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企查查APP顯示，近日，OPPO廣東移動通信有限公司等涉與TapTap關聯公司易玩（上海）網絡科技有限公司不正當競爭糾紛，新增股權凍結信息。被執行人為OPPO廣東移動通信有限公司，凍結股權標的企業為北京歐珀通信有限公司，凍結股權數額500萬元人民幣。

據悉，OPPO近年來動作不斷，試圖登上潮流快車，沖擊5G板塊，布局智能電視，IOT生態夢，到現在的入局造車，OPPO試圖擺脫高價低配的帽子，但OPPO的生存空間卻變得更狹窄。

沖擊高端市場，無人問津

據了解，2021年3月OPPO推出了新品OPPO Find X3，OPPO Find 系列是是OPPO的旗艦系列，也是OPPO下定決心進入高端市場的關鍵。從早期OPPO  Find X2的表現來看，情況并不樂觀。Find系列更新的節奏不穩定，加上該系列本身又歷經曲折，高額的價格讓不少用戶唏噓。

FindX3作為Find系列的一員，價格自然不低。作為四千元往上的旗艦手機，現在價格走低，正在加速退場。就硬件而言，并不算出彩。搭載的驍龍870處理器、LPDDR4x等參數配置低于市場同價位的手機。10億色的噱頭，也只是噱頭罷了。沖擊高端市場的OPPO，在高端市場上顯得清冷。

求變的OPPO并不甘心于手機市場，布局大屏終端戰，但在智能電視區，OPPO籍籍無名，沒有掀起風浪。據中怡康家電數據顯示，從銷量來看，小米、榮耀分別為110萬臺和7.2萬臺，而OPPO電視則不到千臺。OPPO被碾壓，慘況難掩。

在江湖老劉看來，OPPO野心凸顯，在手機市場生存環境壓縮的情況下，拓寬手機類別，向高端市場沖擊，但終端用戶并不買單，OPPO只能降價挽留用戶。為求自變，OPPO布局大屏終端戰，但智能電視銷量慘淡。缺乏利器，猶如手無縛雞之力，OPPO若想沖擊成功，仍需努力沖刺。

入局造車狂潮，賭上身家

任何企業宣布造車，都不再是新鮮事了，全民造車的時代，見到車才是值得狂歡的事情。近日，OPPO收購一加手機，重心將移至造車。據悉，OPPO造車項目將由公司創始人陳明永親自帶隊，目前陳明永已經在產業鏈資源和人才方面摸底、調研。據稱，陳明永在近兩周會見了寧德時代中國乘用車事業部總裁朱威，同時還親自帶隊拜訪了中汽研等汽車相關機構。

OPPO造車在資本上就不見優勢，燒錢是造車圈的特點。小米宣布造車，首期投資為100億美元，特斯拉自成立以來，一直虧損直到2020年才實現盈利。OPPO自身窘境連連，布局電視銷量慘淡，IOT不溫不火，經濟基礎不得不讓人打上問號。

退一萬步，當OPPO成功造車之后，終端用戶會買單嗎？OPPO在市場上并沒有高粘性用戶群體以及完善的生態系統，OPPO始終位于中低端市場，OPPO造車定位幾何？OPPO智能電視也許就是前車之鑒。

在江湖老劉看來，OPPO布局造車是遲早的事，也許造手機的盡頭會是造車。OPPO始終怕錯失時機故而緊跟時代前行，造車投資金額大，稍有不慎便是賭上整個身家，拖垮整個OPPO。求變的OPPO選擇了造車，但造車這行，有著前所未有的挑戰，背著重擔的OPPO又該怎么走下去呢？

破局之路艱難，不溫不火

隨著互聯網的普及，線上市場漸成為手機售賣的主力軍。OPPO早年針對線下渠道布局，在三四線城市滲透和下沉，OPPO的線下門店隨處可見。疫情的沖擊線下實體店并不好過，門店數量收窄，OPPO也稱將補取線上短板。

眾所周知，OPPO早年占據市場份額，離不開其宣傳。OPPO不拼配置、不拼價格，而是把營銷放在了第一位。明星代言、冠名贊助各種年依靠高人氣的綜藝節目，以宣傳營銷打法的OPPO賺足了流量和眼球。

“三分成本，七分營銷，高價低配”是大眾對OPPO的評價，OPPO始終不能擺脫高價低配的帽子，缺乏科技創新力仍是OPPO致命點。OPPO不管是在系統上、硬件配置上都沒有核心競爭力，就連以引以為傲的外觀也缺乏自身創意。

在江湖老劉看來，OPPO在求變的路上盡顯“求生欲”，錯失眾多時機的OPPO恐再失機。OPPO高價低配的帽子不摘除就難以改觀用戶的看法，除此之外，核心競爭力仍為關鍵，OPPO破局之路困難重重。量變達到一定程度才會達到質變，但量變的要求依然苛刻，OPPO仍需提高自身競爭力和品牌硬實力，否則現在的“變”也只會付之東流。

江湖老劉，TMT行業觀察者，知名IT評論員。