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【TechWeb】11月30日消息，對于越野車來說，如何平衡日常通勤與輕越野場景的動力平衡，長續航動力、耗電焦慮與越野駕駛安全，怎樣攻破解決？

今年10月22日，長城汽車推出了專為泛越野打造的Hi4-Z縱置雙電機混聯架構，Hi4-Z具備超長續航、快速充電、強勁動力、高效能耗四大優勢，能夠兼顧通勤與越野兩大場景應用，并將首搭坦克500。

近日，長城汽車聯合中汽信息科技（天津）有限公司在長城汽車哈弗技術中心，對Hi4-Z全新縱置雙電機混聯架構進行了全球首拆，深度解析了Hi4-Z架構的奧秘。

長城汽車Hi4-Z的整體動力系統由2.0T/3.0T發動機，前215kW后240kW雙電機以及3擋DHT縱置變速器共同組成。為了實現泛越野場景內200km超長續航動力，長城汽車歷時兩年，集35項變速器結構創新設計專利，成功將無級變速結構與電機系統嵌入式高度集成，打造出全球首款最短的縱置3擋變速器。其超強的后橋驅，更是把低壓充電樁直接提升到800V。

拆解現場，中國汽車工程學會專務秘書長葛松林基對Hi4-Z的3檔DHT技術亮點表示了高度肯定，他認為，長城Hi4-Z解耦電四驅技術，是含金量領先的架構，代表了目前泛越野超強技術。

續航方面，長城汽車Hi4-Z配備了高達59.05kW·h的大容量電池，純電續航可達201km以上，純電模式續航輕松滿足一周的城市代步需求。

在本次活動中，還同期開啟了一場關于長城Hi4-Z電池包充電測試，充電15分鐘可增加120公里的純電續航，相比其他插混越野車，充電速度大幅提高，有效緩解了用戶的里程焦慮。

底盤方面，Hi4-Z 在設計研發之初，便將保障駕乘人員的生命安全奉為首要前提。它采用非承載車身結構，精心打造出五分區保護模塊，巧妙地集成了坦克級的安全理念，使得車輛在面對各種突發狀況時能夠為駕乘人員提供更為周全的保護。

值得一提的是，Hi4-Z平臺架構高達 99% 的占比運用了超強度鋼和高強鋼，通過嚴謹精確的工藝搭建起了穩固的 2 縱 9 橫大梁框架，如同為車輛鑄就了一副堅實無比的 “鋼鐵骨架”，從根本上全面保障了駕乘人員在行車過程中的生命安全。