威馬汽車(chē)計(jì)劃2025年完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)汽車(chē)
威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司重整案?jìng)鶛?quán)人會(huì)議通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻方式召開(kāi)，隨著威馬汽車(chē)重整工作的順利進(jìn)行，在去年召開(kāi)的威馬汽車(chē)第一次債權(quán)人會(huì)議上。
1月24日消息，據(jù)報(bào)道，1月21日，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司重整案?jìng)鶛?quán)人會(huì)議通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻方式召開(kāi)。
據(jù)債權(quán)人透露，此次會(huì)議主要包括債權(quán)人會(huì)議核查債權(quán)、管理人作執(zhí)行職務(wù)工作報(bào)告和審議并表決重整計(jì)劃（草案）等三項(xiàng)議程。
威馬重整計(jì)劃（草案）文件顯示，新威馬計(jì)劃2025年完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同步進(jìn)行品牌煥新與營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建；2026-2027年加大研發(fā)，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量超60萬(wàn)輛；
2028-2029年將10款新車(chē)型投放到全球市場(chǎng)，計(jì)劃2029年年銷(xiāo)量超100萬(wàn)輛、營(yíng)收超1100億元，布局產(chǎn)業(yè)鏈，目標(biāo)資本市場(chǎng)估值超1500億元。
據(jù)悉，自2023年底威馬集團(tuán)申請(qǐng)重整以來(lái)，威馬基本已陷入半停擺狀態(tài)，銷(xiāo)售和生產(chǎn)系統(tǒng)全部癱瘓。
并且，威馬汽車(chē)的售后網(wǎng)點(diǎn)也極其稀少，不少車(chē)主反饋修車(chē)難，甚至無(wú)配件可用，認(rèn)為威馬已破產(chǎn)。
而威馬官方此前則強(qiáng)調(diào)，威馬汽車(chē)并未申請(qǐng)破產(chǎn)，重整是在企業(yè)面臨困境的早期階段進(jìn)行的自救行為，旨在通過(guò)重組債務(wù)引進(jìn)戰(zhàn)略投資人，避免破產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)重生蛻變。
不過(guò)，在去年召開(kāi)的威馬汽車(chē)第一次債權(quán)人會(huì)議上，一份重整案提及的審計(jì)報(bào)告，威馬科技集團(tuán)經(jīng)審計(jì)后賬面資產(chǎn)總額為39.88億元，負(fù)債高達(dá)203.67億元，已嚴(yán)重資不抵債。
而今，隨著威馬汽車(chē)重整工作的順利進(jìn)行，債權(quán)人通過(guò)引入新的資金和管理方式，能否讓威馬汽車(chē)東山再起，我們拭目以待。（若風(fēng)）
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