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　　無需帶零錢，“滴”一聲掃碼上車，實際不到0.3秒!10月18日，早已在內地120多個城市普及的“智慧公交”模式，首次在港露臉。

　　上午，“支付寶”AlipayHK率先在港發布了基于本地電子錢包的易乘碼(EasyGO)技術，模擬在19座的最新型號小巴上，19名乘客接連掃碼上車，不帶錢包也能輕松快速付車費。同時，AlipayHK還和全港最大的兩家小巴運營商進智和冠榮達成合作，很快將有600輛綠色小巴，率先在港首發“智慧公交”。

　　掃AlipayHK坐小巴：參考支付寶技術但也有因地制宜

　　“好快好方便，好似仲快過其他!(很快很方便，好像快過其他付款方式!)今年53歲、已經開二十多年小巴的“老司機”陳炳貴，成為香港“智慧公交”的首批體驗者，他今天最中意的就是掃碼上車，能大大提升整體線路的運營效率。實際上，雖然在香港的AlipayHK“掃一掃”坐小巴，和在內地支付寶“掃一掃”坐公交很相似，但AlipayHK在借鑒后者的同時，還是做出了一套富有香港特色的“智慧公交”解決方案，比如：

　　在AlipayHK的易乘碼(EasyGO)技術上，既有在內地支付寶掃碼坐車背后已有的雙離線技術(即使在用戶和公交車雙方都沒信號、沒網絡的“真空地帶”，也能正常“掃一掃”完成交易)、先享后付體驗(先乘車后付款)，也有針對“香港特色”的實時退款服務。即：針對日常出行高峰時段，港人坐小巴常會出現的掃碼上車后發現沒座位再下車的情況，用AlipayHK坐車不僅能收到扣款提醒和記錄，還能讓已經“買單”的乘客可下車有“反悔權”，或者分段收費有誤時也能實時退款，不會出現因特殊情況被多扣車費。

　　一機掃二碼：未來2個“支付寶”將都能在港掃碼坐車

　　大巴小巴滿街跑，是香港特色城市景觀。其中，小巴風馳電掣最為“神勇”，有時甚至比同線路的專營巴士快一倍，所以成為了大部分香港人趕上班早高峰的首選。據2017年香港運輸及房屋局公布的數據顯示：全港公交系統使用人次達到每日逾1200萬，占每日出行人次近九成，線路密集和使用比例為全球之冠。而如何用新興的移動支付方式，來緩解線路的效率流動性問題，最近也是香港人茶前飯后的熱門民生話題。

　　此前，AlipayHK已經用于千輛香港出租車、部分港鐵閘機以及西九高鐵站，接下來將很快開啟綠色小巴上的掃碼坐車;未來，包括內地客來香港，也將能用支付寶坐小巴。在現金和八達通等香港傳統出行方式之外，AlipayHK又多給出了一種數字化的選擇，而且未來還有望新增定位和到站提示、周邊餐廳推薦，甚至提前下單買咖啡等貼心的增值服務。

　　港人用自己的“支付寶”未來也能不帶錢包走天下

　　AlipayHK“智慧公交”模式的上線，一方面有本地錢包因地制宜地開發，另一方面也離不開背后支付寶技術的賦能。目前，支付寶在一帶一路建設國家和地區，已經落地了專屬當地人用的9個“支付寶”，如此1+9個“支付寶”服務到了全球超過8.7億人。其中，用港幣結算的香港“支付寶”AlipayHK，在港用戶數已超150萬、線下商戶量已過2.5萬間。

　　(圖說：截至2018年3月， 支付寶和生態伙伴一起在全球服務8.7億用戶)

　　除了交通場景外，還覆蓋到大型連鎖店、超市、便利店、藥房、街市、餐飲等港人衣食住行的方方面面，甚至不乏玩扭蛋機、黃大仙拜拜以及買馬場門票。9月，AlipayHK還在港上線了首個無人零售快閃店，吸引到過萬本地人去嘗鮮。如今，香港人掃AlipayHK，內地客掃支付寶，同一個地方2個“支付寶”都能付，已經成為香港街頭每一天的日常。

　　“技術上沒問題，AlipayHK易乘碼還可以拓展到所有香港交通工具。”據香港本地錢包AlipayHK總裁陳婉真透露：在港啟動“智慧公交”，只是AlipayHK在“智慧出行”領域布局的基本一環。此外，AlipayHK也做好了“走出去”的技術準備，未來在監管許可的前提下，香港人用AlipayHK來內地或者“出境游”買買買，或許也能像內地客來香港以及去全球40多個國家和地區一樣，不帶錢包就能走遍天下。