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“對不起，您撥打的用戶暫時無人接聽，請稍后再撥……”

在小藍(lán)單車被爆關(guān)張清盤后，CEO李剛在道歉信中說道，“作為一位CEO，我做錯了，我也希望借這個機(jī)會跟所有團(tuán)隊成員、用戶、投資人、供應(yīng)商和合作伙伴說一聲抱歉，我會盡我全力挽回，愿我們可以一起攜手度過難關(guān)”。

這番話聽起來是不是非常耳熟？沒錯，身在美國的賈躍亭曾說過：“負(fù)責(zé)到底。”

懂懂筆記上周撰文《還原短命小藍(lán)單車的365天：激進(jìn)還是貪婪》，里面講述了小藍(lán)單車發(fā)展中的投機(jī)與貪婪，這樣的創(chuàng)業(yè)思路充滿了著“賭一把”的味道。而賭的結(jié)果，就是把身邊所有的人拖下水，供應(yīng)商面臨破產(chǎn)，用戶押金沒有下落，員工拿不到工資，甚至還要家人出面來“收拾”殘局。

就在供應(yīng)商追債無門的時候，李剛的父親李文生于11月22日現(xiàn)身北京，被數(shù)十家供應(yīng)商圍堵討厭說法。根據(jù)新浪科技的報道，李文生當(dāng)時給供應(yīng)商的回復(fù)是：“沒錢。誰要錢，我跟誰走，我去你廠里打工，我老婆到你廠里做飯。”

可是，這不是欠萬八千塊錢的事呀！公眾只想知道，投資人的錢，上千萬用戶的押金，去哪了？

“情懷家”的賭局

有一種忽悠叫做情懷，不僅能麻醉自己，還能帶著一群人在后面流著眼淚篤信狂奔。

同樣是11月，似乎“情懷家”的賭局都容易在這個時間破滅。

2016年11月6日，賈躍亭發(fā)布了一封題為《樂視的海水與火焰：是被巨浪吞沒還是把海洋煮沸 》的公開信，總結(jié)了樂視自身的問題以及他對企業(yè)和供應(yīng)商的“責(zé)任”。

2017年11月16日，人在國外的李剛也發(fā)表了一封題為《辜負(fù)了各位，對不起》的道歉信，承認(rèn)了自己的錯誤，“在共享單車這樣兇險市場，我的心智還太幼稚，至今尚一無所獲”。

雖然，在“畫餅”的級別上李剛不能與賈躍亭同日而語，但他們都有一個共同的特點——夢想太大，不切實際。

不切實際并不可怕，更可怕的是這種臆想是要帶著整個產(chǎn)業(yè)鏈、上下游伙伴、供應(yīng)商、員工、社會公眾一起蒙眼狂奔。賭對了，雞犬升天；賭錯了，反正滿地靜臥的討債大軍“眼不見心不煩”。

賈躍亭畫了最巨大的一張餅，圈了無數(shù)的錢和人進(jìn)來，算是這類創(chuàng)業(yè)模式的“典范”。或許，可以將這類創(chuàng)業(yè)模式稱為“賈式創(chuàng)業(yè)”。這個社會鼓勵自我擔(dān)當(dāng)?shù)膭?chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，但是不歡迎“賈式創(chuàng)業(yè)”。

賈躍亭創(chuàng)辦樂視，是一個至今都沒人能說得清、看得透的局。賈躍亭對外宣稱，樂視的7大子生態(tài)環(huán)環(huán)相扣，形成生態(tài)化反，是從未有過的新物種。有趣的是，賈躍亭的話讓一部分人堅信，并且愿意與他一同冒險。2016年資金鏈危機(jī)爆發(fā)前，樂視的股票曾經(jīng)一度瘋漲，甚至被稱為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)第四極。電視、電視、手機(jī)、汽車、云等各個領(lǐng)域的優(yōu)秀人才向樂視聚攏，可謂眾星云集。

前幾天，也就是賈躍亭發(fā)表公開信一周年的時候，一位懂懂筆記身邊的朋友在交流間訴苦，當(dāng)年她在樂視網(wǎng)每股45元左右的時候買了約一萬股，沒過幾個月樂視危機(jī)導(dǎo)致股價開始暴跌。直到停牌之前跌到15.33元的時候，她都一直不愿意相信樂視目前的境況。“現(xiàn)在賠的已經(jīng)無所謂了。”然而，她只是眾多購買樂視股票的股民中的一個。

供應(yīng)商、合作伙伴、加盟的高管、股民、投資人、員工，統(tǒng)統(tǒng)都是賠本賺吆喝！這就是“賈式創(chuàng)業(yè)”的結(jié)局。

小藍(lán)幸好沒有上市，李剛也沒有吆喝出生態(tài)化反，但他畫的餅一樣也“坑”苦了一票人。

李剛的初心就是通過講故事，讓市場和資本相信他的夢和小藍(lán)的前景，而且在運營進(jìn)入困境后還在繼續(xù)忽悠，從今年5月份開始不斷提出要推廣帶有廣告功能的新車型（PRO 2），還在8月初宣布了藍(lán)圖宏偉的“12國出海計劃”。

實際上，連小藍(lán)的早期投資方黑洞投資也不再相信李剛，而其前期的投資也已經(jīng)化為烏有。至于小藍(lán)關(guān)張之后黑洞一直沒有發(fā)聲，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無疑是希望事態(tài)不要繼續(xù)擴(kuò)大。

那包括懂懂筆記在內(nèi)的小藍(lán)單車這2000多萬用戶呢？他們交給小藍(lán)的押金呢？

在李剛的道歉信里，始終也沒有提到用戶押金退還的問題。這一點，李剛的做法就不如酷騎單車的創(chuàng)始人，即便三番五次更換退款地點，但至少用戶還知曉了如何將押金拿回來的辦法（或許里面的坑也有很多）。

被坑得最嚴(yán)重的，無疑就是小藍(lán)的供應(yīng)商，因為那可都是真金白銀砸進(jìn)去的資金，是要養(yǎng)活幾百上千名工人的血汗錢。

創(chuàng)業(yè)中經(jīng)歷失敗不可怕，可怕的是創(chuàng)業(yè)者自己沒有弄明白失敗的原因，或者是沒弄明白的同時還拍了一下大腿：“哎！這一把沒賭對！！！”

“負(fù)能量”的危害

在很早得知小藍(lán)無以為繼的消息后，上述小藍(lán)單車供應(yīng)商就表示：“小藍(lán)死的一點都不冤，甚至還有點晚了，最重要的還是那句老話，做人是第一重要的。至于李剛，就呵呵了。”

一個人做事的品性，最真實的結(jié)論就是看他同事和老板的反饋。360創(chuàng)始人周鴻祎一周前曾在朋友圈表示：“這個CEO一直都有人品問題”。

還有一位野獸騎行的供應(yīng)商爆料稱，李剛曾在他這里騙取過方案，野獸單車也是抄襲國外同行Cervelo（多倫多自行車公司）和Canyon（德國公路自行車品牌）的思路。目前國內(nèi)根本無法實現(xiàn)量產(chǎn)，只能拿出來忽悠投資人。而他認(rèn)為，李剛本人是明知故犯。

實際上，野獸騎行曾在國內(nèi)知名電商平臺上發(fā)起過眾籌，但是眾籌結(jié)束后很長一段時間不斷跳票、多次延期的窘境，現(xiàn)在登錄該電商平臺依舊清晰可見。

該眾籌項目網(wǎng)頁截圖

“曾經(jīng)我相信成王敗寇，現(xiàn)如今我才知道先做人，才能再做事。曾經(jīng)我自詡勇敢不慫，現(xiàn)如今我才知道做人做事必須要有的底線。曾經(jīng)我事業(yè)第一，現(xiàn)如今才感受家和兄弟的意義。”李剛似乎真的是醒悟了。

如今，小藍(lán)倒閉之后，李剛這句話好像是知道了做人做事的底線和根本。但現(xiàn)實是，李剛?cè)嗽趪猓绾巍捌幢M全力彌補(bǔ)”？李剛關(guān)閉電話之后，有多少家供應(yīng)商會因此而倒閉？有多少用戶的押金退款無門？

一周前，董明珠對賈躍亭現(xiàn)象給予了這樣的評價：“根本就是一個概念。一個靠概念圈錢的企業(yè)給社會帶來了負(fù)能量，企業(yè)的責(zé)任人不僅是做一個好產(chǎn)品，還要對社會負(fù)責(zé)，更重要的是培養(yǎng)人才。”

董明珠的這句話，說到了賈躍亭、李剛這類創(chuàng)業(yè)者的本質(zhì)。靠概念圈錢，靠忽悠讓合作伙伴、供應(yīng)商、員工“上船”。這類創(chuàng)業(yè)“賭博”和“賺快錢”的意味太重，而代價則是拖所有人下水。

創(chuàng)業(yè)失敗的幾率非常高，失敗是再正常不過的事情。但當(dāng)你忽悠那么多人進(jìn)來的時候，有沒有考慮到自己的責(zé)任？當(dāng)你明知道已經(jīng)無以維計的時候，為什么還要騙人？你所說的負(fù)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，又會如何實現(xiàn)呢？

如果說創(chuàng)業(yè)情懷都是以犧牲合作伙伴、供應(yīng)鏈的利益，把所有人綁在一個賭局里搏一把，一旦失敗（而且?guī)缀跏遣豢赡艹晒Γ┚烷W身國外，讓討債者自行解決困境，這種充滿負(fù)能量的“賈氏創(chuàng)業(yè)”，不要也罷！

李剛留下的一句“我會盡我全力挽回”，就如同數(shù)月前賈躍亭所說的“我會承擔(dān)全部責(zé)任”一樣，蒼白無力。

來源|懂懂筆記