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跨進2025年，以前熱銷的鴻蒙智行旗下車型銷量全部下跌，無一幸免，特別是享界S9，1月銷量僅643輛，不足千輛的水平，立刻引起網友們廣泛熱議，再看問界和智界銷量也是下滑趨勢，難道鴻蒙智行也不行了嗎？

我們從享界S9月銷量曲線圖可以看到，2024年10月-12月三個月雖然都是月銷超千輛，但是月月都在下滑，到了2025年1月直接跌破千輛，僅有643輛，對于一輛月銷不足千輛的車型來說，真的是表現不佳了。

同樣，問界的日子也比較難過，我們根據乘聯會公布的1月銷量數據，問界M9系列1月交付12483輛，問界新M7系列交付8443輛，問界M5銷量910輛，1月問界總計銷量為21836輛。

而1月份理想29927輛，小鵬銷量30350輛，零跑銷量25170輛。深藍銷量24575輛，問界以前月銷量排名是跟在理想之后，但是1月份理想、小鵬、零跑、深藍則全部超過了問界。

我們從問界旗下三款車月銷量曲線圖可以看到，三款車也全部是下滑趨勢，尤其是銷量擔當的問界M7，1月竟然不足萬輛，銷量可謂是暴跌了。

同樣，智界也沒好到哪里去，1月智界R7銷量為11422輛，智界S7銷量1088輛，智界1月總計銷量12510輛。

我們從智界兩款月銷量車曲線圖上可以看到，兩款車也都是在下滑，智界R7還能保持月銷超萬輛確實還不錯，但智界S7就有點悲劇了。

熟悉智界S7的知道，這款車被網友們戲稱“一劍磨三次”，也就是一年之內上市三次，慢慢升級配置，慢慢降價，慢慢不斷試探消費者的底線，結果很打臉，智界S7-新智界S7-智界新S7，車名都換了三次，但是，智界S7銷量還是這樣萎靡不振。

那么為什么都搭載了華為智駕，品牌越來越多，1月銷量反而開始下滑了呢？

首先，時間節點特殊，1月份為春節長假，大多數車企銷量都受到了影響，鴻蒙智行只是其中之一罷了。

其次，鴻蒙智行旗下品牌越來越多，產品之間或多或少會有競爭，整體銷量還在，但是銷量被分攤了，這才是鴻蒙智行最大的弊端。

其三，鴻蒙智行渠道有短板，隨著品牌增加，車型增加，現有很多終端店無法放下所有鴻蒙智行的車型，這個渠道優化還需要時間，但車型越來越多。

總結一下：但愿鴻蒙智行1月銷量下滑僅是短暫了，特別是問界M9和問界M7，這可是鴻蒙智行的銷量擔當，不容一點疏忽，至于智界S7和享界S9還需要市場進一步的洗禮，最后期待鴻蒙智行盡快恢復過來吧！