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倒閉，跑路。這兩天，南京的町町單車因為和這兩個詞聯系在一起，一夜走紅。

近日，有媒體報道稱，自今年4月以來，陸續有用戶反映町町單車向自己收取的199元押金遲遲無法退還，該問題經江蘇當地媒體兩次曝光后，至今仍沒有解決。

文章甚至指出，記者于今年7月中旬實地探訪這家公司時，就已經人去樓空，而其關聯公司也正在接受警方調查。

登錄App Store可以發現，町町單車App的評論里，充斥著“騙子”、“黑心”、“垃圾”這樣言辭激烈的評論。有用戶表示，退款申請已經發起已有七個月，至今仍未收到退款。

工商信息顯示，町町單車的母公司南京鐵拜網絡科技有限公司成立于2016年11月3日。而就在去年12月份，町町單車還接受了江蘇當地電視臺的采訪，并表示正在以每天300輛的速度持續鋪車。

短短半年多時間，這家公司究竟發生了什么？

不可思議的倒閉

聽到町町單車可能已經倒閉的消息，家住南京的張奇感到非常驚訝。

張奇是從今年2月份開始使用町町單車。起初，他對這種“小綠車”很有好感，藍牙開鎖，騎行舒適，一切都令他滿意。

創始人丁偉曾在接受電視臺采訪時表示：“如果我晚做一天，可能整個中國就會多增加一家這樣的公司，大家看到我產品的時間就會推遲。”當時，町町單車在全南京總共鋪設了五六千輛單車，每天每輛單車人均使用5次，注冊用戶6萬人，日活近3萬。

然而，小步快跑并沒能給町町單車太多優勢。

僅僅在張奇開始使用町町單車后的一個月間，南京街頭的共享單車突然呈現爆發式增長。查詢公開資料可知，摩拜初入南京市場時，宣布76天布局10萬輛單車，ofo首批計劃投放2萬輛，此外還有小藍單車、哈羅單車、永安行……在這些資金實力雄厚的“外來者”面前，町町單車顯得越來越弱勢。

張奇家其實就在町町單車總部附近。到了2月底，他發現，即便是在町町單車“大本營”附近，其他品牌共享單車也已開始入侵，相較之下，可用的町町單車越來越少。當時，他的手機上已經安裝了數款同類App，也都繳納了押金，為了減少不必要的押金浪費，張奇決定卸載町町單車，并成功退還了押金。

湊巧的是，2月也是町町單車創始人丁偉最后更新QQ空間的時間。到了4月，押金問題開始集中爆發，4月12日，公司在大門外貼出公告，稱公司資金出現困難，相關資金糾紛將逐一落實到位。張奇無疑是走運的。

在騰訊創業的請求下，張奇也往町町單車位于南京紫東創意園的辦公地點走了一遭。他告訴騰訊創業，這里已經沒有任何這家公司的痕跡，連公司標志也已撤去。一位經常在園區內送快遞的快遞員表示，這家公司很早以前就已經搬走了。

町町單車原辦公地點

“我覺得押金退還慢，可能真的是這家公司資金緊張，后面應該都會好的。”張奇似乎還對町町單車抱有希望。

但他不知道的是，一家與町町單車關系甚密的金融服務公司，已經陷入了深重的災難……

父子串通坑了投資人？

騰訊創業發現，就在今年4月28日，町町單車創始人丁偉的名字，已經悄然從南京鐵拜網絡科技有限公司的股東名單中消失，現股東為“丁金玉”和“丁萬青”；法定代表人也由“丁偉”變更為“丁金玉”。

然而，丁偉與丁萬青二人，卻還與另一家公司——江蘇省泰州市泰興市普發創投（以下簡稱普發創投）密不可分。全國企業信用信息公示系統顯示，該公司創立于2015年1月，丁偉為執行董事，丁萬青的名字也出現在該公司的多份資料及合同書中。

根據澎湃此前的報道，該公司在泰興城區還有五家營業部，而實地探訪發現，這些營業部無一正常營業。此外，泰州警方也表示，泰興市公安局經濟犯罪偵查部門正在對丁萬青和丁偉在泰興的公司進行調查。

更為驚人的是，一則出現在天涯論壇上的爆料帖聲稱，丁偉與丁萬青實為父子關系，丁萬青為普發創投實際控制人，并涉嫌詐騙和非法融資近一億元，其中有數千萬投入到町町單車。

該帖甚至聲稱，丁萬青父子用投資人的錢購置豪車，此后，丁萬青深知無力償還，就將町町單車法人更改為丁金玉（丁萬青的姐姐），并轉移了大部分資產。

查詢發帖記錄發現，這并非該網友首次舉報普發創投。在另一則貼子中，該網友還表示，普發創投曾向投資人歸還過一部分資金，但自今年6月后便無法按期償還。

騰訊創業嘗試聯系這位網友，但并未得到回復，因此無法確認上述信息的真實性。

然而幾乎可以肯定的是，普發創投與町町單車的關系非同一般，町町單車的押金問題，也很可能與普發創投此次被調查的原因有關。

時間回到2015年，彼時，摩拜單車開始試點上海，丁偉也正是在這時了解到共享單車這一新事物。根據此前的媒體報道，丁偉的父親一直從事實業，卻出乎意料地支持兒子的創業想法，此后，身為超跑俱樂部資深會員的丁偉，立即將對跑車的執著投入到了單車上；據他本人介紹，町町單車的輪轂是仿制蘭博基尼的輪轂，輪胎使用了防拋技術，電子鎖還配有防盜裝置，整輛車的成本要比市面上的單車高出400%。

如今，這些“豪車”也只能在街頭落灰，并等待命運的審判。

*文中張奇為化名

來源：騰訊創業