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Coffee，來源于阿拉伯語Qahwa，原意是“植物飲料”。大航海時代，借由海運的傳播，全世界開始納入咖啡的生產(chǎn)和消費版圖中。

而讓咖啡真正席卷全世界的是后來的兩次浪潮。第一次是以雀巢為代表的速溶咖啡，第二次就是星巴克在舌尖上發(fā)明的花樣產(chǎn)品。

可是眼下，星巴克的霸主地位受到威脅。2018年Q3季度財報顯示，星巴克中國的同店銷售同比減少2%，這一數(shù)據(jù)在上一季度還是增長4%。

這意味著要么沒有新增用戶，要么老用戶的消費額（單價*頻次）無法提升，更糟糕的情況是兼而有之。

一葉知秋的星巴克想到了兩條自救之路。一是推出官方外賣，看起來是“頭疼醫(yī)頭”的保守療法；

而另一個動靜是站上區(qū)塊鏈的風口浪尖，與微軟、紐交所母公司洲際交易所（ICE）、波士頓咨詢公司（BCG）等聯(lián)合成立了一個名為Bakkt的數(shù)字貨幣交易平臺。

毫無疑問，這是一條前沿先鋒的革命之路。

–  I  –

先來看看Bakkt究竟是什么，為什么星巴克有興趣深度參與。

Bakkt是洲際交易所ICE的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Jeff Sprecher的心血結(jié)晶。

現(xiàn)在，他正在努力讓華爾街的資產(chǎn)經(jīng)理和消費者愛上比特幣。星巴克顯然是這個游說集團的同盟。

在它們眼中，比特幣更像是破碎模型的縮影，一旦修復(fù)完成，便能擁有改變世界的力量。

許多信仰比特幣的人十分贊成比特幣的“分布式”架構(gòu)，堅決反對將大型交易所放在比特幣投資和支付系統(tǒng)的中心。

但是，Sprecher認為，強大的中央基礎(chǔ)設(shè)施才是比特幣所需要的，而ICE正是能夠提供這樣的基礎(chǔ)設(shè)施的機構(gòu)，同時他還拉上了星巴克、亞馬遜這兩位消費巨頭作為盟友。

此次星巴克與Bakkt的合作，或許能夠為比特幣ETF破冰。

45區(qū)了解到，比特幣目前還沒有一個良好的市場結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在只是投資者投機的工具，這是因為沒有一種合適的比特幣投資產(chǎn)品能夠既帶來收益，又使風險能夠維持在可控范圍內(nèi)，對謹慎的各大資產(chǎn)管理公司的吸引力并不大。

作為Bakkt的初始組成部分，洲際交易所的美國期貨交易和結(jié)算所計劃將于2018年11月推出一項為期一天的實物交割的比特幣合約，并接受商品期貨交易委員會（CFTC）的審查和批準。

由于比特幣屬于特殊的商品，這些受監(jiān)管的場所也將建立新的協(xié)議來滿足數(shù)字貨幣特殊的安全和結(jié)算需求。

Bakkt期望在市場沒有嚴格監(jiān)管的情況下，用受監(jiān)管的基礎(chǔ)設(shè)施建立全球規(guī)模的可信資產(chǎn)類別。

隨著Bakkt的成立，ICE的第一步就是計劃將比特幣轉(zhuǎn)變?yōu)榭尚刨嚨娜蜇泿挪V泛使用。

Bakkt的首席執(zhí)行官Kelly Loeffler解釋稱：“ Bakkt旨在通過提高效率、安全性和實用性，讓機構(gòu)、商家和消費者能夠流暢地購買、銷售、存儲和使用數(shù)字資產(chǎn)，為數(shù)字資產(chǎn)的交易提供一個‘無縫連接的全球網(wǎng)絡(luò)’，并幫助解鎖數(shù)字資產(chǎn)在全球市場和商業(yè)中的潛力。

Bakkt的野心遠不止于此。

他們更期望使用比特幣來簡化甚至破壞零售支付世界，將消費者從刷信用卡轉(zhuǎn)移到掃描他們的數(shù)字貨幣應(yīng)用程序。

星巴克和微軟的加入也證實了這一點，Bakkt將努力徹底改變消費者在商場和網(wǎng)上支付的方式。

微軟通過其Azure云業(yè)務(wù)為龐大的零售商群提供服務(wù)，負責處理從發(fā)票到電子商務(wù)的后臺任務(wù)。

星巴克支付業(yè)務(wù)高管Maria Smith表示：“作為旗艦零售商，星巴克將在為消費者開發(fā)實用、受信和受監(jiān)管的應(yīng)用程序方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，消費者可以將數(shù)字資產(chǎn)轉(zhuǎn)換為美元在星巴克使用。”

有不少媒體將其解讀為以后可以使用比特幣、以太幣等加密數(shù)字貨幣在星巴克購買咖啡。

雖然星巴克在隨后的采訪中澄清，交易平臺可以轉(zhuǎn)換比特幣和美元，而不會接受使用非法幣的比特幣來進行支付，但它深度參與Bakkt的舉動依然令人浮想聯(lián)翩。

其實，星巴克投身于數(shù)字貨幣領(lǐng)域有跡可循。

早在上個世紀末的互聯(lián)網(wǎng)大泡沫中，星巴克就宣布轉(zhuǎn)變?yōu)橐患一ヂ?lián)網(wǎng)公司，并推出了網(wǎng)站和在線銷售業(yè)務(wù)。在接踵而至的移動支付時代中，星巴克于2009年就推出了自己的移動端應(yīng)用，在2011年加入了移動支付功能。

作為美國最受歡迎的移動支付方式，星巴克打敗了Apple Pay、Google Pay和Samsung Pay。這也解釋了為什么它對新型支付方式如此熱情地擁護。

同時，作為旗艦零售商身份的星巴克每天都為數(shù)百萬客戶提供服務(wù)，這次的合作不能僅僅將其視作為投資機會，而是一次大幅增加實際使用加密貨幣的人數(shù)的可能性。可以說是為ICE的這項計劃添上了助燃劑。

–  III  –

不過，星巴克在數(shù)字貨幣支付方面的布局其實已經(jīng)落后。

早在2013年8月，德國財政部就認可比特幣作為合法的私有資產(chǎn)，擁有者可以使用比特幣繳納稅金或用作其他用途。

隨后，全球多所大學(xué)都開始接受比特幣作為貨幣來支付學(xué)費和其他所有費用。

柏林ESMT首席財務(wù)官Georg Garlichs認為，將比特幣作為常規(guī)支付方法是數(shù)字化的必然結(jié)果。

特別是對于沒有運行良好的銀行系統(tǒng)的國家之間的國際交易，數(shù)字貨幣即時、免費的轉(zhuǎn)賬功能提供了巨大優(yōu)勢，這也使得將比特幣作為接受付款的手段很有吸引力。

在俄羅斯，最大的在線零售商Ulmart允許使用比特幣來支付一些數(shù)額較大的商品，漢堡王也允許用戶在部分門店使用比特幣進行消費。

日本除了零售商外，樂桃航空也在去年與新生代日本比特幣交易所Bitpoim達成合作，預(yù)計在年底前接受使用比特幣購買機票，并開拓旅游景點的紀念品商鋪、餐廳和酒店提供比特幣收款服務(wù)。

從樂桃航空的立場看，選擇使用低手續(xù)費的數(shù)字貨幣作為購買機票支付方式，有利于吸引更多前去日本旅游的外國游客選擇自家航線。

但是受到CoinCheck丟失價值約580億日元NEM幣事件的影響，樂桃航空對于數(shù)字貨幣本身是否值得信賴產(chǎn)生疑慮，并且認為有必要擱置此項計劃。

此外，美國的停車服務(wù)提供商Top Airport Parking宣布開始接受比特幣和其他25種加密貨幣來支付在丹佛國際機場的停車服務(wù)費。

該公司的母公司Patrick Murray還計劃年底在30個美國機場提供加密貨幣支付服務(wù)，這將會使得機場停車變得更加便捷。

雖然加密貨幣已經(jīng)被很多地方的商家所接受，但是仍然有些地方還只是星星之火，甚至僅僅處于醞釀階段。

可以期待的是，未來加密數(shù)字貨幣能夠在更廣泛的領(lǐng)域內(nèi)流通，從而真正將加密數(shù)字貨幣落地于實體經(jīng)濟。

星巴克的入局可能正是一個拐點。