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五月初，沃爾瑪宣布，將以160億美元收購Flipkart 77%的股權，剩余部分股權由當前投資者繼續持有，包括Flipkart聯合創始人比尼·班薩爾(Binny Bansal)、騰訊、老虎環球和微軟。早前，亞馬遜和沃爾瑪爭得頭破血流，Flipkart最終還是落入沃爾瑪之手，亞馬遜主導印度電商化為泡影。

在人口上，印度和中國差不多，同樣超過了10億。但是在電商發展上，印度還要落后一大截。數據顯示，2017年中國網購用戶人數達到了5.14億，而印度只有1.3億；中國電商 2017年銷售額達1萬億美元，占社會商品總零售額13.6%；印度電商年銷售額只有約233億美元，僅占其零售市場的2.5%。但是，印度人口多，面積小，人口密度大，地區人口比較集中，這樣電商物流有了很大的優勢。

在進軍印度之前，沃爾瑪和亞馬遜最先看好的是中國，蜂擁而上之后，被中國的本土電商打了回去。研究機構的數據顯示，預計到2025年印度電商市場規模將達到2200億美元。巨大的市場讓在中國電商吃了虧的亞馬遜和沃爾瑪又重新振奮起來。

最先進入印度的是沃爾瑪，但是當時印度對外商投資的行業實行嚴格的限制政策，主要是沃爾瑪主要做線下零售門店，印度害怕沃爾瑪的擴張會影響到本土企業和街邊商鋪，引發游行抗議。曾經的沃爾瑪不信，然后示威的群眾焚燒了沃爾瑪公司宣傳海報設計，砸毀了沃爾瑪的logo設計。最后沃爾瑪只能搞搞批發，零售是不敢想了。所以，這次沃爾瑪多出錢也要拿下Flipkart，這對沃爾瑪有著非常重要的意義。

2012年，印度調整外商投資行業準入限制，電商行業獲得解放，亞馬遜乘機迅速進入印度市場。貝索斯曾表示要拿出50億美元投資印度電商市場，雖然亞馬遜也收到了當地商業的抵制，但是主打電商的亞馬遜還是坐到了印度電商第二的位置，微弱差距僅次于Flipkart。所以，沃爾瑪依然面臨很大挑戰。

另外，軟銀、阿里巴巴、騰訊等都在印度進行投資布局。阿里巴巴投資了印度電商bigbasket和物流企業XpressBees，而軟銀、騰訊則是Flipkart的投資者。所以，印度電商還有很大看頭兒。