“賽車經(jīng)濟”背后的市場機遇：Segway-Ninebot的獨特深耕路徑互聯(lián)網(wǎng)+
導讀
從商業(yè)的角度來看，深耕細分賽道、多元開花成為經(jīng)濟增長的新動能，賽車這個賽道也正向大眾參與的競技時代邁進。
從商業(yè)的角度來看，深耕細分賽道、多元開花成為經(jīng)濟增長的新動能，賽車這個賽道也正向大眾參與的競技時代邁進。
體育、競技賽事是視覺娛樂盛宴，更是對一種生活態(tài)度的倡導，就如奧運會，獎牌之外，所倡導全民體育精神才是真正的價值與內(nèi)涵。從商業(yè)的角度來看，深耕細分賽道、多元開花成為經(jīng)濟增長的新動能，賽車這個賽道也正向大眾參與的競技時代邁進。
從海南FE電動方程式，到地表最強賽車運動F1；從硬件的智能化升級，再到軟硬一體化的發(fā)展戰(zhàn)略，九號卡丁的運營方Segway-Ninebot從”賽車“的各個環(huán)節(jié)深入，正在試圖撬開關于車迷經(jīng)濟的大時代。近日，位于上海東方明珠塔的九號卡丁體驗中心正式投入運營將會是一個重要的起點。
賽車經(jīng)濟崛起，卡丁車競娛市場的新機遇
眾所周知，汽車競賽有著極大的社會影響，成千上萬的“賽車迷”也撐起了一個巨大的市場，被稱為群眾基礎最深厚的F1，剛剛過去的2019 F1第1000站分站中國大獎賽正賽三天累計觀賽人數(shù)近16萬人次。從商業(yè)維度來看，F(xiàn)1具備與大多數(shù)體育項目相當，甚至更高的商業(yè)價值；同時，F(xiàn)1還代表著無線電通訊、電氣工程等先進技術，隨著賽車項目的深入發(fā)展癡迷于賽車的群體還在不斷增加。
Segway-Ninebot聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王野指出，“‘車迷經(jīng)濟’為卡丁車競娛市場帶來了很多機遇，作為賽車的雛形，日常的卡丁車競技在賽車文化普及上發(fā)揮著啟蒙作用，這也是九號卡丁體驗中心落地東方明珠塔的主要原因之一。”
東方明珠作為上海的城市文化地標，東方明珠廣播電視塔在上海乃至中國人心目中有著特別的意義。近年來，東方明珠塔正由單一的旅游景點向文化娛樂旅游綜合體變陣，通過不斷升級內(nèi)容，調整產(chǎn)品結構，更加貼合城市人群，同時也賦予東方明珠塔更加時尚、年輕的形象。隨著九號卡丁體驗中心落戶東方明珠塔，從郊區(qū)到繁華商圈，卡丁車運動體驗的“距離”又向普通大眾邁近了一大步。而九號卡丁車本身作為一種迷你版的賽車，即便速度不及真正的賽車，但賽道上的追逐和超越卻真實的模擬了賽車比賽中具備的元素。
作家、賽車手韓寒也在現(xiàn)場表示，九號卡丁車是青少年入門級卡丁車，是年輕人接觸賽車文化的一個啟蒙和入口，能讓那些喜歡賽車，但又沒有高消費能力的受眾能夠近距離感受賽車文化的魅力。
全方位深入，Segway-Ninebot撬開卡丁車競娛市場大門的獨特路徑
作為九號卡丁車的研發(fā)、制造公司，盡管Segway-Ninebot一直以來專注于智能短交通和服務類機器人領域。但公開資料顯示，從2018年開始，Segway-Ninebot的產(chǎn)品線已經(jīng)不再囿于“出行工具”，更是拓展到了“頭號玩具”和“人工智能”層面，其推出九號卡丁車產(chǎn)品，正是以其科技創(chuàng)新能力讓卡丁車運動的門檻降低，從而擴大參與者的范圍。這種外部力量的推動和改變，或許將真正意義上孕育出新的比肩舒馬赫、方吉奧般偉大的車手。換句話說，硬件端的低門檻與大眾化，讓車迷們都有成為舒馬赫、方吉奧的可能。
而Segway-Ninebot除了在賽事娛樂方面降低“硬件產(chǎn)品”門檻之外，還在大幅開拓產(chǎn)品的場景，比如所構建的產(chǎn)品體系在注重產(chǎn)品的酷玩屬性，兼具功能性、娛樂性的同時，也在出行便捷、智能等屬性方面探索。據(jù)介紹，Segway-Ninebot從創(chuàng)立之日起，一直堅持對智能出行產(chǎn)品的創(chuàng)新性探索。基于強大的科技能力和對垂直領域的精耕細作，Segway-Ninebot在占領潮流、酷玩市場上的能力更加強大。
隨著消費升級的到來，消費者的需求正變得越來越多元和個性化。價格和商品本身已經(jīng)不再構成絕對競爭門檻，不可見的服務體驗才是制勝的最終護城河。消費者的需求亦逐漸成為行業(yè)一切價值活動的起點。那么如果說硬件產(chǎn)品是Segway-Ninebot找到打開“賽車”大眾化大門的觸角，那么其對場景與服務的深耕則是“賽車”經(jīng)濟邁向大眾化時代的落腳點。
Segway-Ninebot洞悉傳統(tǒng)卡丁車娛樂項目普遍存在的體驗場地少，體驗成本高，地點偏僻等弊端，聯(lián)合商業(yè)地產(chǎn)項目，選擇上海繁華的商業(yè)區(qū)開設體驗中心。把產(chǎn)品體驗帶到消費者家門口，一站式解決消費者參與、體驗此類項目的痛點，給更多的消費者帶去產(chǎn)品酷玩的樂趣和態(tài)度。這也意味著，Segway-Ninebot經(jīng)過產(chǎn)品打磨和行業(yè)深耕，著力布局極具前瞻性的新體驗經(jīng)濟商業(yè)模式，以體驗為切入點營造的全場景生態(tài)布局，打造了“新體驗+新零售”的全新業(yè)態(tài)。
王野認為，九號卡丁體驗中心將通過線下產(chǎn)品體驗、舉辦卡丁車比賽、提供賽車培訓課程等方式，為消費者提供切實所需的卡丁車產(chǎn)品、服務、環(huán)境。優(yōu)質的體驗和服務，強化的是消費者對品牌深層次的認知。不難想象，優(yōu)質體驗所帶來的品牌好感，又會轉化成為品牌銷售門店和線上平臺的消費動力。
當然，可以預見的是，隨著Segway-Ninebot從各個環(huán)節(jié)的深度切入，將大幅提升國內(nèi)賽車文化的深度普及和發(fā)展，關于“賽車經(jīng)濟”也在迎來發(fā)展的新風口。
從海南FE電動方程式，到地表最強賽車運動F1；從硬件的智能化升級，再到軟硬一體化的發(fā)展戰(zhàn)略，九號卡丁的運營方Segway-Ninebot從”賽車“的各個環(huán)節(jié)深入，正在試圖撬開關于車迷經(jīng)濟的大時代。近日，位于上海東方明珠塔的九號卡丁體驗中心正式投入運營將會是一個重要的起點。
賽車經(jīng)濟崛起，卡丁車競娛市場的新機遇
眾所周知，汽車競賽有著極大的社會影響，成千上萬的“賽車迷”也撐起了一個巨大的市場，被稱為群眾基礎最深厚的F1，剛剛過去的2019 F1第1000站分站中國大獎賽正賽三天累計觀賽人數(shù)近16萬人次。從商業(yè)維度來看，F(xiàn)1具備與大多數(shù)體育項目相當，甚至更高的商業(yè)價值；同時，F(xiàn)1還代表著無線電通訊、電氣工程等先進技術，隨著賽車項目的深入發(fā)展癡迷于賽車的群體還在不斷增加。
Segway-Ninebot聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王野指出，“‘車迷經(jīng)濟’為卡丁車競娛市場帶來了很多機遇，作為賽車的雛形，日常的卡丁車競技在賽車文化普及上發(fā)揮著啟蒙作用，這也是九號卡丁體驗中心落地東方明珠塔的主要原因之一。”
東方明珠作為上海的城市文化地標，東方明珠廣播電視塔在上海乃至中國人心目中有著特別的意義。近年來，東方明珠塔正由單一的旅游景點向文化娛樂旅游綜合體變陣，通過不斷升級內(nèi)容，調整產(chǎn)品結構，更加貼合城市人群，同時也賦予東方明珠塔更加時尚、年輕的形象。隨著九號卡丁體驗中心落戶東方明珠塔，從郊區(qū)到繁華商圈，卡丁車運動體驗的“距離”又向普通大眾邁近了一大步。而九號卡丁車本身作為一種迷你版的賽車，即便速度不及真正的賽車，但賽道上的追逐和超越卻真實的模擬了賽車比賽中具備的元素。作家、賽車手韓寒也在現(xiàn)場表示，九號卡丁車是青少年入門級卡丁車，是年輕人接觸賽車文化的一個啟蒙和入口，能讓那些喜歡賽車，但又沒有高消費能力的受眾能夠近距離感受賽車文化的魅力。
全方位深入，Segway-Ninebot撬開卡丁車競娛市場大門的獨特路徑作為九號卡丁車的研發(fā)、制造公司，盡管Segway-Ninebot一直以來專注于智能短交通和服務類機器人領域。但公開資料顯示，從2018年開始，Segway-Ninebot的產(chǎn)品線已經(jīng)不再囿于“出行工具”，更是拓展到了“頭號玩具”和“人工智能”層面，其推出九號卡丁車產(chǎn)品，正是以其科技創(chuàng)新能力讓卡丁車運動的門檻降低，從而擴大參與者的范圍。這種外部力量的推動和改變，或許將真正意義上孕育出新的比肩舒馬赫、方吉奧般偉大的車手。換句話說，硬件端的低門檻與大眾化，讓車迷們都有成為舒馬赫、方吉奧的可能。
而Segway-Ninebot除了在賽事娛樂方面降低“硬件產(chǎn)品”門檻之外，還在大幅開拓產(chǎn)品的場景，比如所構建的產(chǎn)品體系在注重產(chǎn)品的酷玩屬性，兼具功能性、娛樂性的同時，也在出行便捷、智能等屬性方面探索。據(jù)介紹，Segway-Ninebot從創(chuàng)立之日起，一直堅持對智能出行產(chǎn)品的創(chuàng)新性探索。基于強大的科技能力和對垂直領域的精耕細作，Segway-Ninebot在占領潮流、酷玩市場上的能力更加強大。
隨著消費升級的到來，消費者的需求正變得越來越多元和個性化。價格和商品本身已經(jīng)不再構成絕對競爭門檻，不可見的服務體驗才是制勝的最終護城河。消費者的需求亦逐漸成為行業(yè)一切價值活動的起點。那么如果說硬件產(chǎn)品是Segway-Ninebot找到打開“賽車”大眾化大門的觸角，那么其對場景與服務的深耕則是“賽車”經(jīng)濟邁向大眾化時代的落腳點。
Segway-Ninebot洞悉傳統(tǒng)卡丁車娛樂項目普遍存在的體驗場地少，體驗成本高，地點偏僻等弊端，聯(lián)合商業(yè)地產(chǎn)項目，選擇上海繁華的商業(yè)區(qū)開設體驗中心。把產(chǎn)品體驗帶到消費者家門口，一站式解決消費者參與、體驗此類項目的痛點，給更多的消費者帶去產(chǎn)品酷玩的樂趣和態(tài)度。這也意味著，Segway-Ninebot經(jīng)過產(chǎn)品打磨和行業(yè)深耕，著力布局極具前瞻性的新體驗經(jīng)濟商業(yè)模式，以體驗為切入點營造的全場景生態(tài)布局，打造了“新體驗+新零售”的全新業(yè)態(tài)。
王野認為，九號卡丁體驗中心將通過線下產(chǎn)品體驗、舉辦卡丁車比賽、提供賽車培訓課程等方式，為消費者提供切實所需的卡丁車產(chǎn)品、服務、環(huán)境。優(yōu)質的體驗和服務，強化的是消費者對品牌深層次的認知。不難想象，優(yōu)質體驗所帶來的品牌好感，又會轉化成為品牌銷售門店和線上平臺的消費動力。
當然，可以預見的是，隨著Segway-Ninebot從各個環(huán)節(jié)的深度切入，將大幅提升國內(nèi)賽車文化的深度普及和發(fā)展，關于“賽車經(jīng)濟”也在迎來發(fā)展的新風口。
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