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創(chuàng)業(yè)者停不下奮斗的腳步。 在互聯(lián)網(wǎng)寡頭時代，追求網(wǎng)絡(luò)壟斷效應(yīng)成巨頭常用手段，此背景下誕生的一波又一波的并購潮，讓人目不暇接。
從2012年開始的優(yōu)酷和土豆、滴滴和快的、58同城和趕集、美團(tuán)和大眾點(diǎn)評、攜程和去哪兒，到美團(tuán)和摩拜單車、阿里和餓了么，再到近期的阿里和網(wǎng)易考拉，每一次并購都讓整個業(yè)界為之轟動。   通常創(chuàng)業(yè)公司并購，意味著業(yè)務(wù)和組織人員的整合優(yōu)化。尤其對于管理層來說，聯(lián)席CEO制度很難成功實(shí)踐。因此，那些被并購的獨(dú)角獸公司創(chuàng)始人的下一站，自然就就成了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)話題。   套現(xiàn)離場后創(chuàng)始人的下一站是何方？功成名就的創(chuàng)業(yè)者，是否還有心氣重頭再來？如何超越過去的自己？Tech星球（微信ID：tech618）梳理了以下這些創(chuàng)始人的故事，探究這一特殊群體的職場事業(yè)軌跡。

今年9月，參加完阿里巴巴20周年的活動，何小鵬發(fā)微博感慨道，“剛看了阿里巴巴二十周年的回憶殺，很激動，沒人能隨隨便便成功。過程中很苦，回憶時感動，想象下小鵬汽車20年的晚會，所以要更加努力。”   何小鵬，曾是UC聯(lián)合創(chuàng)始人。在UC被阿里收購后，何小鵬先后擔(dān)任阿里移動事業(yè)群總裁、阿里游戲董事長、土豆總裁。   2017年8月，何小鵬從阿里離職，后加入小鵬汽車，出任董事長一職。在離職微博中，何小鵬感謝了所有人、祝福UC，表示“新輪回，終點(diǎn)亦是起點(diǎn)”，他將“顛覆自己，享受出發(fā)。”   3年來，何小鵬經(jīng)歷了二次創(chuàng)業(yè)的種種艱辛。
何小鵬說，“在汽車行業(yè)里面除了體力累、腦力累，還有一個心累。你去解決哪些從沒碰到過的麻煩時，不是按照一個理工男的角度，通過最簡單的類型環(huán)節(jié)可以解決。要到外循環(huán)，跟很多的合作伙伴一起溝通，而外循環(huán)里，又有更多不可控的東西，有更多委屈的事情，更多不開心的事情。”   前不久，何小鵬就遇到了“麻煩”。因?yàn)樾萝嚫鼡Q代的節(jié)奏問題，不少車主把橫幅拉到了小鵬汽車店門口。這樣的“維權(quán)事件”，是何小鵬在做互聯(lián)網(wǎng)的時候，從未經(jīng)歷過的，也讓他經(jīng)歷了一段比較痛苦的時期。   當(dāng)被自媒體“獸樓處”問及過去一個月最大的教訓(xùn)是什么時，何小鵬稱，“原來做互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)沒有經(jīng)歷過這種線下的瘋狂，我個人心態(tài)也有蠻大波動。”
他表示，互聯(lián)網(wǎng)你只要有一點(diǎn)做得好，比如體驗(yàn)做好就可以了。但制造業(yè)或?qū)崢I(yè)，20個點(diǎn)里3個點(diǎn)做不好，客戶就炸了。他也在反思，以后怎么貫徹“以客戶為中心”。   還有一些事情逼迫他做出改變。比如，不勝酒力的他，為了造車開始不得不喝酒了。
他曾對媒體講述過這樣一個故事，一次，因?yàn)閻毫犹鞖猓沟眯※i工廠要緊急處理電力的問題，但因?yàn)闆]有處理好相關(guān)單位的關(guān)系，讓小鵬干等8個小時之久。在這件事之后，何小鵬為了疏通各方面的關(guān)系，一口氣買了幾千瓶白酒。    30多歲實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由的何小鵬，本可以提前享受退休生活，但這卻讓他心里空空蕩蕩的。   相較于互聯(lián)網(wǎng)來說，汽車產(chǎn)業(yè)有著更加復(fù)雜的邏輯，較難容易接納何小鵬這樣的“外來戶”。“做汽車之后你會發(fā)現(xiàn)痛苦指數(shù)在提高，但某種角度快樂指數(shù)也在提高”，何小鵬曾表示。

2015年4月，58同城與趕集網(wǎng)宣布合并，雙方公司將采取雙品牌戰(zhàn)略，均保持獨(dú)立運(yùn)營，各自的管理和員工架構(gòu)基本保持不變。趕集網(wǎng)CEO楊浩涌和58同城CEO姚勁波將出任新公司的聯(lián)合CEO，并同時擔(dān)任聯(lián)席董事長。    但這種情形沒有持續(xù)多久。同年11月，楊浩涌就辭去58趕集集團(tuán)聯(lián)席CEO職務(wù)。3個月后，楊浩涌又辭去了58同城董事會聯(lián)席董事長及董事。   此后，楊浩涌出任瓜子二手車的董事長及CEO。楊浩涌相信，瓜子是上帝“關(guān)上了一扇門”之后，留給他的那面窗。投資人徐新評價楊浩涌，“依然很敢打，依然很想要贏。”   再次創(chuàng)業(yè)時，他也希望可以避免之前犯的錯。他曾在多次公開演講中，分享了趕集為什么會輸，錯在哪，教訓(xùn)是什么。   在楊浩涌的帶領(lǐng)下，瓜子二手車基于“沒有中間商賺差價”這一差異化定位策略，快速打開了市場。此后，瓜子二手車升級為車好多集團(tuán)，從單一的二手車業(yè)務(wù)，擴(kuò)展至新車、汽車后市場等多條業(yè)務(wù)線。   Tech星球（微信ID：tech618）注意到，在上個月發(fā)布的內(nèi)部信中，楊浩涌宣布，瓜子嚴(yán)選營收同比增長207%，毛豆?fàn)I收同比增長238%，瓜子養(yǎng)車訂單量6月與1月相比增長165%。   業(yè)績快速增長，又拿了孫正義15億美金“過冬”。暫時處于二手車行業(yè)優(yōu)勢地位的車好多集團(tuán)，終于讓楊浩涌摘掉了“千年老二”的帽子，再次創(chuàng)業(yè)應(yīng)該是比趕集網(wǎng)更美好的經(jīng)歷。
王微：從壯志滿酬，到“三戰(zhàn)三敗北”

“七夕夜晚，七年土豆，今晚正式退休”，2012年8月23日凌晨，土豆網(wǎng)創(chuàng)始人王微在微博上這樣寫到。   在將土豆網(wǎng)賣給優(yōu)酷之后，王微在好萊塢呆了大半年的時間，在與大半個動畫圈的從業(yè)者聊過后，王微感覺已經(jīng)“找到了迪士尼、皮克斯發(fā)展的脈絡(luò)”。   2013年3月，王微重新出發(fā)，宣布與合伙人于洲、袁野創(chuàng)辦一家動畫公司，立志做中國“皮克斯”。   初創(chuàng)時，是追光動畫最風(fēng)光的一段時間，幾乎沒有費(fèi)力地完成了兩輪合計(jì)2500萬美元的融資。對于很多初創(chuàng)公司來說，民宅是標(biāo)配，追光動畫卻在一誕生就有自己的一棟樓。
此外，據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，員工進(jìn)公司時可以選擇拿更高的工資或中等工資加期權(quán)，王微承諾追光未來將上市，這點(diǎn)吸引了很多人降薪加入。   王微本人也動力滿格，稱要在兩年內(nèi)完成并上線自己第一部動畫電影，并希望可以有2.5億的票房回報(bào)。以王微的實(shí)力，這一目標(biāo)看起來并非不可以完成。
2015年7月，動畫電影《大圣歸來》斬獲了近10億票房，豆瓣評分8.2分。可以說，《大圣歸來》的成功，不僅讓觀眾們看到了國產(chǎn)動畫電影創(chuàng)造奇跡的可能性，更讓資本看到了這一類型片所蘊(yùn)藏的巨大票房市場。
但被寄予厚望的王微，此后并沒能再打造出像《大圣歸來》一樣的爆款。他的第一部動畫電影《小門神》總投資達(dá)1.3億，第二部《阿唐奇遇》成本為8500萬，第三部《貓與桃花源》7500萬，3部動畫投資近3億，制作時長分別為2年、5年，4年，但無一回本。   接連三次的票房失利，不斷消磨著行業(yè)信心。有消息稱，追光動畫在尋找宣發(fā)方時遇到了瓶頸，行業(yè)里的公司以各種理由推脫合作。   業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，王微的失利與公司權(quán)力結(jié)構(gòu)有一定的關(guān)系——王微擁有著公司83.5%的股份的王微，掌握著公司的絕對話語權(quán)。追光動畫的制片人于洲曾在接受媒體采訪時稱，“作為追光動畫的CEO、制片人、導(dǎo)演、編劇，在動畫制作的第一階段中，從概念、大綱到劇本創(chuàng)作，王微是主要負(fù)責(zé)人。公司員工能夠提意見，而真正有改動權(quán)的人只有他一個。”    不過，在改變了此前王微集“導(dǎo)演”、“編劇”、“CEO”于一身的模式后，追光動畫今年出品的《白蛇：緣起》口碑爆棚，并斬獲了4.4億的票房，收回了成本。
有媒體評論稱，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品要求快速迭代，但動畫電影需要耐心。王微需要在兩者之間尋找一個平衡點(diǎn)，同時需要平衡的還有情懷與商業(yè)利益。   正如王微曾經(jīng)所說，“動畫不是一年兩年能做出來的，大家要有耐心”。再次創(chuàng)業(yè)的王微顯然多了一份耐心，不過沒了土豆網(wǎng)創(chuàng)業(yè)時的紅利，追光動畫的成功顯然要艱難的多。  
2015年10月26日，攜程宣布與去哪兒合并，控股45%。隨后的2016年1月5日，莊辰超離職。   賣掉了去哪兒后，莊辰超開始思考接下來應(yīng)該做什么。他的思考邏輯是，能在未來10年、20年里，非常大規(guī)模地參與科技給中國產(chǎn)業(yè)升級所帶來的巨大機(jī)會。但由于彼時他并沒有想清楚方向，于是先成了一只基金——斑馬投資，通過投資摸索各個領(lǐng)域。   據(jù)了解，斑馬資本由莊辰超、趙軼璐（原去哪兒CFO）和吳永強(qiáng)（原去哪兒CTO）共同成立。不同于國內(nèi)普通的VC、PE，斑馬資本在創(chuàng)立之初就是想做一家控股型投資的資本。   所以，斑馬投資在向便利蜂投資3億美元后，全面控股后者。便利蜂沒有嚴(yán)格意義的創(chuàng)始人，只有創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)。   從小就是數(shù)學(xué)天才的莊辰超，每次出發(fā)之前，都會進(jìn)行縝密的計(jì)劃和推敲。他也曾多次表示自己“信概率”。   便利蜂項(xiàng)目，就是莊辰超“數(shù)字概論”的一次實(shí)踐。
一個例證是，便利蜂通過APP、小程序與門店聯(lián)動，開發(fā)無人收銀系統(tǒng)，甚至試水無人貨架和共享單車。其實(shí)，便利蜂這些“不按套路出牌”背后，都是為了對“常駐客”進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營，比如，根據(jù)消費(fèi)數(shù)據(jù)去看不同門店消費(fèi)者的口味、行為偏好，以此來指導(dǎo)門店的選品和后端供應(yīng)鏈生產(chǎn)。   另一個例證是，今年年初，便利蜂被曝出淘汰數(shù)學(xué)考試不及格的人。對此，莊辰超本人回應(yīng)稱，“便利店業(yè)務(wù)每一天都需要大量的基于數(shù)學(xué)邏輯評估的小決策。數(shù)學(xué)邏輯好，績效不一定超越預(yù)期，數(shù)學(xué)邏輯不好，績效很難達(dá)成預(yù)期。”莊辰超也表達(dá)了他的價值觀，他認(rèn)為，體面的生活是要靠奮斗，不是靠混，更不是靠躺地打滾。   如今，便利蜂進(jìn)行了多種創(chuàng)新，推出自營品牌、鮮食咖啡、線上配送和自提業(yè)務(wù)，以及上線了洗衣服務(wù)。   根據(jù)莊辰超最新演講披露的數(shù)據(jù)，便利蜂已經(jīng)有800余家店，在北京、天津、南京，便利蜂的便利店數(shù)量和銷售額都是第一。
創(chuàng)業(yè)者停不下奮斗的腳步
離開之后，這些公司被收購的創(chuàng)始人，并沒有停下奮斗的腳步。   除了上述提到的6人，還有大眾點(diǎn)評的創(chuàng)始人張濤，目前加入一家安全創(chuàng)業(yè)公司擔(dān)任顧問委員會委員；快的創(chuàng)始人呂傳偉在企業(yè)與滴滴合并后，目前在區(qū)塊鏈領(lǐng)域?qū)ふ野l(fā)展機(jī)會；美麗說創(chuàng)始人徐易容創(chuàng)立全球買手店HIGO；易到創(chuàng)始人周航如今是順為資本投資合伙人……   再次選擇方向時，除了摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒，他們大多沒有選擇在相似的行業(yè)再創(chuàng)業(yè)。張旭豪、莊辰超等人選擇了做投資、新零售，王微、何小鵬等人也選擇轉(zhuǎn)換不同的賽道。   目前來看，他們是否能超越自己過去的成就，定論為時尚早。   但是，可以肯定的是，經(jīng)過了上一次創(chuàng)業(yè)的歷練，開闊了眼界和格局，對商業(yè)的理解更加深刻了，心態(tài)也更為成熟了。
正如王微所言，“創(chuàng)業(yè)老兵會更冷靜一些，新兵第一次上戰(zhàn)場可能也會撕殺，但是你看他的眼睛是泛著紅光的，他的情緒是超級激動的，他的手是發(fā)抖的。第二次創(chuàng)業(yè)，你要說有什么經(jīng)驗(yàn)，只能說這家公司肯定不會掛。”