特斯拉4月銷量暴跌52.6%！中國品牌順勢反超搶占份額汽車
歐洲市場的混合動(dòng)力汽車銷量依然占據(jù)主導(dǎo)地位，比亞迪、名爵、小鵬和零跑等品牌電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車銷量在過去一年中增長了59%，中國電動(dòng)汽車品牌在歐洲市場取得顯著突破。
5月28日消息，特斯拉在歐洲市場遭遇重挫，4月銷量同比暴跌52.6%，僅售出5475輛新車，今年前四個(gè)月銷量下滑46.1%，累計(jì)41,677輛。
銷量下滑的原因可能與馬斯克近期分散精力協(xié)助特朗普削減政府開支，以及特斯拉產(chǎn)品線老化有關(guān)，尤其是Model Y車型升級期間產(chǎn)量受影響。
盡管馬斯克表示將減少政府工作參與，特斯拉銷量“表現(xiàn)良好”，但市場數(shù)據(jù)并不支持這一說法。
與此同時(shí)，中國電動(dòng)汽車品牌在歐洲市場取得顯著突破。
其市場份額已達(dá)7.9%，銷量增長迅猛，比亞迪、名爵、小鵬和零跑等品牌電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車銷量在過去一年中增長了59%，遠(yuǎn)超其他制造商的26%。
歐洲市場的混合動(dòng)力汽車銷量依然占據(jù)主導(dǎo)地位，自年初以來增長了20.8%，純汽油汽車銷量則下降了20.6%。
斯柯達(dá)的Elroq在4月的電動(dòng)汽車銷量中位居榜首，特斯拉Model Y降至第九位。
大眾集團(tuán)依然是歐洲市場的領(lǐng)先品牌，4月銷量增長了2.9%。
由此可見，中國品牌在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的崛起，已經(jīng)對歐洲傳統(tǒng)汽車制造商構(gòu)成了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，未來歐洲汽車市場的競爭將更加激烈，中國車企的影響力有望進(jìn)一步擴(kuò)大。（王略）
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