TMT观察网_独特视角观察TMT行业

有些人喜歡安穩的人生，而有些人就是富貴險中求的。 曲艷麗 | 文
周末，和朋友夫婦吃飯。
朋友是廣深一帶的企業主，擁有一個在中產階級中頗為風靡的中高端消費品牌。他說起，剛和其他人討論過一個問題：如何維持一個“小而美”的生意？
“我只是想做一個美的東西，恰好它的生意比較小而已。”朋友自謙。
你知道，在我們這個時代，有品質、有規模、有錢掙，似乎構成了一個做生意的不可能三角。
這讓我想起曾經聊過的另外一位南方企業家，他的生意已經很大很大了，旗下有無數個sku，但是他的要求是：每一個都不能虧錢。結果是什么？所有的子品牌都是賺錢的，但是規模發展很慢很慢。
“啊哈，這就是典型的廣東人啊！”朋友聽完笑言。
肯燒錢，當然會走得快很多很多。做營銷、做獲客，迅速變網紅品牌，那么代價是很有可能就要承受漫長而煎熬的虧損。
我說起另外一個品牌X，某種程度上是朋友的競爭對手，也推陳出新了很多時髦的產品。“我買過，很實用，價格也實惠，但是質量距離你們的產品，還是有差距，不夠耐用。”我對朋友說。
朋友講起了背后的原因，資源稟賦不一樣。朋友的工廠在寸土寸金的都市黃金地帶，所以從上一代起就只做高端制造，而X品牌的代工廠在廣袤無垠的鄉間，朋友忍不住揮手比劃了一下X工廠的一望無際。
在中國，想要規模，就要下沉，平價才是硬道理。消費品相對是比較容易算的領域，因為財務報表上，收入、成本、利潤、費用，該定多少價格，該花多少營銷，清清楚楚，過度了就是過度了。而另外一些領域，你根本無法定義，到底花多少錢算多花了。
上周，看到那篇刷屏文《蔚來李斌，2019年最慘的人》，覺得有點好笑。從創業者的視角和資本視角看待同一個人，會得出完全不同的結論。
李斌是典型的想要追求“大而美”的人，要有品質、還要聲勢浩大，一切的一切都要極致的華麗，那么就沒有錢賺。汽車是一門需要足夠量產的生意。
同是北大校友的戴威，似乎犯了同一個錯誤，粗糙的、不著邊際的、沒有任何生意頭腦的燒了太多太多錢。
這和寧肯舍棄規模、一定要樣樣賺錢的廣東人，恰好是在中國做生意的兩種不同選擇。
那個互聯網公司最重要的邏輯：燒錢，搶占市場規模，到了一定程度，只要停止擴張規模，馬上就可以盈利。這個邏輯的邊界是什么？只有極少數的平臺燒出了護城河，而相當一部分創業者一旦停止燒錢，就掙不了錢了，勉力維持已經算好。
我所遇見過的一些創業者，所思所想都是如何把生意做大、做得足夠大。有一個很重要的原因是，資本是一種杠桿。
以資本為杠桿，以雷霆萬鈞之勢迅速規模膨脹，就一定是錯的嗎？未必，Sam Altman，airbnb的投資人，他就認為，做企業也好，做人也罷，都要追求指數曲線增長，而不是線性增長的。
互聯網唯快不破、講求規模，或許你根本無法維持“小而美”，早就被滅了。它們面前只有兩種前途：要么大，要么死。
靠杠桿，你必須做出護城河，足夠大，大到別人都死了，就是一種護城河。而“小而美”的思路，你必須獨特、高端、細致，牛逼的產品也是一種護城河。
杠桿是一把雙刃劍，很多人成功了，失敗者也不少。
歸根結底，有些人天生就是要搞個大新聞，有些人是小步慢走的長期主義，有些人喜歡安穩的人生，而有些人就是富貴險中求的。