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幾乎沒有一個(gè)人能和賈躍亭合作走到最后。

曾經(jīng)的擁躉變黑粉，知己成冤家，伙伴爭利益……然后，曾經(jīng)的夢想合伙人尼克·桑普森（Nick Sampson）也離開了法拉第未來（簡稱FF）。

雖然已經(jīng)滿目瘡痍、一片廢墟，但對于賈躍亭來說，這是夢想的最后一塊陣地。當(dāng)初，樂視窮途末路之時(shí)，賈躍亭已然身處美國，所以那一地雞毛和遍地硝煙，賈躍亭無緣見識，所謂的“棄車保帥”式的取舍，只能一次，再加上沒有另一個(gè)美國可去，而囿于人類身體構(gòu)造以及科技等因素，賈躍亭也只能待在地球背水一戰(zhàn)。

賈老板在商業(yè)上似乎注定了“天煞孤星”的宿命。未來，為夢想窒息的可能只剩下賈躍亭。

FF大地震后的廢墟  

至少有三家供貨商向加州政府申請保全財(cái)產(chǎn)，起因是FF拖欠款項(xiàng)。

資金鏈斷裂，造成FF沒有資金進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，賈躍亭和高管層開始拿“1美元年薪”，全員降薪20%。但沒有最糟糕，只有更糟糕。原以為全員降薪20%已經(jīng)是極限，沒想到轉(zhuǎn)眼之間，債務(wù)纏身的FF已經(jīng)無法為員工開工資，員工無薪休假或停薪休假，F(xiàn)F暫時(shí)只保留約500多位核心團(tuán)隊(duì)成員。能走的不能走的都走了，能留的不能留的都沒有留下，F(xiàn)F現(xiàn)在只剩下一個(gè)空架子。

雖說，賈躍亭為FF留下了約500人的隊(duì)伍，來完成FF91量產(chǎn)和交付的工程研發(fā)、生產(chǎn)制造以及供應(yīng)鏈建立等工作，但是已經(jīng)揭不開鍋的FF，縱使是5000位“巧婦”也難為無米之炊，沒有資金來源就無法進(jìn)行生產(chǎn)，保留的500多位核心成員更像是FF尚在經(jīng)營并沒有倒閉的象征。畢竟，如果所有的員工都停薪休假基本上意味著公司倒閉。

FF的危機(jī)，一方面來源于崩潰的資金鏈，企業(yè)沒有資金進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，另一方面則來源于從管理高層到底層員工的人事震蕩。FF的財(cái)務(wù)危機(jī)引發(fā)了人事危機(jī)，F(xiàn)F開始經(jīng)歷“放血式”的人才流失。

自FF采取裁員和降薪措施后，通用汽車前高管、法拉第未來負(fù)責(zé)技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)的高級副總裁彼得·薩瓦吉安（Peter Savagian）也離開了FF，隨后尼克·桑普森也遞交了辭職信。

作為法拉第未來（簡稱FF）創(chuàng)始人之一尼克·桑普森（Nick Sampson）從公司離職后，并沒有給這個(gè)處于風(fēng)雨中的老東家些許好評。在辭職信中桑普森使用諸如“資不抵債”，“茍延殘喘”等詞語，來表示自己對公司未來的失望，雖然在信中留有余地，稱“如果情況發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化，我肯定會考慮重返公司”，但終歸是一句無所期待的承諾。

FF的高管一直是處于“地震頻發(fā)”地帶。從2017年初，曾任德意志銀行首席財(cái)務(wù)官的斯蒂芬·克勞澤加入FF并于幾個(gè)月后迅速離職后，隨后FF不少高管陸續(xù)離職。觸發(fā)了FF高管離職按鈕的并不是斯蒂芬·克勞澤的離職，而是FF的實(shí)際經(jīng)營狀況，而斯蒂芬·克勞澤離職前的那句“公司內(nèi)部一團(tuán)糟”的批語，或許是許多高管決意離開的一擊實(shí)錘。

可以聯(lián)系一下當(dāng)時(shí)樂視的情形，2016年末樂視爆出“黑天鵝”事件，原本為FF輸血的樂視，資金鏈斷裂，自顧不暇。直到恒大的8億美元打到FF的帳戶，快為夢想窒息的賈躍亭和FF才緩了一口氣。而此次與恒大撕破臉皮，無異于再次觸發(fā)了FF本就脆弱的經(jīng)營模式。

FF困境的鍋，究竟誰來背？

FF（Faraday Future）早已經(jīng)是金玉其外，敗絮其內(nèi)。沒有合理的企業(yè)架構(gòu)、沒有合理的發(fā)展理念、沒有可行的發(fā)展戰(zhàn)略，公司的內(nèi)部一團(tuán)糟，這倒是像極了賈躍亭的作風(fēng)。張口夢想、閉口追求，“海市蜃樓”式的雄圖偉業(yè)，足夠蠱惑人心，卻經(jīng)不起現(xiàn)實(shí)的打磨。

FF如今“停擺”的困境似乎是與恒大交惡的后果，但一個(gè)內(nèi)里沒有腐爛的蘋果不會在別人摔一下之后就四分五裂，外力是直接原因，歸根結(jié)底還是出在自己身上。

賈躍亭一直以特斯拉為榜樣，但是能夠連續(xù)15年虧損，股市仍被看好，即使交付車輛等待時(shí)間長達(dá)數(shù)年，仍然有人愿意為之預(yù)交定金的，也就只有一個(gè)特斯拉而已。賈躍亭的人品消耗太甚，信用值不足以支持民眾的期待。

“1美元年薪”看似是同甘共苦、同舟共濟(jì)之舉，實(shí)則不過是博人的把戲，一如當(dāng)年雙匯集團(tuán)區(qū)域經(jīng)理在賣場大吃火腿的劇目。連老板都拿“1美元年薪”度日了，員工還有何臉面拿全薪？所以，減薪、欠薪、停薪，然后是裁員似乎都有情可原。簡直是滑天下之大稽。而賈躍亭打的這張“苦情牌”卻并不讓人信服，甚至曝出賈躍亭在美國的豪宅，以佐證其“苦情”戲碼的虛假性。

打“苦情牌”的兩個(gè)必備因素，一是故事情節(jié)足夠悲情，能夠惹人潸然淚下，其次是故事主人公具備善良、弱小等因素，能夠激起人的保護(hù)欲。可惜的是，賈躍亭沒有一項(xiàng)符合。而FF發(fā)表的有關(guān)現(xiàn)金困難采取臨時(shí)措施的聲明中，滿滿的“賈式”情懷，曾經(jīng)叫囂著“夢想連海洋也能煮沸”，如今依舊是連篇累牘的廢話。

擺脫困境的舉措沒有，F(xiàn)F為何陷入此種境地的反思沒有，以恒大“違約”“破壞”“阻撓”等等理由，將自己的問題擇的一干二凈。賈躍亭也知道，原本就站在懸崖邊上，拉著恒大的袖口才不至于跌落懸崖的FF，根本不需要推一把，恒大扯開袖子就足夠了。

作為燒錢機(jī)器的電動(dòng)汽車，完全是一個(gè)“敗家”形象出身，而抓不住恒大袖口的FF，如今連“家”都沒得敗。無法盈利、難以量產(chǎn)同樣是困擾特斯拉的要命問題，更何況這個(gè)以“中國的特斯拉”為目標(biāo)的電動(dòng)汽車公司并沒有自己的核心競爭力，產(chǎn)出的第一輛且是唯一的汽車還被燒毀了。

8億美元對于造車行業(yè)來說還不夠繳門檻費(fèi)，以特斯拉為榜樣的FF也沒有一群忠實(shí)的擁躉來為其燒錢，賈躍亭的造車夢無以為繼。所以FF將恒大告上法庭，申請仲裁，其實(shí)也無可厚非。畢竟不給馬吃草，還想馬兒長的好，違背生物生長規(guī)律。

已經(jīng)揭不開鍋的FF，雖然在10月13日，與一家金融機(jī)構(gòu)達(dá)成協(xié)議，通過公司設(shè)備進(jìn)行擔(dān)保，以期獲得貸款，但卻被恒大的一紙資產(chǎn)保護(hù)給擋了回去。當(dāng)然，這張資產(chǎn)保護(hù)還是FF向香港仲裁庭對恒大發(fā)起仲裁申請后，恒大才正式將FF位于洛杉磯Gardena的辦公區(qū)進(jìn)行資產(chǎn)保護(hù)。

半年耗盡恒大前期支付的8億美元，沒有取得任何盈利，造車行業(yè)堪比無底洞。特斯拉15年的燒錢經(jīng)驗(yàn)才換來今年第四季度的盈利，繼孫宏斌、許家印之后，誰還能給FF燒15年的錢？創(chuàng)始人的分崩離析、缺乏核心競爭力、缺乏資金支持等等，每一點(diǎn)都是在這艘風(fēng)雨飄搖的船上鑿一個(gè)口子，誰能救得了FF？

未來沒有賈躍亭？

擺在FF面前的有兩條路，一是尋找新的資金支持，二是與恒大重修舊好。其實(shí)還有第三條路，就是賈躍亭放棄FF，由恒大接手。可是縱使恒大樂意，賈躍亭也絕對不會答應(yīng)，否則又何必上演緊急仲裁的戲碼。

賈躍亭要的不是FF可以生產(chǎn)電動(dòng)汽車，而是FF在自己的帶領(lǐng)下可以實(shí)現(xiàn)其造車夢想，重要的從來不是FF的前途，而是自己的造車夢想能否實(shí)現(xiàn)。FF只是賈躍亭實(shí)現(xiàn)夢想的工具。否則，賈躍亭可以有一千種方法救FF，但這一千種方法都是以失去對FF的控制權(quán)為前提，這是賈躍亭所不能忍受的。

先說一下新的資金支持，其獲得方式有兩種，一種資產(chǎn)（如設(shè)備、土地等）抵押獲得貸款，另外就是賈躍亭憑借其舌燦蓮花的本事找到下一個(gè)金主。

但FF想要資產(chǎn)抵押貸款，必須過恒大這一關(guān)。截至10月底，恒大已經(jīng)將FF旗下包括知識產(chǎn)權(quán)、設(shè)備、辦公區(qū)等資產(chǎn)全部進(jìn)行資產(chǎn)保全，這就意味著即使FF想要割股充饑都沒有“股”可以割。而據(jù)仲裁裁定，F(xiàn)F對外融資不得超過5億美元，且恒大享有優(yōu)先購買權(quán)。所以無論怎么看，恒大似乎都吃定了FF。

即使退一步講，F(xiàn)F對外融資可以不超過5億美元，會有人為賈躍亭的夢想買單嗎？在賈躍亭與地產(chǎn)巨頭的故事中，無論是賈躍亭坑地產(chǎn)大佬接盤的劇本，還是地產(chǎn)商套路賈躍亭的戲碼，賈躍亭都不是一個(gè)受害者。一個(gè)劣跡斑斑的創(chuàng)始人，給FF帶去的究竟是嫌隙還是發(fā)展？

而修復(fù)與恒大的關(guān)系這條路幾乎走不通。賈躍亭和恒大之間的矛盾不可調(diào)和，一個(gè)不愿放棄FF的控制權(quán)，一個(gè)想得到FF的控制權(quán)。利益的沖突使得兩者難以“破鏡重圓”。所以，重修舊好已無可能，撕破的臉皮再也粘不回去了。

救FF的不是賈躍亭，或者說賈躍亭救不了FF。而這場關(guān)于造車夢想的游戲，要么FF和賈躍亭一起出局，要么賈躍亭出局，法拉第未來的未來可能沒有賈躍亭。

人生就是大鬧一場，但偏偏有些人并不愿意悄然離去。畢竟，攸關(guān)夢想。