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6月15日，蔚來汽車（NIO.US）發(fā)布了全球首款電動旅行車ET5。據(jù)介紹，蔚來ET5旅行版整車購買75度電車型售價(jià)為29.88萬元，100度電車型售價(jià)為35.6萬元，采用電池租用方式購買起售價(jià)為22.8萬元，電池租用服務(wù)費(fèi)75度電每月980元，100度電每月1680元。

首任車主將獲得多項(xiàng)服務(wù)權(quán)益，包括整車6年15萬公里免費(fèi)質(zhì)保3店，10年不限里程免費(fèi)質(zhì)保，6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)以及終身免費(fèi)消毒救援。7月31日前，用戶可選擇購買權(quán)益升級包升級，

首任車主權(quán)益升級后，首任車主可享有每月4次的終身免費(fèi)換電、10年不限里程免費(fèi)質(zhì)保，以及終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)。ET5旅行版，用戶還將獲得NLP plus增強(qiáng)領(lǐng)航輔助的1年免費(fèi)使用權(quán)。

蔚來ET5旅行版在6月16號將正式開啟交付。公司表示，ET5旅行版和ET5將提升蔚來在高端純電市場的銷量表現(xiàn)。

ET5旅行版是全球首款智能高端純電旅行車，是蔚來第一款全球發(fā)布并全球交付的車型，其目標(biāo)人群是有格調(diào)的個(gè)體或家庭。

據(jù)公司介紹，在中國旅行車的市場潛力巨大。越來越多的用戶娛樂方式從城市內(nèi)轉(zhuǎn)變到城市外，露營、滑雪等活動盛行對汽車后備箱空間提出新要求，且用戶對駕駛舒適性要求也提高。因此市場需要定價(jià)合理且能滿足多種生活場景的旅行車，ET5旅行版不是“小眾”產(chǎn)品，而是將承擔(dān)擴(kuò)大蔚來銷量基盤，豐富品牌形象的作用。

ET5旅行版在國內(nèi)生產(chǎn)，受惠于本地化供應(yīng)鏈帶來的體系化效率與成本紅利，溢價(jià)相對不高，在高標(biāo)配前提下提供一個(gè)更“大眾”的價(jià)格。相較于ET5偏向個(gè)人的受眾，ET5旅行版受眾更偏向于小家庭。

蔚來的其他車型更偏向于瞄準(zhǔn)中國市場的用戶需求，而ET5旅行版起初是應(yīng)歐洲市場的需求而開發(fā)的。ET5 旅行版的開發(fā)過程，承接了歐洲旅行車用戶的使用習(xí)慣和出行文化，同時(shí)融合了中國小家庭用戶的實(shí)際使用需求。

在上市策略上，ET5 旅行版在中國和歐洲同批研發(fā)，同批生產(chǎn)，全球同時(shí)發(fā)布，全球定價(jià)，為蔚來進(jìn)入的6個(gè)國家定制了發(fā)布會，包括挪威、丹麥、德國、瑞典、荷蘭和中國。

在今年的年報(bào)發(fā)布會上，蔚來表示今年將發(fā)售8款新車。今年5月蔚來剛發(fā)布了ES8系列，ET5 旅行版是蔚來第二代技術(shù)平臺發(fā)布的第七款車型，全新ES8也是二代技術(shù)平臺發(fā)布的車型，全新EC6也將在其平臺上發(fā)布。

根據(jù)蔚來官方數(shù)據(jù)，2023年1-5月，蔚來在成交均價(jià)30萬以上高端品牌純電市場占有率為55.8%；從蔚來今年1-5月市場銷量來看，江浙滬地區(qū)成交均價(jià)30萬以上高端品牌純電市場蔚來占有率達(dá)64.5%；BBA（寶馬、奔馳和奧迪）車主增換購蔚來數(shù)據(jù)：蔚來增換購車主有48%來自BBA，部分二代車型甚至高達(dá)56%。今年年中蔚來將有8款第二代技術(shù)平臺車型在售，在30萬-50萬的價(jià)格區(qū)間充分滿足用戶多樣化的需求，覆蓋BBA 80%銷量占比的主銷市場。

在基礎(chǔ)設(shè)施上，截至6月15日，蔚來已在全球布局1,492座換電站（其中402座中國高速公路換電站）2684座充電站，15961根充電樁，接入112萬+根第三方充電樁。

截至6月15日，蔚來已在全球累計(jì)布局123家蔚來中心，243家蔚來空間，305家蔚來服務(wù)中心，53家蔚來交付中心。在海外市場，目前，蔚來已在歐洲市場實(shí)現(xiàn)EL7、ET7、ET5三款車型交付，并在海外建設(shè)6家蔚來中心、5家蔚來空間、49家蔚來服務(wù)中心、16座換電站、8座充電站，26根充電樁，接入40萬+根海外第三方充電樁。