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來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN）

作者 | 靈靈

近年來，“出行熱”促進了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮與發(fā)展。嬰兒出行作為出行賽道的重要一環(huán)，也有了新的變化。

一些更細(xì)分的出行產(chǎn)品，基于長期未被滿足的市場需求以及品牌的差異化能力，正在強勢涌現(xiàn)，例如新生兒推車。

從現(xiàn)下的發(fā)展來看，嬰兒推車賽道有望迎來新的洗牌大潮。而那些對用戶需求緊密關(guān)注并滿足的品牌，將在競爭中站上新C位，成為嬰兒推車領(lǐng)域的弄潮兒。

01 出行經(jīng)濟大熱下，嬰兒推車迎來第二春

疫情之后，人們的出行需求明顯上漲，持續(xù)出現(xiàn)“出行熱”現(xiàn)象。某打車品牌推出的《2023年度出行消費報告》顯示，2023年超過七成用戶打車頻次同比增加，休閑娛樂需求在五一、暑期、國慶等節(jié)假日持續(xù)釋放。

報告還提到居民消費的三大趨勢。一是消費市場保持回暖向好態(tài)勢，打車出行呈現(xiàn)出“淡季不淡、旺季更旺”的勢頭；二是95后年輕人出行更“悅己”，打車先領(lǐng)券的用戶中65%是95后年輕人，且95后打車距離1公里左右的訂單同比增長200%；三是網(wǎng)紅打卡地爆火。

戶外運動走俏，也是出行熱的一大體現(xiàn)。據(jù)小紅書公布的數(shù)據(jù)，2023年戶外筆記發(fā)布數(shù)量達到1.3億，同比增長270%，筆記閱讀量超過6225億，同比增長570%。

出行經(jīng)濟推動下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的需求得到有力釋放，規(guī)模進一步擴大。

根據(jù)《中國戶外運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2022—2023）》，2022年中國戶外用品行業(yè)市場規(guī)模為1971億元，預(yù)計2025年將增長到2400億元。

嬰兒出行賽道同樣如此。數(shù)據(jù)顯示，中國嬰幼兒推車的市場規(guī)模在近年來維持可持續(xù)增長，于2021年達到148.8億元，并預(yù)計未來五年以5.6%的復(fù)合年均增長率持續(xù)提升，在2026年達到195.5億元。

（圖源灼識咨詢）

露營、野餐等戶外活動的興起，豐富了家長帶娃出行的場景。“以前露營人群以年輕人為主，但現(xiàn)在家庭出行越來越多，老中青幼一起露營越來越常見。”一位資深戶外從業(yè)者介紹，戶外運動在持續(xù)升溫，已滲透到各年齡層。“以前的戶外客戶群主要是硬核山友，年齡相對成熟，而現(xiàn)在，消費者中年輕人的比例大幅增加，需求也從過去比較單一的功能性擴展為多元訴求。”

當(dāng)下，90后新生代已成長為新的父母一代，是嬰兒推車的主要消費對象。灼識咨詢指出，他們希望嬰童出行產(chǎn)品能更好的適配不同的出行場景，如帶具有避震功能、較大活動空間的嬰童露營車能更好的提高家長帶娃出行的體驗。由此，催生了嬰兒推車的需求增長和產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。

值得一提的是，隨著出生率的逐年下降，我國人口紅利消失，嬰兒推車的發(fā)展受到一定影響，進入存量競爭時代。而一些新因素的出現(xiàn)，如出行經(jīng)濟的向好發(fā)展、90后成為嬰兒推車主流消費人群，都在促進嬰兒推車行業(yè)邁向第二春。

02 “0-6月齡能坐嗎？”，用戶追問背后被忽視的需求

出行經(jīng)濟的發(fā)展，讓嬰兒出行的需求越來越細(xì)分。最明顯的表現(xiàn)是，嬰兒出行場景變得越來越豐富。

從具體場景來看，嬰幼兒的出行場景主要分為露營野餐場景、長途出游場景、新生兒出行場景。

不同的出行場景，對應(yīng)著不同的出行需求和產(chǎn)品需求。例如，新生兒階段，需要大量睡眠時間，擁有雙向平躺及平穩(wěn)舒適性的嬰童出行產(chǎn)品可以有效滿足嬰幼兒睡眠需求，減輕家長的抱娃壓力。

而長途出游場景下，部分長途出游交通工具對嬰幼兒推車的尺寸和重量有一定要求，導(dǎo)致部分出行用品不方便攜帶。在這種情況下，擁有便攜可折疊型、可調(diào)節(jié)功能及安全耐用性的產(chǎn)品，可以規(guī)避限制，滿足寶寶在長途出行過程中的多元需求。

露營野餐場景下，消費者需要攜帶大量的嬰童日常用品及露營野餐用品，收納及攜帶過程耗時耗力。因此，擁有強收納功能及輕便性的嬰童產(chǎn)品更能得到消費者的青睞。

愈加細(xì)分的場景下，當(dāng)下嬰兒推車產(chǎn)品明顯已無法滿足父母的需求，典型痛點莫過于新生兒及小月齡寶寶出行難題。

灼識咨詢指出，0-6個月的寶寶骨骼較軟，較脆弱、容易受傷，因此，出行用品需要通過減沖減震設(shè)計、防御裝置、可平躺、雙向推行等，來實現(xiàn)對寶寶出行的全面精準(zhǔn)防護，讓寶寶在外更舒適也更安全。

業(yè)內(nèi)從業(yè)者告訴伯虎財經(jīng)，過去新生兒多半是以家為圓心半徑行動，而遛娃車顯然是滿足更遠(yuǎn)距離的出行需求。隨著新世代的父母入場以及出行熱，新生兒及小月齡寶寶遠(yuǎn)距離出行的需求劇增，對產(chǎn)品的要求也從安全舒適，增加了輕便、好收納、能上飛機等新需求。

這便帶來了一個矛盾，常規(guī)的推車不夠輕便，適合遠(yuǎn)距離出行的“遛娃神器”不夠安全。

伯虎財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，“新生兒推車”這一需求，似乎被“隱藏”了——許多品牌在推出嬰兒推車時，適用年齡往往是籠統(tǒng)的“0-6歲齡”的孩子。甚至百度指數(shù)上，可以搜索到“嬰兒推車”，但無法搜索到“新生兒推車”，側(cè)面也可以看到市場對于這一需求的長期忽視。

但另一面，在小紅書上，依然有不少消費者不斷在各種種草貼下追問：適合0-6個月的寶寶嗎？

（小紅書種草貼評論區(qū)）

隨著出行需求的增長，這種差異化訴求將越來越明顯。

03 新生兒推車，嬰兒出行的新突破口

眼下，業(yè)內(nèi)有一些品牌已經(jīng)率先進行嘗試與突破，針對小月齡寶寶推出更合適的推車產(chǎn)品。有意思的是，率先破局的，并非嬰兒推車領(lǐng)域的傳統(tǒng)品牌。

例如，Babycare于近期推出了瞄準(zhǔn)出行需求的新生兒推車折學(xué)大師新品，核心亮點在于重力收折系統(tǒng)，無論家長是正向或反向的推車方式，都能夠支持一鍵絲滑開合，收合過程推車全程自立不傾倒，折疊后頂蓬不碰地，單手就可以勝任。

同時，通過采用“懸浮式”減震座艙，和分布在四個輪子上的獨立減震系統(tǒng)，Babycare新生兒推車即便在顛簸路面，也能實現(xiàn)座艙的穩(wěn)定和減震，讓小月齡寶寶睡得安穩(wěn)且舒適。

這并非Babycare針對年輕一代父母出行需求推出的首款產(chǎn)品。去年新推出的“遛娃神器”——Babycare頭等艙推車，定位是寶寶的“第二輛車”，上市3周即沖進天貓嬰幼兒推車熱銷榜單Top3。它融合了可坐可躺、雙向推行、輕便可折疊的諸多優(yōu)點，一輛車可實現(xiàn)高景觀推車+遛娃神器+輕便傘車+便攜餐椅+便攜嬰兒車等多個功能，讓爸媽輕松帶娃看世界，因而廣受追捧。

而新生兒推車，正是Babycare在“出行熱”中進一步鎖定小月齡寶寶的出行需求，乘勝追擊之作。憑借差異化的產(chǎn)品，Babycare已沖到嬰兒推車行業(yè)的醒目位置。

灼識咨詢曾提到，中國嬰童出行行業(yè)的進入壁壘主要包括技術(shù)研發(fā)壁壘、銷售渠道壁壘及供應(yīng)鏈壁壘。類似Babycare等品牌，并非嬰兒推車領(lǐng)域的老牌玩家，但這股新銳力量，有望加速推進行業(yè)的洗牌和變革。

伯虎財經(jīng)了解到，在真正推出產(chǎn)品之前，Babycare就針對嬰兒出行的新需求、新痛點進行了長期、深度的調(diào)研；而為了將輕便、穩(wěn)固、舒適、減震、高顏值等諸多特性融合到一輛車中，其團隊更是遍尋全國供應(yīng)鏈，跳出行業(yè)固有思維，尋找解決辦法。

比如，為了在減輕車身重量的同時實現(xiàn)穩(wěn)固，Babycare“重新設(shè)計”了車身骨架結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵材料分布；又比如，為了讓推車頂篷既能保證防曬、安全的基礎(chǔ)功能，也能滿足年輕家長們的高顏值需求。Babycare團隊篩選超千種材料，最終跨界戶外服飾行業(yè)，才找到心怡材料。

不僅如此，Babycare還憑借線下100+門店，為用戶開啟了“推車洗車服務(wù)”，在嬰兒推車的“后市場”邁出了創(chuàng)新的一步，打造了產(chǎn)品和服務(wù)的閉環(huán)。目前，該服務(wù)已獲得諸多用戶的“點贊”：“Babycare線下實體店還能免費洗車，真的是服務(wù)到位。在家清洗太麻煩了，現(xiàn)在終于可以找個地方洗了。”

（小紅書截圖） 

縱觀消費品牌史，能成為弄潮兒的，不止能敏銳感知潮水方向，更能迎浪而上，穩(wěn)穩(wěn)落地。

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