電視臺詞，“如果道歉有用的話，還要警察干嘛？”3年前，賈躍亭赴美造車時承諾自己會盡責到底，過去3年來，他盡了哪些責？抱歉，沒有。3年后單憑一句沒有誠意的道歉就想獲得諒解，可能嗎？當然不可能，樂視體系相關利益方不僅希望聽到賈躍亭的道歉，更希望他拿出實際行動來賠償損失，這才是最重要且切合實際的舉動。 2、賈躍亭：雖然在過去的近三年時間里，我并沒有實際控制和管理樂視網，只能看著樂視網現狀而心急如焚。但我從來沒有忘記樂視網股民，更對大家蒙受的損失和失望的心情感同身受。 解讀：“看著樂視網現狀而心急如焚”，虧賈躍亭說得出口，樂視網淪落至此，罪魁禍首不就是身為大股東的他自己嗎？賈躍亭及其實際控制企業對外違規擔保問題，使樂視網在過去3年出現巨額虧損，面臨資不抵債，最終被迫退市，使28萬股民被套牢，損失慘重。賈躍亭把樂視網股民坑慘了，還好意思說沒有忘記他們，并對他們失望的心情感同身受，真是貓哭耗子假慈悲，收起那套假惺惺且拙劣的表演。 結語 希望賈躍亭能真正明白且做到“擔當”二字，而不是用一張嘴去表現，有本事就對樂視網盡責到底、賠償樂視網股民損失、讓FF91量產交付成真、把FF做成。如果只是一味地標榜FF合伙人制和FF技術產品的優越性，以及只表達對拖垮樂視網的歉意、愧疚而沒有實際行動，那賈躍亭真的可能為夢想窒息，注定只能活在“下周回國賈躍亭”的段子之中，“老賴”“騙子”等標簽難以撕掉。我很想問賈躍亭：當你在瘋狂吹牛和說謊時，難道自己的良心不會痛嗎？
作者：龔進輝 今天，賈躍亭發布了題為《打工創業、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾》的公開信，2300多字洋洋灑灑地寫下來，主要披露了三個重要信息： 一是賈躍亭在美國申請的個人破產重組程序終于完成，重組方案正式生效，同時債權人信托也正式設立并開始運營；二是未來賈躍亭將以FF創始人、合伙人和CPUO的身份與全體合伙人一起把FF做成；三是在債權人信托中預留不超過10%的比例，主要用于樂視網股民的所有補償，待履行完相關法定程序后可以實施。 講真，看完賈躍亭公開信，我最大的感受是：還是原來的配方、還是熟悉的味道。說白了就是吹牛，和當年大吹特吹樂視生態化反多厲害一樣，這次他把所取得的一點點進展（都算不上是成就）極力包裝成巨大突破，甚至把劣勢尬吹成優勢，我也是醉了，真是大寫的服。 我舉幾個例子，你們感受下： 1、賈躍亭：我的債權人高度認同合伙人制，這也是我個人破產重組成功的核心原因之一。 解讀：債權人的訴求很簡單，就是希望賈躍亭能還錢，而眼下一敗涂地的他沒錢可還，手中唯一的籌碼就是FF，只有FF成功才有錢還債。因此，債權人同意賈躍亭個人破產重組純屬無奈之舉，除此之外別無他法，與高度認同FF合伙人制關系不大。 2、賈躍亭：創業六年來，FF已經實現了產品和技術創新、商業模式創新、用戶生態創新和治理架構創新，推出了首款變革性的新物種-超豪華智能互聯網車型FF 91，距離交付僅剩臨門一腳，共享智能出行生態呼之欲出。 解讀：FF91量產屢次跳票、一拖再拖，一開始信誓旦旦地聲稱在2018年底正式交付，2019年的說法是距離量產只有一步之遙，今年則變成距離交付僅剩臨門一腳。文字游戲玩得666，那么問題來了，FF91到底什么時候量產交付？賈躍亭能否給個明確的具體時間表？只要FF91一天不量產，共享智能出行生態呼之欲出就無從談起。 除了吹牛之外，我還讀到了賈躍亭精心編造的謊言，簡直是謊話連篇，甚至到了睜眼說瞎話的地步，不管你信不信，反正我是不信。以下內容你品，你細品： 1、賈躍亭：我是樂視體系一夜崩塌的第一責任人。我深知相關各方以及你們的家人由此蒙受了巨大的損失，我要再次向大家表達最誠懇的歉意。 解讀：我不禁想起了那句經典電視臺詞，“如果道歉有用的話，還要警察干嘛？”3年前，賈躍亭赴美造車時承諾自己會盡責到底，過去3年來，他盡了哪些責？抱歉，沒有。3年后單憑一句沒有誠意的道歉就想獲得諒解，可能嗎？當然不可能，樂視體系相關利益方不僅希望聽到賈躍亭的道歉，更希望他拿出實際行動來賠償損失，這才是最重要且切合實際的舉動。 2、賈躍亭：雖然在過去的近三年時間里，我并沒有實際控制和管理樂視網，只能看著樂視網現狀而心急如焚。但我從來沒有忘記樂視網股民，更對大家蒙受的損失和失望的心情感同身受。 解讀：“看著樂視網現狀而心急如焚”，虧賈躍亭說得出口，樂視網淪落至此，罪魁禍首不就是身為大股東的他自己嗎？賈躍亭及其實際控制企業對外違規擔保問題，使樂視網在過去3年出現巨額虧損，面臨資不抵債，最終被迫退市，使28萬股民被套牢，損失慘重。賈躍亭把樂視網股民坑慘了，還好意思說沒有忘記他們，并對他們失望的心情感同身受，真是貓哭耗子假慈悲，收起那套假惺惺且拙劣的表演。 結語 希望賈躍亭能真正明白且做到“擔當”二字，而不是用一張嘴去表現，有本事就對樂視網盡責到底、賠償樂視網股民損失、讓FF91量產交付成真、把FF做成。如果只是一味地標榜FF合伙人制和FF技術產品的優越性，以及只表達對拖垮樂視網的歉意、愧疚而沒有實際行動，那賈躍亭真的可能為夢想窒息，注定只能活在“下周回國賈躍亭”的段子之中，“老賴”“騙子”等標簽難以撕掉。我很想問賈躍亭：當你在瘋狂吹牛和說謊時，難道自己的良心不會痛嗎？
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