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一鳴網7月12日消息(記者|劉瀟然):短途貨運平臺58速運已經完成2.5億美元的第一期融資，由華新投資領投，菜鳥、中俄基金、弘潤資本、前海母基金及母公司到家集團跟投.陳小華稱，此次完成融資后，公司將按照既定的戰略加大資金投入，提高競爭壁壘。

58速運上線于2014年,推出了同城貨運品牌58到家速運，以搬家、貨運為切入點，實現基于用戶位置下單、服務者上門、在線支付及點評的O2O領域全閉環貨運服務流程。

2015年,58到家速運曾于接受平安創新投資基金,阿里巴巴,騰訊產業共贏基金,58同城等數億融資,被稱為貨運版“滴滴”。公開資料顯示，截止到今年7月，目前業務范圍已覆蓋6個國家及地區、339個城市的近800萬用戶。

與其一起競爭的還有成立于“貨拉拉”等互聯網貨運平臺，在前兩年已經完成1.6億美元融資，早已經出海擴大海外市場。去年開始，58速運在快速下沉中國絕大部分地級市，并在東南亞市場有所擴張。

今年7月，58速運和貨拉拉被爆出，強制貨運司機在車身打廣告。58速運設置了“如不張貼車貼，第一次查到扣除200元；第二次查到則不再合作”的霸王條款。根據上海市市容管理局《流動戶外廣告管理規定》，除軌交車輛、公共汽電車、出租車和貨運出租車外，禁止利用其他車輛設置經營性戶外廣告。

此外，58速運平臺也存在貨運司機資質審核不嚴格等問題，即使沒有貨運證，營運證也可以進入平臺。交通委稱，網絡貨運平臺，主要提供貨運中介服務，屬于新生業態，目前缺乏相應法律規定。