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近日有消息稱，大眾汽車與 IOTA 合作的區(qū)塊鏈項目 Digital CarPass 即將完成并發(fā)布。早在今年2月份，大眾汽車便宣布與IOTA基金會達成合作，大眾汽車認為，去中心化技術將在聯(lián)網(wǎng)汽車領域中起到關鍵的作用。此前，汽車供應商博世于2017年投資了IOTA，在和博世以及大眾的合作之中，IOTA將被用于新的聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)，保護和部署軟件升級。

Digital CarPass 基于 IOTA 的分布式車輛報告單

Digital CarPass 是一個基于 IOTA 的分布式車輛報告單，將車輛行駛數(shù)據(jù)上鏈，由此防止車主或其他平臺篡改里程記錄等，這將為車輛所在車隊、保險理賠、車輛回收等場景提供被信任的數(shù)據(jù)，由此提升公平性和交易效率。

區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)會有哪些作為？

區(qū)塊鏈與汽車會擦出怎樣的火花呢？保時捷認為，區(qū)塊鏈技術的應用，既能提升車輛本身的安全性能，還能為車主帶來更加便捷的體驗，對無人駕駛技術的研發(fā)也很有幫助，區(qū)塊鏈的安全性還能進一步保障車輛遠程解鎖的安全，而其透明性則可以保證車輛在運行過程中的記錄可以隨時被查看，且無法修改。根源鏈聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO徐立春表示，未來，區(qū)塊鏈將在無人駕駛的研發(fā)上得到更廣泛的應用，除此以外，區(qū)塊鏈還可以在新能源汽車、共享汽車、網(wǎng)約車、汽車金融、汽車保險、二手車等多個領域進行應用。

大眾汽車在區(qū)塊鏈上的考慮

從產(chǎn)品表現(xiàn)形式看，大眾作為汽車制造商，很可能在推出的汽車中內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng) 區(qū)塊鏈的系統(tǒng)，來獲取車輛真實數(shù)據(jù)，并將其用于追蹤汽車零件的工作性能、從制造商到客戶的供應鏈流程和效率等。

根據(jù)大眾的設想，上鏈后的數(shù)據(jù)除用于交易外，還可改變汽車使用方式。比如結合物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛技術，這些車輛會自行充電、停放甚至去維修，車主只需通過一個個智能合約來對汽車提要求并付費即可。

據(jù)了解大眾之所以接觸區(qū)塊鏈技術，是希望為客戶創(chuàng)造附加價值，為項目提供更高的安全性、更高的透明度以及更多的合作方式。大眾區(qū)塊鏈項目負責人也曾表示：“我們希望讓自動駕駛汽車為車主提供服務，并且可用車主自己的錢自動支付此類服務。區(qū)塊鏈技術很有吸引力，因為此技術可讓交易變得非常透明又保持不可變。”

據(jù)了解，大眾汽車目前也正在申請區(qū)塊鏈車載通信系統(tǒng)專利，該項專利的主要目的是利用區(qū)塊鏈技術來提高道路安全。

既能保障安全性，又能實現(xiàn)透明化、提升效率、解決信任危機，可以說，區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)內(nèi)的應用范圍很廣，其優(yōu)勢也能創(chuàng)造很多價值，目前除了保時捷，奔馳、雷諾、豐田等汽車廠商也進行了很多“汽車 區(qū)塊鏈”的實踐設想，區(qū)塊鏈與汽車行業(yè)的連接價值是不容忽視的，未來它們或許可以創(chuàng)造出更多的可能性。