TMT观察网_独特视角观察TMT行业

10月31日，京東物流宣布啟用1000多輛新能源車，在北京、上海、成都、西安、沈陽等10多個全國大中城市投入使用。同時，京東物流還宣布，在未來5年內京東的所有運輸車輛將全部升級為綠色環保車輛。雙11激戰在即，當其他電商平臺都拼命打廣告宣傳自己的優惠活動時，而京東卻一反常態地打起了物流上的綠色環保牌，的確讓人有些意外。

探索不止，歷數京東物流的綠色環保之路

其實這次啟動新能源貨車，并非京東物流的首次。早在去年六月，京東就在國內物流快遞行業中率先采用環保純電動貨運車輛，區域是北京、上海、成都三地，只是規模略小一些而已。

據報道，京東之所以不惜投資重金在新能源車輛上，主要驅動力不是成本效益，而是著眼于環保。我國從2013年起成為最大碳排放國，占全球總量的26%。控制和降低碳排放量，成為我國環保治理的重之重。與普通柴油貨車相比，新能源貨車在減排方面非常明顯。據測算，普通柴油貨車百公里油耗至少11升，按日均行駛200公里計，采用新能源貨車每輛車每年將至少減少5.84噸碳排放量。這次新投入的1000多輛新能源車，每年至少可減少近6000噸的碳排放量。京東物流體系內幾十萬燒柴油的貨源車，如果全部升級為新能源車輛后每年將減排數十萬噸，可產生巨大的環保和生態價值。

升級新能源車輛，只是京東物流的綠色環保舉措之一。一直以來，京東在供應鏈的綠色環保之路探索不止。

2016年初，京東自主研發的青龍系統電子簽收功能上線。用戶購買京東自營商品收貨時，只要在快遞員的POS機上簽名即可。既減少了部分紙張使用，更是大大提升了錄入效率和準確性。

2016年8月，京東與東港股份聯合創建了“京東包裝實驗室”，致力于綠色物流包裝產品的研發和使用。該實驗室是國內首家基于電商物流包裝領域的實驗研發機構，對于推動整個電商行業包裝材料的規劃化、集約化將起到重要的示范作用。

2017年6月5日，京東借世界環境日的契機，聯合寶潔、雀巢、惠氏、樂高、金佰利、農夫山泉、聯合利華、屈臣氏、伊利等九大知名品牌，共同發起了“青流計劃”，針對綠色供應鏈采取聯合行動，旨在實現節能。8月31日，強生中國、箭牌、華潤怡寶、藍月亮、歐萊雅、廣州立白，康恩貝，世達食品等十大品牌商加入青流計劃，品牌商由9個擴展到19個，向著3年少用100億個紙箱的目標又邁進了一步。

為什么京東能扛起電商綠色供應鏈的大旗？

關于電商包裝過度造成資源浪費和污染一事，其實每年雙11前后都有媒體報道。電商行業，從平臺到商家不是說都沒有相關的意識，但卻往往很難推動執行。為什么率先樹起電商物流環保大旗的是京東？除了環保意識和社會責任感較強的主觀因素外，主要是京東在以下三個方面的優勢：

1、訂單規模優勢，利于攤薄成本、節省物料

環保研發、改造都需要較大投入，京東的規模優勢能降低平均成本。根據京東最新財報顯示，第二季度完成訂單量為5.912億，京東商城的日訂單量已經超過了650萬，可以消化較高的投入。即便是上千萬的研發成本，一年攤銷的話每個訂單上可能也不過幾分錢甚至更低。

規模優勢還在節省包裝耗材上體現了巨大的環保價值。以目前京東的體量，一點一滴的節約匯總下來，都能省出一筆巨大的數額。比如京東推出瘦身膠帶，將封箱環節中所用的膠帶寬度由53mm降至45mm，在不影響正常封箱功能的前提下，此項改進降低了近15%的使用量，可使京東在2016年減少至少1億米的膠帶使用，數量非常可觀。

2、一體化經營模式的優勢，效率高執行力強

進行綠色環保改造，往往除了物料外還涉及到作業流程。如果中間涉及的環節和企業過多，則會造成效率低下、成本高企。京東是國內最大的自營電商，而且采取的是整合上下游產業鏈的一體化經營模式，運營、銷售、倉儲、配送均由自己完成。在集團統一管理下，各環節之間無縫連接，因此整體效率高，綜合成本可控。

以呼吁已久的環保包裝盒為例，有些電商企業其實也能承擔定制成本，但卻難以推廣執行下去。因為逆向物流各環節的供應商是不同的經營主體，每個環節增加成本和環節之間的交易成本較高，它們只有索要較高的費用來彌補。而最終這些費用都會加到電商企業身上，使得環保包裝盒的綜合成本遠高于現在的一次性包裝，經濟上非常不合算。

但這在京東卻不是問題，快遞員送完貨順手回收并原路帶回配送站點，每天配送車隊返程時再運回分撥中心，最終匯總到倉儲中心。回收過程中，除了少量的人力成本外，原物流運輸的流程不受影響，增加的邊際運輸成本幾乎是零。

3、供應鏈優勢，與品牌商、供應商一起發揮協同效應

事實上綠色環保的改進，有時單靠零售商一家是不足以完成的。比如說有些改造需要對商品進行定制化包裝和大規模采用，就必須與品牌商在前端供應鏈開始合作。而另一些品類的商品要實現物流過程的節能環保，得采取新的運輸倉儲方式，同樣要與品牌商、供應商通力合作。作為國國內最大的零售企業，京東在供應鏈優勢明顯，它與眾多品牌商、供應商形成了良好的長期合作關系。這就為雙方合作、多方合作奠定了良好的基礎，京東的青流計劃也正是基于此展開。

以寶潔為例，雙方在貨物的運輸環節應用帶板運輸，取代傳統的散箱裝車，節省了大量的裝卸、車輛排隊等待的時間和人力成本。據悉雙方一期合作中應用了上百個托盤，使得寶潔商品整體入庫收貨的效率提升65%，效果非常明顯。

京東物流推動環保對電商行業的重要意義

環保關系到民眾的健康和未來的發展，是中國的一項國策，但在實際推行中卻面臨著種種困難。因此，京東物流在綠色環保方面的先行實踐，對于電商及至整個社會有著較大的影響。

1、有利于喚起電商行業和社會的環保意識

近年國內電商發展迅速，給人們帶來便利的同時，也帶來過度包裝，增加了巨大的環境壓力。幾乎每年都有媒體和專家呼吁電商要重視環保，但卻效果不佳。客觀上，電商行業需要有企業主動站出來，身體力行帶動行業。

作為國內電商巨頭之一，京東的舉動具有較強的示范作用。京東物流一直以來在推動綠色供應鏈上不遺余力，以自己的實際行動為電商行業樹立了表率。有助于喚起消費者和社會的環保意識，推動電商行業朝著綠色環保的方向前進。

2、為企業找到了環保改造和降本提效相結合的新方向

在很多企業看來，環保改造升級需要投入大量資金和內部資源，往往意味著成本的提高，因此缺乏動力。京東物流很好的一點就是將環保改造升級和企業的降本提效相結合，與企業經濟利益目標趨向一致，環保不再是壓力而是動力。

京東物流在自營冷鏈B2C配送中使用保溫周轉箱代替一次性EPS泡沫箱，循環次數可達200次以上。不但減少了浪費和污染，同時也有效降低了包材成本，僅此一項每單就比同行節約了近10元，幫助京東生鮮確立起成本優勢。京東還在流程優化上也不斷探索，向效率要成本。前面提到過的青龍系統電子簽收，減少部分紙張使用只是看得見的物料成本，提升了錄入效率和信息準確性，優化作業流程、縮短作業時間才是更有價值的效率提升。

3、有利于產業的可持續發展，推動產業鏈的升級

京東物流的綠色供應鏈計劃，不止是京東自己在做，還帶動著供應鏈上的品牌商、供應商和配套產業共同前進。這樣有利于電商和相關產業的可持續發展，推動產業鏈不斷向著更環保的方向升級。青流計劃之所以能吸引越來越多的品牌商加入，就是它們看到了未來巨大的市場前景。

這次投入的1000多輛新能源車輛，也是一個產業升級的很好例子。它的背后，是京東物流與北汽、上汽等全國多家大型電動汽車整車廠家聯合共同測試、共同推動、研發。如果沒有京東物流的采購支持，車企很難這么快就重視和啟動相關研發生產計劃。

來源| 微信公眾號：螞蟻蟲