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在今天的世界交通運輸大會上，高德地圖聯合阿里云發布了城市大腦·智慧交通戰略，城市大腦·智慧交通公共服務版也首次亮相，并將首先在國內50個城市落地，預計平均為用戶每次出行節省10%的時間。

高德集團總裁劉振飛表示，城市大腦是驅動未來城市交通發展的新變量。城市大腦將實現交通系統中個體最優和全局最優之間的動態平衡，終局是真實世界三元素人、車、路在大腦進化中實現“無人之境”。

高德方面稱，城市大腦·智慧交通的應用服務可以分為左腦和右腦。左腦是城市交通治理解決方案，打通城市數據神經系統和城市交通疏導系統，服務于政府部門；右腦是城市智慧出行解決方案，提供公共出行調度系統、智能引擎規劃系統和無人駕駛高精地圖，服務于用戶。

業內人士認為，城市大腦將是城市的基礎設施，如同水電煤一樣，同時也是智慧交通的標配。

據介紹，城市大腦·智慧交通已經在大出行領域取得階段性成果，包括“信號燈配時優化讓北京機動車通過路口的平均延誤下降6%”、“道路智能優化讓上海高架預測精度提升10%”。據悉，上述兩大成果均來自于高德在交通出行領域成立的未來交通與城市計算聯合實驗室。

去年12月7日，中國公路學會聯手高德地圖共同成立了未來交通與城市計算聯合實驗室，并推出“十百千計劃”——實驗室堅持十年投入、與百所高校合作，培養千名面向未來交通出行的專家級人才。該實驗室的成立，主要是利用高德在產業端的力量，幫助學術研發成果實現轉化和落地，同時培養人才，連接產學研，讓三者形成正循環。

首批清華大學李萌教授團隊、同濟大學楊曉光教授團隊、中山大學余志教授團隊、浙江大學王殿海教授團隊、北京航空航天大學王云鵬教授團隊5大科研團隊都已入駐，他們分別針對智能駕駛調度、城市“CT”、城市交通大腦、交通需求管理、智慧公交等方向與高德展開聯合科研。

作為智能化、信息化交通基礎設施的建設者，高德在賦能更多行業的同時，也必將帶來自身價值的躍升。

目前，高德地圖已經與國內超過150個城市達成戰略合作，攜手建設智慧交通。高德地圖交通大數據平臺已經能夠支持全國364個城市，進行交通研判和分析，幫助實現交通智能化管理。