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今天，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦等十部門聯合印發《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），指出共享單車在有效解決城市交通出行“最后一公里”問題、緩解城市交通擁堵、構建綠色出行體系等方面發揮積極作用。

該《指導意見》充分體現了政府管理部門的開放、包容和鼓勵態度，對共享單車行業的健康有序成長將發揮積極引導作用。

今天上午，摩拜單車及ofo小黃車分別對《指導意見》進行了回應，均表示將積極建立信用體系，推動政策落地。

摩拜單車：已研發落地智能停車點

《指導意見》提出，充分利用車輛衛星定位、大數據等信息技術加強對所屬車輛的經營管理，提高服務水平。

摩拜單車表示，該品牌每一輛摩拜單車均配備了自主研發的智能鎖，內置“北斗＋GPS+格洛納斯”多模衛星定位芯片及新一代移動物聯網芯片，超過600萬輛單車實時聯網，時刻掌握車輛位置和運營狀態；并借助物聯網、大數據和人工智能技術，行業內率先實現精細管理、智能調度、全民運維。

《指導意見》還提出，應引導用戶安全文明用車，并推廣應用電子圍欄等技術，有效規范用戶停車行為。摩拜單車已與多地城市規劃管理部門、社區、企業及其他機構通力協作，行業率先研發和落地“摩拜單車智能停車點”，綜合運用物聯網、大數據和人工智能等創新技術，引導和鼓勵文明規范停車，目前已在北上廣深等全國數十個城市部署超過4000個智能停車點，滿足停車需求、規范用戶行為。

摩拜單車今年7月發布行業首個《共享單車文明停放倡議書》，呼吁全體共享單車企業加強管理、用戶文明用車，并通過技術和制度創新，確保不向12歲以下兒童提供用車服務，共同維護良好的交通秩序和市容市貌。

此外，《指導意見》提出要加快互聯網租賃自行車服務領域信用記錄建設，建立企業和用戶信用基礎數據庫。摩拜單車行業創建了“信用分”系統規范用戶行為，有效促進了安全騎行、合理停放、文明用車。

據摩拜單車方面介紹，其已在海內外超過150城市為上億用戶提供服務，投放超過600萬輛智能共享單車，每天提供超過2500萬次騎行。

ofo小黃車：正探索電子圍欄管理模式

對于《指導意見》，ofo小黃車表示，已建立“奇點”大數據系統，通過對出行大數據的分析利用，不斷優化車輛的投放、調度，提升運營效率；不斷迭代軟硬件技術，積極配合試點電子圍欄技術，探索“正面清單+負面清單”的電子圍欄管理模式；倡導并全面推行城市“網格化”運營模式，充實運維人員，建設“線上+線下”融合的運維團隊；對用戶押金采取嚴格的“托管”而非“監管”模式，最大限度確保了用戶押金安全；倡導并推進共享單車信用體系建設，在多個城市開通“信用免押金”服務，并探索通過信用分引導用戶文明用車、安全騎行、規范停放。

據ofo小黃車方面介紹，目前其已為全球6個國家、超過150個城市上億用戶提供了超過20億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。

對于《指導意見》中提及“禁止向未滿12歲的兒童提供服務”，ofo小黃車向新浪科技表示，目前已對該條款進行部署。

首先，新用戶認證時必須采用實名認證，間接屏蔽12歲以下用戶；其次，ofo車輛線下為網格化管理，每個指定區域都會配一個運維師傅，負責修車和車輛擺放，這些師傅會統一著裝和戴工牌，遇到未成年人騎車會及時勸阻教育，上下學高峰期加強學校周邊的巡查。再次，自行車上增加警示貼，提醒12歲以下未成年人不能使用共享單車。