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近日，面向東南亞及“一帶一路”國家的分布式智能地圖GoWithMi宣布，已與印尼最大IT服務(wù)商Kresna investment形成戰(zhàn)略合作體，將于8月10日增推GoWithMi亞運版智能地圖APP，共同為印尼亞運會提供實時出行地圖服務(wù)。

8月18日，第十八屆亞運會即將在印度尼西亞首都雅加達舉行，這是雅加達第二次承辦亞運會，距離上次已經(jīng)過去56年。雖然賽事各項準(zhǔn)備已經(jīng)就緒，但是對于“全球堵城”雅加達來說，亞運會最大的挑戰(zhàn)仍然是交通。

據(jù)了解，作為典型的發(fā)展中國家，印尼的經(jīng)濟發(fā)展水平跟不上人口增長速度，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度跟不上汽車保有量的增速，民眾出行交通工具多以摩托車為主，交通擁堵成為常態(tài)現(xiàn)象。印尼首都雅加達目前人口總數(shù)約2800萬人口，機動車為3900萬輛，市民每年在交通上花費384小時。根據(jù)Castrol’s Start-Stop Index的數(shù)據(jù)顯示，雅加達汽車均速僅為每小時8.3公里，該速度比紐約還慢兩倍，也因為如此，雅加達被描述為“世界上最糟糕的交通”。

雅加達日常出行狀況

另一方面，作為全球熱門旅游勝地，印尼每月的外國游客高達上百萬。而8月一到，大量運動員、觀眾、游客蜂擁而入，交通壓力之大可想而知。

由于互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，又面對如此大的服務(wù)壓力，本屆亞運會組委會在數(shù)字化服務(wù)能力上捉襟見肘，亞運會官網(wǎng)甚至沒有場館的位置和介紹。為了幫助印尼政府提升服務(wù)接待能力，讓全世界游客能在雅加達享受精彩的賽事，GoWithMi 將在8月發(fā)布的亞運版里提供亞運場館實景3D地圖和“Twitter路況快報”服務(wù)。

2018雅加達亞運會主場館格羅拉蓬卡諾體育場(實拍)　　　

2018雅加達亞運會主場館格羅拉蓬卡諾體育場(GoWithMi3D實景)

目前，GoWithMi正在持續(xù)開發(fā)覆蓋三個重點亞運園區(qū)及其50多個的場館的3D實景地圖，讓外國游客哪怕語言不通，也可以被無障礙的引導(dǎo)到對應(yīng)場館。

“Twitter路況快報”活動演示

對于即將來到的全城擁堵問題，GoWithMi將首次采用以通證激勵方式應(yīng)對解決出行擁堵問題?！癟witter路況快報”活動中，讓所有的用戶實時貢獻數(shù)據(jù)，一起解決擁堵問題。其產(chǎn)品背后的邏輯是，利用區(qū)塊鏈技術(shù)與游戲化界面進行區(qū)塊鏈激勵構(gòu)建實時地圖，將地圖、游戲與現(xiàn)實空間融為一體，使在途變得有趣好玩，客觀上實現(xiàn)“我為人人，人人為我”的共享互助，大大便利雅加達當(dāng)?shù)氐某鲂屑叭ブ行墓蚕砩虡I(yè)生態(tài)建設(shè)。

據(jù)介紹，由于數(shù)據(jù)信息采集難度大，傳統(tǒng)全球地圖更新緩慢，通常需要幾個月至半年才能更新一次數(shù)據(jù)，難以實現(xiàn)“實時地球”。而分布式智能地圖GoWithMi通過區(qū)塊鏈技術(shù)解決了這一行業(yè)痛點。GoWithMi采用雙層共識機制，即DPOS PBFT機制與POPI協(xié)同生產(chǎn)帕累托共識機制，來實現(xiàn)區(qū)塊鏈層和地圖數(shù)據(jù)層的去中心化高性能和去中心化高效率生產(chǎn)協(xié)同的高效安全耦合，從而定制開發(fā)高匹配度、高性能的行業(yè)公鏈，并徹底改變傳統(tǒng)圖商對位置數(shù)據(jù)高投入、高控制的中心化生產(chǎn)方式，在價值產(chǎn)生、價值分配、價值存儲及位置隱私保護等各個環(huán)節(jié)進行去中心化改造，從而構(gòu)建與全球分布式地圖生產(chǎn)關(guān)系相兼容的新的協(xié)同生產(chǎn)關(guān)系，激勵全球用戶共同創(chuàng)造一個實時覆蓋全地球的分布式智能地圖。

目前，GoWithMi是印尼唯一一家有落地運營機構(gòu)的全球性基礎(chǔ)圖商，其測試版已于去年10月上線，正式版于今年3份月上線，并在3個月內(nèi)突破100萬用戶。經(jīng)過初期試運營，GoWithMi在印尼已擁有454791個興趣點，形成了一張信息準(zhǔn)確、覆蓋全面的3D實時地圖，印尼正在成為首個應(yīng)用區(qū)塊鏈地圖的國家，這也將為其亞運會交通出行提供助力。