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距離雙十一將近一個月了，這場以單身狗命名的狂歡夜卻提前被快遞業(yè)上演了小高潮。

10月10日，中通首先發(fā)布調(diào)價告客戶書。就在大家猜測，快遞行業(yè)會否趕在“雙十一”集體漲價時，11日，韻達(dá)速遞也宣布漲價，原因與中通差不多，即與運(yùn)輸成本、人工成本、原材料價格上漲等因素有關(guān)。緊隨中通快遞、韻達(dá)速遞的漲價步伐，圓通速遞也宣布漲價了。

漲價原因：

10月10日，中通快遞宣布，今年以來，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶利益，中通快遞集團(tuán)經(jīng)綜合考慮，決定從即日起調(diào)整快遞價格，具體情況請咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)。

10月11日，韻達(dá)速遞宣布，隨著快遞市場發(fā)展的進(jìn)一步成熟，為了持續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量、更好地為您提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更高效的快遞服務(wù)，同時受人力、物料以及運(yùn)營成本攀升等影響，從即日起，對快件價格進(jìn)行調(diào)整，具體請咨詢韻達(dá)全國當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)。

10月11日圓通在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于圓通網(wǎng)絡(luò)旺季市場提價的通知》中宣布圓通此次漲價是為了“確保圓通全網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)營，保障旺季時效，帶給客戶高質(zhì)量的服務(wù)體驗。”

不過就在當(dāng)天晚上，圓通內(nèi)網(wǎng)已撤下漲價通知。圓通速遞副總裁葉鋒對外發(fā)布消息稱：可以很明確地跟大家報告的就是，“我們雙11期間不漲價，雙11我們沒有調(diào)價的安排。”

從漲價的快遞公司發(fā)布的原因來看，大多數(shù)是因為快遞行業(yè)的成本上漲，而為了提升服務(wù)質(zhì)量被迫選擇了漲價。

作為用戶來講，對于快遞業(yè)的合理性漲價我是持默許態(tài)度的，但默許背后我們更應(yīng)該理性的看待快遞業(yè)的漲價風(fēng)暴。

布局雙十一 快遞業(yè)提前入場

快遞公司除順豐以外其他快遞價格基本相差不大，雖說維持這種價格體系已經(jīng)有一段時間，但這次部分快遞公司選擇在雙十一上調(diào)價格，難免有在雙十一購物節(jié)上大撈一筆的想法。

從【2016年雙十一淘寶銷售額】來看：根據(jù)阿里巴巴公布的實時數(shù)據(jù)，截至11日24時，2016天貓雙11全球狂歡節(jié)總交易額超1207億，無線交易額占比81.87%，覆蓋235個國家和地區(qū)。2016年雙11全天，物流方面再次刷新全球紀(jì)錄，菜鳥網(wǎng)絡(luò)共產(chǎn)生6.57億物流訂單;支付方面，支付寶實現(xiàn)支付總筆數(shù)10.5億筆，同比增長48%。支付峰值達(dá)到12萬筆/秒，是去年的1.4倍，也刷新了去年創(chuàng)下的峰值紀(jì)錄。花唄支付占比20%，保險總保單量6億筆，總保障金額達(dá)到224億元。

以2016年菜鳥物流產(chǎn)生的6.57億物流訂單做參考，可以說分配到漲價的這幾家快遞公司的訂單怎么說也有幾千萬個吧，如果說漲價一元的話，那么這些漲價的快遞公司將在原有的基礎(chǔ)上直接得到幾千萬的收入。

而且提前一個月的下放上漲政策，對于通系列的加盟制模式快遞來說，可以更好的在雙十一來臨之際讓這些快遞公司適應(yīng)總公司的戰(zhàn)略變革，在逐步融合的態(tài)勢下，雙十一將顯現(xiàn)流暢性的物流漲價風(fēng)潮。

是合理上調(diào)還是利益驅(qū)使？

雖然這些快遞公司對于漲價給出了自己的理由，但這些理由并沒有系統(tǒng)化的向公眾展示漲價的合理區(qū)間是多大，這就不得不讓外界猜想這次的漲價風(fēng)波是共同商榷還是真的是成本所控。

雖然快遞市場總體來說屬于一個競爭市場，但隨著規(guī)模化、資本運(yùn)作加快，我國快遞企業(yè)呈現(xiàn)集中化的趨勢，并出現(xiàn)了少數(shù)幾家公司相對壟斷市場的特征。特別是“通達(dá)系”快遞公司關(guān)系密切，行業(yè)中的龍頭企業(yè)通過某種“合謀”機(jī)制來操縱價格，行業(yè)內(nèi)份額較小的企業(yè)“搭便車”，這種可能性并不能完全排除。

一般來說，漲價行為是否違反《反壟斷法》相關(guān)規(guī)定，判斷標(biāo)準(zhǔn)有三：首先，是否制定了比競爭性市場更高（過低也構(gòu)成價格操縱）的價格，即漲價的合理性，是否通過損害消費(fèi)者利益，將非法利潤據(jù)為己有。而如果是合理的利潤及成本分?jǐn)偅瑧?yīng)被視為正常的市場行為。其次，是否有合謀協(xié)議或機(jī)制，此前被處罰的多以行業(yè)協(xié)會的名義形成卡特爾聯(lián)盟（通常為價格或產(chǎn)量合謀）。此類行為有一定的隱秘性。第三，是否對背離“合謀”的企業(yè)實施懲罰。

至于這種“集體漲價”是否達(dá)到法律干預(yù)的程度，要具體來看漲價行為及幅度的合理性。如果尚在市場競爭許可范圍內(nèi)，監(jiān)管部門可以持寬容態(tài)度，不予干預(yù)。否則就要啟動反壟斷措施，以保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

漲價風(fēng)暴背后 差異化服務(wù)拉開品牌價值

快遞專家趙小敏對于這次快遞公司的漲價表示，幾家主要的快遞公司宣布調(diào)整快遞價格并不令人感到意外；從實際情況來看，快遞行來的成本的確是在增加，首先，安檢、實名制等一系列的安保舉措增加了快遞公司的成本；其次，快遞企業(yè)6家核心企業(yè)都已經(jīng)完成上市，上市直接導(dǎo)致了相關(guān)快遞企業(yè)的成本基數(shù)在增加；最后，今年年初以來，快遞的周邊行業(yè)，例如紙張行業(yè)等的成本和價格都在上漲，對快遞公司的成本增加影響較為明顯。

如果說這幾家快遞公司的漲價是在合理調(diào)控服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，那后面剩余的幾家快遞公司勢必會更風(fēng)的做出漲價策略，而一旦全行業(yè)形成漲價風(fēng)潮，那快遞費(fèi)對于用戶來說也只是一個數(shù)字問題，10元也好15元也罷用戶依然會為自己的購物體驗需求去買賬，但對于企業(yè)則會通過這幾元的價格不同形成差異化區(qū)分。

趙小敏也表示雖然快遞公司總部宣布漲價，但是終端每個網(wǎng)點(diǎn)的漲價幅度和價格水平都是不一致的，所以快遞行業(yè)的末端很可能會在一段時期內(nèi)出現(xiàn)群魔亂舞的情景。

隨著消費(fèi)購物體驗的升級，快遞行業(yè)的粗放式競爭時代將宣布結(jié)束，快遞價格的上漲雖然給用戶造化了額外的經(jīng)濟(jì)支出，但卻給快遞企業(yè)注入了提升服務(wù)質(zhì)量的籌碼，所以從長遠(yuǎn)來看，快遞價格的上漲只要在合理的區(qū)間，對于用戶的購物體驗可以說是利大于弊的。

來源：品途商業(yè)評論