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離“雙11”還差近一個月時間，各電商平臺已蠢蠢欲動，蘇寧、京東三天之內(nèi)相繼舉行了與“雙11”相關的發(fā)布會。屏蔽掉那些一年又一年的陳詞濫調(diào)，今年的“雙11”與往屆最大的不同，便是購物狂歡之外，即將上演一場“技術show”。

這場“show”早有預謀，只等“雙11”這個舞臺。半個月前，京東的一段無人倉庫視頻刷爆朋友圈，更早前，無人機配送被不斷曝光;一周前，云棲大會，阿里高調(diào)成立達摩院，3年投入千億支持前沿技術研發(fā)。本周，在發(fā)布會上，被媒體稱為引爆蘇寧發(fā)布會現(xiàn)場的是一部機器人，京東的發(fā)布會上，同樣提到了包括大數(shù)據(jù)、人工智能在內(nèi)的多種新技術應用，并重點推出了其與騰訊合作提供的京騰無界零售解決方案。

電商平臺的技術應用并非始于今天，但全面整體的投入實戰(zhàn)，并接受雙11的考驗，確實第一次。這與電商發(fā)展進程相關，同樣也源于整個科技互聯(lián)網(wǎng)圈對技術概念的追捧。

5年前，無論網(wǎng)購節(jié)還是日常的電商競爭，簡單粗暴，低價營銷、地毯式砸廣告，比的是誰比誰更“賤”;

3年前，物流配送成為新的戰(zhàn)斗力，比的是誰更“快”;

2年前，稍微高級一點的打法開始，馬云在當時的云棲大會上喊出了DT時代來臨，大數(shù)據(jù)、云計算等技術大規(guī)模應用。

今年，電商對于技術的運用以初步全面化、系統(tǒng)化，從前端對用戶的營銷，到中端的商家服務，再到后端的倉儲配送，技術等影子隨處可見。

歷史能看多遠，未來就能看多遠。電商科技化也是對未來的一次押注，而這個判斷和能力正來自歷史。

從反面來看，電商的科技化是被動的，早期電商的發(fā)展主要憑借還未“開化”的龐大潛在用戶群，即流量的紅利期，憑借低價，輔以大規(guī)模廣告轟炸，流量源源不斷。但經(jīng)過近10年的互聯(lián)網(wǎng)普及，流量紅利時代趨于結束，簡單粗暴的發(fā)展方式顯然難以為繼。當然，具體的平臺也在不斷彌補短板搶奪彼此的流量，比如京東在3C家電品類之外，拓展了更加豐富的SKU，阿里成立菜鳥網(wǎng)絡，提升倉儲配送能力。

但這依然限于最基本的業(yè)務范疇之內(nèi)，談不上更高階的打法。真正的硬仗是對基本業(yè)務賦能。

這就要從正面來看，近10年的跑馬圈地，各大電商平臺積累了龐大的數(shù)據(jù)，沉淀了一套日趨成熟的技術體系，比如大數(shù)據(jù)、云計算，使得技術賦能成為可能。同時，在業(yè)務突飛猛進的同時，也發(fā)現(xiàn)了各個環(huán)節(jié)存在的問題，不論是基于壓縮成本提升利潤的考量，還是真的基于用戶體驗，電商平臺必須尋找一條路解決這些問題，那就是技術。

營銷端的技術應用較早，從早期的淘客聯(lián)盟逐步升級為“千人千面”的精準營銷，背后是大數(shù)據(jù)和云計算的應用。如果說早期的用戶畫像數(shù)據(jù)局限于平臺本身的積累，那么隨著資本整合和業(yè)務合作的擴展，電商平臺有可能獲得越來越豐富的用戶數(shù)據(jù)，即不只是自家平臺的消費數(shù)據(jù)，還有其它平臺的社交數(shù)據(jù)。比如在此次京東發(fā)布會上，騰訊、百度、今日頭條、360、網(wǎng)易、搜狗等紛紛亮相。而整合如此龐大的數(shù)據(jù)，背后依然是技術的支持，將有關聯(lián)而又散離的數(shù)據(jù)聚合并應用，并不是一件簡單的事情，技術名詞叫“算法”。

如果今年“雙11”在以上幾大平臺上收到京東廣告，請不要驚訝，這也是技術show的一部分。

而技術show的高潮部分在倉配。商家與用戶的感受簡單明了，寄收是否更快，服務是否更好。而對于電商平臺而言，則是技術的應用是否落地和流暢，是否還會爆倉。

在京東關于無人倉的推廣之后，蘇寧也跟進了一波，并且在此次發(fā)布會上同樣提到了無人智能倉。相對于營銷的技術運用，倉配更加高大上，需要大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、高端機械、物聯(lián)網(wǎng)等等技術全融合。看看倉庫中的那些機械臂、分揀和搬運機器人，身上都照耀著高科技的光芒。而無人飛機配送，盡管還未大規(guī)模應用，但是也是一種在配送環(huán)節(jié)的技術探索。

這些投入遠比增加幾個SKU大的多的多，但一旦落地，其創(chuàng)造的價值也比增加SKU大的多的多。

就目前而言，無論阿里還是京東，依然屬于傳統(tǒng)意義上的互聯(lián)網(wǎng)公司，無論聚集了多么龐大程序員、工程師隊伍，要想實現(xiàn)全面科技化，似乎也不現(xiàn)實。否則，阿里也不用花那么多錢做達摩院。

電商科技化離不開整個大環(huán)境，將其放在全球科技升級的維度下，似乎更能看清楚電商科技化的來龍與去脈。

最說明問題的當屬iPhone，自喬布斯走后，缺乏創(chuàng)新成為蘋果最被詬病的問題，庫克背了這個鍋。微軟在錯過了互聯(lián)網(wǎng)后再次錯過了移動互聯(lián)網(wǎng)，無論硬件還是操作系統(tǒng)，都沒能跟上時代。Google憑借安卓與IOS共享移動互聯(lián)網(wǎng)天下，但是要想不掉隊，也得搞清楚，下一個方向在哪兒。

這是一個全球科技互聯(lián)網(wǎng)公司的共同焦慮，包括百度，舊的商業(yè)模式頻遭“黑天鵝”，最終豎起了人工智能的大旗押注下一場競爭。而進行技術革命，也是國際巨頭們在“走投無路”時的共同選擇。

電商當然也不例外，并且也不能算領頭的那一批。看看亞馬遜，無人便利店都搞出來了，雖然還未正式營業(yè)，卻提供了一個人工智能技術的應用場景。Google和微軟也都在人工智能上進行了大筆投資和研發(fā)，前段時間的Google發(fā)布會讓人眼前一亮，這家索索公司同樣進入了科技化時代。

目前，各家公司的技術革命依然針對已有業(yè)務，而這也是第一步，無論資源還是應用場景，沒有在自家田里實驗更方便了。其短期效果就是提升原有業(yè)務的競爭力。

三天之內(nèi)的這兩場發(fā)布會，也都提到了無人店和線下店，提到了多種渠道的融合。如果以傳統(tǒng)思維來講，依然是線下線下互相導流的陳詞濫調(diào)。但是從技術角度而言，確實一次實戰(zhàn)，通過技術的手段彌合信息流、資金流和物流的割裂，show的還是技術。

社長認為，站在技術角度比流量角度看更叫高遠。因為流量依然囿于傳統(tǒng)業(yè)務，而技術則有外延的可能，比如未來BATJ這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司可能成為名副其實的科技公司，其所有沉淀的技術可以向其它領域輸出，從而不再局限于電商。

當用戶還在搶尿不濕的時候，電商巨頭們已經(jīng)開始搶科學家。

來源: 鈦媒體