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8月7日，繼紅包年卡現(xiàn)金補(bǔ)貼用戶后，ofo宣布開啟新一輪的現(xiàn)金補(bǔ)貼，上線“福車紅包”活動(dòng)，用戶解鎖且騎行“福車”后，可獲得最高99元“福車”紅包現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

ofo“福車紅包”活動(dòng)

據(jù)了解，ofo“福車”為長(zhǎng)時(shí)間未被使用的車輛，用戶可在如胡同、草叢、樓道等區(qū)域?qū)ふ疫@些“福車”。用戶找到并解鎖“福車”后，騎行超過(guò)300米、時(shí)間超過(guò)1分鐘，就有機(jī)會(huì)獲得1元-99元的現(xiàn)金紅包獎(jiǎng)勵(lì)。此外，將“福車”騎行至地鐵站、商圈等人流較大的熱門位置，還可獲得更多驚喜。

去年，以ofo摩拜為首的共享單車行業(yè)上演過(guò)類似的紅包車現(xiàn)金補(bǔ)貼大戰(zhàn)，用戶騎紅包車就可獲得隨機(jī)金額的現(xiàn)金紅包，最高紅包可達(dá)上千元。

據(jù)悉紅包車活動(dòng)效果明顯，既拉取了更多用戶加入共享單車綠色出行行列中，又能激勵(lì)用戶成為城市共享單車的自然調(diào)度員，提高了車輛循環(huán)利用率和降低了車輛運(yùn)營(yíng)成本。

而盈利問(wèn)題成為今年ofo的重要目標(biāo)。今年5月，ofo CEO戴威在內(nèi)部會(huì)議上表示，公司將全面啟動(dòng)victory的行動(dòng)，目標(biāo)是全面實(shí)行盈利。

6月13日，ofoB2B業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人邵毅在接受媒體采訪時(shí)透露，“ofoB2B各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，目前營(yíng)收已經(jīng)超過(guò)1億元。同時(shí)ofo在國(guó)內(nèi)100余座城市也已實(shí)現(xiàn)盈利。新商業(yè)模型的構(gòu)建，以及適時(shí)的升維發(fā)展，讓ofo打破了“單車不賺錢”的魔咒?！?/p>

據(jù)悉，ofo今年開始探索更多盈利模式以給用戶更多便捷的服務(wù)。目前，其B2B、金融、本地生活等多元化商業(yè)布局進(jìn)展順利，B2B項(xiàng)目在6月的營(yíng)收已超過(guò)1億元，且在國(guó)內(nèi)100余座城市實(shí)現(xiàn)了盈利。

對(duì)于上周有消息稱滴滴和螞蟻金服將聯(lián)合出資收購(gòu)ofo，作價(jià)14億美元，同時(shí)二者還將承擔(dān)ofo2億美元的債務(wù)。滴滴、螞蟻金服和ofo三方均對(duì)此否認(rèn)。今年5月，在一次百人動(dòng)員大會(huì)上，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威曾表態(tài)稱，ofo要保持獨(dú)立，他不想讓步，“如果你們不想戰(zhàn)斗到底，現(xiàn)在就可以離開公司?！?/p>