TMT观察网_独特视角观察TMT行业

　　針對(duì)“ 您會(huì)稱順風(fēng)車主為師傅嗎”這一議題，順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究集思會(huì)第五期近日在熱烈的討論中圓滿結(jié)束。近450萬網(wǎng)友參與集思，近七十五萬人在嘀嗒出行平臺(tái)上參與投票，其中投票人數(shù)創(chuàng)下歷屆集思會(huì)之最，充分展現(xiàn)了“稱呼”這一話題的巨大意義。

　　順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究集思會(huì)由中國交通報(bào)社，中國公路學(xué)會(huì)，城市智行研究院和嘀嗒出行聯(lián)合主辦。從第五期議題投票來看，不支持叫師傅的為78%。多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為，順風(fēng)車的稱呼應(yīng)體現(xiàn)平等互助的合乘關(guān)系，師傅一般是服務(wù)行業(yè)的特定稱呼，不符合順風(fēng)車的文化特點(diǎn)。有22%的用戶支持叫師傅，認(rèn)為師傅是一個(gè)尊稱，用來開場比較習(xí)慣也比較自然。

　　來自五湖四海的網(wǎng)友集思廣益，分享了很多得體合適的稱呼，占主流的是哥們，哥，姐，先生女士等，也有不少建議稱兄弟，妹子，還有不少網(wǎng)友建議直接稱 車主或者您好，這樣可以免去性別，年齡差距的尷尬。另外，還有一些有地域特色的稱呼，比如靚女，靚仔，老師等。

　　此次關(guān)于稱呼的集思結(jié)果，充分展現(xiàn)了文化禮儀的地域性中國各地的文化民俗，以及廣大用戶對(duì)順風(fēng)車文化的理解現(xiàn)狀。也讓用戶對(duì)于如何稱呼順風(fēng)車主，怎樣的稱呼更符合順風(fēng)車文化方面，取得了更多共識(shí)。

　　不支持叫師傅的理由：順風(fēng)車稱呼應(yīng)體現(xiàn)平等互助的合乘關(guān)系

　　從網(wǎng)友的討論來看，不支持叫師傅的主要理由有以下幾方面

　　1、順風(fēng)車主基本都是有固定職業(yè)的上班族，非職業(yè)司機(jī)。

　　2、順風(fēng)車主接單都屬于順路捎帶，并不以盈利為目的。

　　3、順風(fēng)車輛都是私家車，而不是出租車，專車等營運(yùn)車輛。

　　4、順風(fēng)車車主和乘客之前不是服務(wù)被服務(wù)關(guān)系，而是平等互助的合乘關(guān)系。

　　因此，對(duì)于順風(fēng)車主的稱呼，應(yīng)該有別于出租車，快車和專車司機(jī)，應(yīng)該符合順風(fēng)車這一出行方式的文化特點(diǎn)。

　　比如，有車主認(rèn)為，順風(fēng)車車主接單純粹出于順路，大家都是平等的，不應(yīng)拿快車專車出租車的服務(wù)要求來對(duì)待順風(fēng)車，順風(fēng)車不是服務(wù)性質(zhì)的，也不以盈利為目的，乘客車主應(yīng)該懂得在關(guān)系平等的基礎(chǔ)上互相尊重理解，不贊成稱順風(fēng)車車主為師傅。

　　一位哈爾濱的車主表示，“使用嘀嗒已經(jīng)有4年多了，一乘客稱呼我為師傅，很少一部分男同志稱呼我為哥們。還是建議乘客不要叫車主為師傅，畢竟不是營運(yùn)車輛，為了相互方便，一句禮貌的稱呼能夠給彼此帶來好的體驗(yàn)，同樣，一句不禮貌的稱呼也可能招致車主的反感。”

　　一位年齡較大的車主也認(rèn)為，順風(fēng)車是互助友善的合作形式，所以，“搭乘的所有朋友們稱呼我大叔更為合適，而且自然接地氣!我不是服務(wù)者，最好不要稱呼我?guī)煾担覀儜?yīng)該平等對(duì)待，互相尊重，只是年齡有差異而已！”

　　來自鄭州的一名車主認(rèn)為：“注冊(cè)順風(fēng)車主的目的也是為了互助出行，我覺得別人喊我“師傅”很別扭，因?yàn)楸臼菫榱嘶ブ鲂校瑓s好像被人當(dāng)成了職業(yè)司機(jī)，完全淹沒了順風(fēng)出行、互助出行、低碳出行本身的“意義”！有種你是老板，而我是司機(jī)的感覺，所以我覺得喊“師傅”不妥當(dāng)，不支持！

　　一名經(jīng)常順風(fēng)出行的車主則表示，“一般我給乘客打電話過去，都自稱是順風(fēng)車車主，如果乘客一上車稱呼我?guī)煾担視?huì)覺得好怪，整個(gè)乘車過程都感覺在服務(wù)別人！我都不想說話！我一般叫他們都是先生女士，或者美女帥哥。”

　　一名96年的女性車主表示，“其實(shí)每次乘客叫我?guī)煾档臅r(shí)候都感覺有點(diǎn)怪，畢竟我還這么年輕 不想這么早被人叫師傅，我覺得可以叫我小姐姐，或者妹妹“

　　而一位92年的廣州車主表示，“在廣州被別人叫習(xí)慣了師傅，說實(shí)話個(gè)人覺得沒什么，但是對(duì)于我這樣一個(gè)92年的還沒奔三的小伙子來說，最好的話還是不要叫師傅，一我不是專職，二我年輕，三我更喜歡‘帥哥’，‘靚仔’這樣的稱呼，畢竟在廣州。”

　　如何稱呼車主更合適？哥們、先生和兄弟類建議占多數(shù)

　　那么如何稱呼車主更合適和得體呢？從網(wǎng)友留言來看，建議叫“哥”，包括哥們，大哥，小哥，帥哥的網(wǎng)友最多，其次是叫先生，此外，建議叫兄弟的也有不少，建議這幾種稱呼的網(wǎng)友留言，占據(jù)了留言的多數(shù)。理由是哥，兄弟，顯得更輕松更平等。而叫先生，則現(xiàn)得禮貌尊重，而且老少皆宜。

　　相應(yīng)的，對(duì)女性車主最多的建議稱呼是“女士”或“姐”，不過女性順風(fēng)車主比例相比男性車主要低的多。

　　此外，還有不少網(wǎng)友建議 直接叫“車主”或者 “您好”，這樣既不失尊重，又展現(xiàn)平等，而且簡單，避免尷尬，不用考慮年齡，性別等問題。比如，一位山東青島的車主認(rèn)為，乘客與車主之間的稱謂還是應(yīng)以相互之間的年齡關(guān)系為準(zhǔn)，年齡相差不大的按哥、姐、弟、妹稱呼，相差較大明顯有輩分區(qū)別的就按叔、姨等稱呼，這樣會(huì)感覺就像鄰里之間比較自然，不會(huì)太刻意，尤其在目前，“順風(fēng)車”理念還沒被普遍認(rèn)知的情況下，這方面平臺(tái)要努力。

　　一位青島的嘀嗒順風(fēng)車主表示，自己主要做車主，偶爾也作為乘客；建議直接稱呼車主您好，或者先生比較好，當(dāng)然也可以根據(jù)對(duì)方氣質(zhì)身份略微變通，比如：帥哥、美女、小哥、哥們、大哥…等不很正式但比較隨意親近的稱呼，叫師傅肯定是最不足取的。原則是體現(xiàn)平等互助的關(guān)系，而非服務(wù)關(guān)系。

　　一位上海的車主建議乘客叫車主先生/女士。“首先順風(fēng)車不是出租車，專車等營運(yùn)車輛，我們的關(guān)系是平等的，并沒有高低之分。這樣的情況可以類似于你坐同事的順風(fēng)車回家你會(huì)叫他師傅順帶給他提很多要求么？”

　　一位天津的車主建議叫大哥，姐，先生，不過很多時(shí)候和乘客溝通時(shí)也不用稱呼，直接就是“您”怎么怎么樣，這樣避免尷尬。另一位60后的北京網(wǎng)友表示，基本上都是以“你好”打招呼，要是年輕人就稱呼小伙子，這樣更親切。

　　在部分媒體人看來，順風(fēng)車上更多的是鄰里互助的感覺，而且也應(yīng)根據(jù)對(duì)方的年齡，性別等做出靈活的應(yīng)對(duì)。如果雙方經(jīng)常順路同車，比較熟悉之后，完全可以用“哥們兒”，“兄弟”這樣的稱呼了，既輕松平等又顯得尊重。

　　地方特色稱呼亦體現(xiàn)平等尊重：靚女靚仔，老師，老妹

　　也有不少網(wǎng)友建議，叫帥哥，美女，靚女，靚仔，或老師，老妹等，這些稱呼有一定的地域文化特色，不過均體現(xiàn)了順風(fēng)車平等互助的屬性，又讓溝通氛圍輕松自然。

　　一位來自太原的乘客建議稱呼車主為大叔，小伙子，帥哥，美女，姐姐等除師傅以外的稱呼；

　　一位廣東湛江市的車主認(rèn)為，男車主應(yīng)該被稱呼為：帥哥、靚仔或者大哥！女車主應(yīng)該被稱呼美女、靚女或者靚姐！廣東人都這樣稱呼，順風(fēng)車主并不是專職司機(jī)，靚仔靚女符合廣東文化，而且比較親近。

　　一位重慶的網(wǎng)友堅(jiān)決不支持叫師傅，“車主不是為誰服務(wù)的，車乘之間是共享合乘關(guān)系可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆Q呼習(xí)慣來稱呼，我們重慶都稱呼老師，也可以根據(jù)性別稱呼車主，叫大哥，大姐，要懂得尊重別人的人才最可貴，尊重別人就是尊重自己。“

　　一位長春的女性嘀嗒順風(fēng)車主表示，作為北方人，被叫女士有點(diǎn)做作。還是叫姐感覺爽快。要是年紀(jì)比我大的人，叫我聲“老妹”也無妨。其實(shí)叫什么不重要，有的乘客，口頭上很禮貌，心里把你當(dāng)出租車，又遲到讓等，又不主動(dòng)聯(lián)系，還讓送到家門口，一步也不多走，這樣的真不想再同行！

　　相互尊重、理解和包容是內(nèi)核 得體稱呼彰顯順風(fēng)車文化魅力

　　從此次集思會(huì)的投票來看，有22%的網(wǎng)友支持稱順風(fēng)車主為師傅，從評(píng)論來看，支持叫師傅的網(wǎng)友多為乘客身份，這也可以看出，乘客端和車主端對(duì)車主該如何稱呼尚存在偏差，部分乘客認(rèn)為師傅是一種尊稱也是一種習(xí)慣，或是地域文化的載體，而車主對(duì)師傅一詞則會(huì)敏感，尤其是90后，95后的年輕車主。

　　那么，順風(fēng)車“稱呼”文化應(yīng)該遵循怎樣的邏輯，怎樣的溝通禮儀之道，才能讓順風(fēng)之旅更和諧，更順心呢？其實(shí)，只要遵從平等互助、相互尊重理解和包容的原則，同時(shí)讓合乘雙方均感覺到自然、輕松、融洽的稱呼即可。

　　稱呼看似小事，其實(shí)卻是順風(fēng)車平等互助文化的起點(diǎn)。今后，順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“課題研究組”也會(huì)就順風(fēng)車文化的各個(gè)方面，展開更加深入的集思會(huì)和討論，以嘀嗒出行為代表的順風(fēng)車平臺(tái)，將持續(xù)通過對(duì)車乘雙方溝通禮儀的倡導(dǎo)，讓更多人的順風(fēng)出行變得更加愉悅有趣，能夠讓平等禮貌溝通，互相體諒，互相尊重，和諧友愛等順風(fēng)車文化元素，潛移默化成為更多人在社會(huì)交往中的行為準(zhǔn)則，從而助力社會(huì)主義精神文明建設(shè)。