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在市場份額方面，市調機構DCCI發布的數據顯示在外賣市場，餓了么占有的市場份額為29.8，而美團的市場份額高達53.9%；在日成交單數方面，美團以日成交單數1600萬單領先餓了么的1000萬單，這些數據無不顯示出美團在外賣市場占據的領先優勢。

從估值方面來看，同樣顯示出資本市場對美團更看好，去年10月美團進行的最新一輪融資融資額高達40億美元，大約是本次阿里收購餓了么的95億美元的四成，而估值高達300億美元是本次餓了么被收購價格的三倍多。

美團能獲得如此高的估值，與它的積極進取分不開，其在外賣市場占據領先優勢后已開始向其他行業拓展，去年美團成立三大事業群，形成餐飲、綜合和酒店旅游“三駕馬車”，從外賣行業進入酒店、商旅等行業，近期其在網約車市場的拓展更是讓網約車市場老大滴滴震動選擇推出外賣業務與美團對抗。

在國內的諸多行業當中，普遍形成了在發展到一定程度之后就逐漸歸入BAT行列，少有能成功獨立發展壯大的，除了目前僅剩的滴滴、美團等有限的幾個之外，從這個方面來看，餓了么選擇被阿里巴巴收購也是一個合適的選擇。

在市場競爭處于劣勢的情況下，餓了么選擇國內兩大互聯網巨頭之一的阿里巴巴收購，無疑是一個正確的選擇，餓了么的創始人團隊和投資機構可以獲得一個合適的退出機會，而餓了么則可以背靠大樹以贏取進一步的發展。

從當下的資料來看，阿里有意將餓了么、口碑網、盒馬鮮生等形成配合，從而形成一個完整的本地化生活平臺，這對于餓了么未來的發展擴張將帶來很大的幫助，從而在與美團的競爭中獲得新的資源支持，避免在當下處于劣勢的環境下進一步被美團所壓制。

對于美團來說，獲得阿里的資源支持的餓了么將是一個需要重視的對手，據稱美團當下可能會進行IPO，如果能成功完成IPO它將獲得巨量資金的支持，向新行業拓展就更有可能取得成功，例如當下它剛進入打車市場很可能就需要消耗巨額的資金進行補貼以幫助它迅速取得市場份額。

在打車市場能否取得成功對于美團來說至關重要，這是一個迅速壯大體量的機會，從滴滴估值576億美元而美團估值僅為300億美元就可以看出網約車行業將給它提供巨大的機會。

總之阿里收購餓了么對它來說是一個不錯的結局，可以避免在面對占據優勢的美團出現衰敗的結果，而95億美元的收購價對各方來說也是一個不錯的價格，而對于美團來說獲得阿里支持的餓了么將是一個重要競爭對手迫使它加快向其他行業的擴張意圖擺脫如餓了么的結局。