不滿滴滴砸錢搶車手，美團(tuán)全面開戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)+
2018-03-16 11:17
美團(tuán)外賣和滴滴打車都擁有龐大的用戶量，無論是滴滴做外賣還是美團(tuán)做打車，都有很好的基礎(chǔ)。相比較的，外賣是苦力活，打車有市場和利潤空間。
每年的3.15消費者權(quán)益日，都是全國人民關(guān)注的熱點。每年都會有制假售假、危害環(huán)境、危害消費者的企業(yè)被曝光，給消費者普及辯假知識的同時，也規(guī)范了商業(yè)行為。
3月15日，昆明商家曝光他們在與美團(tuán)外賣合作時被要求簽署獨家協(xié)議，否則就要被強制下線，他們質(zhì)疑這樣的獨家協(xié)議，涉嫌獨家壟斷。其實這種事件屢見不鮮，平臺之間的激烈競爭，讓一些平臺不得不采取強硬措施抵制商家多平臺推廣。
年后是企業(yè)員工變動最多的時候，就連剛剛進(jìn)軍外賣業(yè)務(wù)的滴滴也開始發(fā)布招募令，下面是一張手機端宣傳海報設(shè)計，忠誠騎手要求每周在線大于48小時，月保底10000元；自由騎手可自由上線隨時接單，訂單收入翻倍。這讓美團(tuán)外賣和餓了么有點措手不及。
隨后，美團(tuán)反擊滴滴，在年會上提出“滅餓除滴，商渠共贏”的口號，并且王興會親自督戰(zhàn)無錫，打算和愚人節(jié)無錫上線的滴滴外賣進(jìn)行一番較量。同時，美團(tuán)打車也將在三月底上線。
美團(tuán)外賣和滴滴打車都擁有龐大的用戶量，無論是滴滴做外賣還是美團(tuán)做打車，都有很好的基礎(chǔ)。相比較的，外賣是苦力活，打車有市場和利潤空間。
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