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近日，多名長城汽車旗下哈弗H6國潮版車型車主向讀特新聞記者反映，稱該車在購車宣傳中明確提出，整車可終身免費進行FOTA升級（固件空中升級）。但該車自2021年上市以來就未曾FOTA升級過，且目前公布的兩次OTA升級計劃中，在新出車型車機系統都得到升級的情況下，也未見國潮車型推出更新，這引起了消費者的不滿。

部分車主發布在社交媒體上的聯名信

上市三年未曾進行過OTA升級

消費者劉先生告訴讀特新聞記者，他于2022年5月以裸車9萬元的價格，在哈弗汽車寧波官方4S店購買了一款哈弗H6國潮版車型，但車機系統一直未曾升級，不能享受最新的導航軟件以及Hicar/CarPlay等最新軟件、功能。據劉先生介紹，當時買車的時候，該車型宣傳推廣中包括“終身免費，整車FOTA升級”。“誰能想到兩年多過去了，其他車型都升級了，我的車還沒有任何升級的消息，感覺被區別對待了。”劉先生就無法升級車機系統的問題多次聯系哈弗經銷商和官方客服，但始終沒有得到有關升級的信息。

記者查詢哈弗官網發現，在哈弗H6國潮版介紹中，優惠政策一欄明確寫著，“領潮升級禮，終身免費，整車FOTA升級”等內容。

哈弗官網信息

記者在黑貓投訴平臺和車質網等平臺看到，多位車主近日就無法升級的問題提出投訴，并稱因無法升級車機系統，出現了導航版本過時、信息不準確以及系統卡頓等問題。

車質網信息

12月30日，長城汽車旗下哈弗官方宣布即日起將向哈弗大狗、第三代哈弗H6（含DHT、PHEV）、哈弗H6經典版推送OTA升級。本次升級包括高德地圖版本升級、新增靈控球App、新增網易云App、愛趣聽界面重新改版、并新增插槍遠控功能。而此次升級仍然沒有哈弗H6國潮版。

官方回應：目前沒有最新開發的升級包

幾位哈弗H6國潮版車主對此次更新為什么沒有自己購買的車型表示不解，并表示會進行投訴。一位哈弗國潮H6車主告訴讀特新聞記者，“其實我們的訴求很簡單，我們的車機到底能不能升級？如果能升級的話，具體何時升級、怎么升級？至少要出一個公告說明適配計劃。如果不能升級，那為何會宣傳終生免費升級FOTA，不能升級的解決方案又是什么？”

記者就相關問題詢問了官方客服，該客服人員稱，“這款車輛沒有最新開發的升級包，也無法適配其他的升級包。（官方）還沒有這款車型的升級信息，如果有相關升級信息了會在APP等官方平臺發布。”記者了解到，除了哈弗H6國潮版車型外，哈弗梟龍系列也存在一直未更新車機系統的情況。

長城哈弗公關部工作人員向記者表示，“針對哈弗H6國潮版車型相關問題，正在與技術部門溝通確認。如果車主有其他訴求，針對相關訴求，可以聯系售后人員作出相應的處理。”

據悉，哈弗H6國潮版正式上線的時間為2021年3月23日。這款車基于第二代哈弗H6打造，對外觀和內飾、配置方面了大幅度升級，上市7天銷量就突破了一萬輛。

多個汽車品牌因為車機系統區別升級被投訴

隨著汽車智能化的更新換代，消費者對于日常用車中車機系統的使用體驗愈加重視，而部分品牌車型卻因在智能化上難以滿足當下消費者對于車機系統的需求被消費者詬病。

記者梳理發現，多個汽車品牌今年因車機系統升級問題遭到消費者的投訴。

今年11月，長安汽車旗下CS75 PLUS、CS55 PLUS、UNI-T三款車型就因車機不升級的問題遭到了車主的集中投訴。有車主投訴稱：“自己購車時廠家宣稱終身提供OTA服務，但實際上車機兩年才更新一次。目前，導航地圖版本陳舊，體驗感極差。”部分車主認為，廠家為第三代75plus更新了高德710版和Carlink等先進功能，卻不給第二代75plus更新，明顯構成了區別對待和虛假宣傳。

除了長安CS75 PLUS、長安CS55 PLUS、長安UNI-T三款車型外，長安銳程CC、長安歐尚X7 PLUS，長安UNI-V、長安歐尚Z6等車型皆因車機不升級的問題遭到車主投訴。

除此之外，東風日產旗下車型軒逸也因車機不升級的問題在2024年上半年遭到了車主的大面積投訴。

有車主投訴稱，自己于2022年12月購買了一輛軒逸2022款1.6LXLCVT智享版，同樣是14代軒逸，為什么2023款可以在線更新車機系統，2022款7.9寸屏幕以下的就不能更新系統。多個相關投訴顯示，東風日產廠家只給2023年后上市且擁有12.3寸屏幕的軒逸車型推送了車機OTA。這讓2023年以前的老車主認為，東風日產對消費者存在區別對待。

（作者：讀特新聞記者 王梓瑞）