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直接能挖出比特幣，讓挖礦成為許多人的詩與遠方；

美國、冰島、加拿大、白俄羅斯等國家和地區的多元選擇，也貌似有眾多的理想國可以入駐；

可是，Rawpool CTO大頭老師首訪時的一句“出海其實是一條很難的路”，引出了國內礦業出海面臨的諸多難題。

今年年初，一份指示省級政府“積極引導”轄內企業退出加密貨幣挖礦產業的文件，在國內的礦圈引來不安因素。電價、用地、稅收等方面的優惠政策開始轉折性調整，仿佛成了匝在礦主頭上的金箍，同時又有政策預期方面的擔憂，繼交易所、區塊鏈創業項目出海之后，不少礦主同樣開啟了自己的遠航之路。

出了國門，美國、加拿大、冰島、白俄羅斯等國家和地區成為礦主遷徙的目的地，可是，等待他們的又是什么呢？

“出海，其實是一條很難的路！”

大頭老師的這一句話，就打破了圈外人將“出海”等同于旅游，面臨迤邐風光、藍天大海的想象，首先礦機搬遷、運輸就要消耗不菲的費用。

在設備搬到車、船之后，運到哪里，也是一個需要事前考察的問題。“并不是每個國家都支持挖礦，俄羅斯已經將礦機列為禁運的設備之一，雖然那里有充足的電，并且比較優惠，可是能不能運進去，成了擋在礦主面前的一道藩籬。美國在政策方面相對要穩定很多，供電也比較穩定，可是電價卻昂貴一些。加拿大目前已經集中了很多的算力，電價卻采用了浮動電價模式，類似百度的競價排名，隨著眾多礦機的涌入，電價已經拉起來不少。”

除了電價的問題，大頭老師還強調，挖礦并非只是單純挖礦那么簡單，還面臨當地法律法規方面的困擾：“中國的礦業目前還處于原生態運營階段，很多礦場的建筑標準、建筑條件，以及用電方面的合規性，都不是很健全。但是在法治體系比較健全的國家和地區，如果不注意這些方面，工作都沒辦法開展下去。”

進而大頭老師還以實例進行了說明：“某礦主在建完礦場之后，僅用電方面就要接受當地政府以及電廠在合規、安全等方面的多次審查。在礦機運到礦場通電之后，并不是擺在架子上，檢查好線路就可以挖礦。因為還有很多執行層面、合規層面的標準等待檢驗。在檢查完之前，礦機連架子都不可以擺上去，會消耗很多時間成本。”

在合規方面之外，礦主還要面臨一些來自當地合伙人方面的風險。“比如俄羅斯這樣的戰斗民族，做事講究的是‘拳頭法則’，礦主就會擔心資產的安全問題。”所以，基于各方面的考慮，一次出海行動，往往要花費幾個月甚至更多的時間來運作。

有鑒于以往的經歷，大頭老師用“區塊鏈生態中最苦逼的環節”來形容挖礦這門生意，換來的雖然是話語權和節點的獎勵，可是，卻承擔了最苦最累的工作內容。

“去年年底，比特幣全網算力約為26e ，今年算力的峰值達到了40e。不過，40e的算力值已經橫盤了很長一段時間。究其原因在于，去年比特幣的價格一路飆升，引來眾多礦機進場挖礦，然而，從購置礦機到開始挖礦，要經歷一定的時間周期，所以，在今年上半年算力才達到峰值。” 根據大頭老師對比特幣全網算力的介紹，現階段礦機進場的速度已經趨于飽和狀態，關鍵是礦主該如何應對目前比特幣長期處于熊市的局面。

在今年6月中旬到7月中旬，比特幣圍繞6000美元的價格，進行了長達1個月的橫盤。在此期間，不少中小礦工因為沒有利潤可賺，采取了停機觀望的態度。可是，Rawpool卻沒有受到影響，大頭老師介紹了背后的原因：“因為小礦主單純依靠挖礦帶來的收益，作為利潤來源，比特幣的價格對其影響非常大。然而，大的挖礦企業，已經開始轉型進行多元化布局。在電力議價、礦機購置等方面，占有優勢不說，生態化運營對挖礦上下游（礦機、礦池、技術研發等）的布局，也容易規避價格風險。”

為了進一步說明這一問題，大頭老師還以淘金客的演變過程，對比特幣挖礦生意的發展進行了類比：“最初，礦工依靠自己的勞動力挖礦，獲得的收益都歸自己所有。后來挖礦組織或公司出現，眾多的礦工成了打工者。隨著公司的發展壯大，開始購置挖礦設備，進行大機器作業，進而有的礦主開始了設備的生產以及技術的研發。這和比特幣挖礦的發展歷程非常相似。”

盡管，目前整個礦圈的格局已經基本形成，可是，Rawpool方面表示現在依然是一個非常好的入場時機，不過像原始的買礦機、建礦池行為已經不是很好的方向，而出租算力或跟某些項目合作方面依然有很大的發展空間。而堅持信仰，相信加密貨幣的未來前景，則是關鍵的前提。