“失控奔馳”車主：車輛已拿回 依舊會用定速巡航功能通信
“失控奔馳”事件當事人、奔馳車主薛先生收到了檢測機構北京中機車輛司法鑒定中心快遞來的司法鑒定意見書，意見書認定，車輛制動系統工作正常，無故障，巡航系統工作正常，無故障，綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。
5月26日，“失控奔馳”事件當事人、奔馳車主薛先生收到了檢測機構北京中機車輛司法鑒定中心快遞來的司法鑒定意見書，意見書認定，車輛制動系統工作正常，無故障，巡航系統工作正常，無故障，綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。
意見書認定，2018年3月14日在連霍高速相關路段行駛過程中，排除腳墊卡滯導致失控的可能性、排除定速巡航功能開啟狀態下ABS或ESP起作用的可能性，確定駕駛員至少未采取通過將電子擋桿撥入N擋的方式進行強制關閉定速巡航功能操作，結合車輛制動系統、巡航系統均工作正常、無故障的客觀事實，綜合認定車輛不存在失控情況。
意見書還認定，車輛行駛速度高于2km/h時，無論駕駛員是否系安全帶，打開駕駛員側車門，車輛均無法減速停車。
據北京青年報報道，奔馳車車主薛先生表示對這份鑒定意見書還是持尊重態度，但是鑒定中的很多內容較為專業，他還需要找了解汽車的朋友幫忙看看后，再考慮是否進行第二次鑒定。
另外，事發后奔馳4S店曾提供一輛同型號代步車供薛先生使用，在檢測后，薛先生已經在本月5號左右換回了自己的那輛奔馳車，并一直使用。
薛先生稱，因為經常要跑長途，在這段時間的駕駛過程中，依舊會使用該車的定速巡航功能，“不能一朝被蛇咬十年怕井繩嘛，暫時還沒有發現太大問題?！?/p>
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