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導語：

數據顯示，目前全球人口的電器化程度為84%，電力需求的增長已經成為經濟增長的重要指標。而在能源供給中，可再生能源扮演了重要角色，IEA的報告顯示，可再生能源發展速度已經超過煤炭成為全球最大新增電能來源。

但是在這一過程中，出現了基礎能投資回報率低、分布式能源市場需求動力不足，以及可再生能源對于終端用戶的價值引導未凸顯等問題。

對于此，AmpereX（能源鏈）基于已有充電樁布局，采用能源物聯網 區塊鏈的方式切入其中，將“電力溯源”作為項目的核心技術價值形態，它內部的生態體系主要由四方組成，即電力的銷售者、使用者、儲存者、生產者。同時，AmpereX平臺還將推出APB積分(Token）作為該生態系統的燃料，以此對用戶進行激勵。

“能源從集中式向分布式轉變是未來的趨勢，但目前缺乏一個好的商業模式將之推動。我們覺得區塊鏈的Token經濟是很好的一個方向。基于我們在充電樁方面的一些積累，我們希望能借助充電樁來連接消費端和生產端，構筑一個叫做能源新零售的生態。”AmpereX創始人李美平說。

另注：項目白皮書中Tejune Lee實際就是李美平先生，以下部分全部以李美平指代白皮書中的Tejune Lee。

AmpereX 的創始團隊成員出身于物聯網與互聯網行業，其CEO 李美平，有近20年的通信行業從業經驗。

李美平曾于2006成功創立ISTY公司，當年實現盈利300多萬；2007年創立深圳瓦爾雷思科技開發有限公司；2008年創立深圳市開放無限科技開發有限公司，創造年收入10億的行業業績。

2008年底，李美平創立深圳市華貅投資有限公司，任法人代表、執行董事，先后獨立投資北京金銀島、樂譜泰、世紀天源、PP時光機、機客網、樂逗、宣武車盟、風發電力、愛加密等初創企業。

時間到了2016年，中國循環經濟協會可再生能源專業委員會的調查報告顯示，中國10個城市的97.6%的受訪者有意愿購買綠色電力，其中高達90.6%的受訪者表示，愿意為此每月增加10元以上的電費支出，而我國尚未建立綠色電力購買渠道。

“后來，我開始了對可再生能源的研究，研究中我發現發現在可再生能源行業中，終端用戶的價值引導未凸顯，存在高成本、低售價，市場供不應求且投資回報成本低的問題。2017年初，我堅定了投資綠色分布式電力能源項目的想法，并有意識與區塊鏈技術相結合，最終誕生了基于易安充充電樁商用場景，和區塊鏈數據難以修改即充即挖礦產生能源幣特性相結合的AmpereX項目。”李美平高速耳朵財經記者。

AmpereX要做的，是采用區塊鏈技術搭建分布式可再生能源的零售平臺。

結合自身團隊的優勢，李美平將AmpereX 區塊鏈的總體技術結構分為三層：底層能源區塊鏈（AmpereX.BC） 上層去中心化的電力物聯網終端 終端用戶DAPP。

“因為之前這個項目的團隊是基于能源互聯網方面的，從團隊的背景、技術積累、包括整個物聯網的生態上來看，這個團隊都是相對比較完備的。”李美平表示。

AmpereX項目啟動于2017年2月，2017年11月時候在新加坡涉及基金會，與友達網絡達成戰略合作，開始研發易安充（充電樁）。

2018年1月，易安充初代機發布，啟動了相關試點，3月，易安充2代機發布，覆蓋了200小區10萬用戶。6月的現在，易安充的使用率在日均80%左右。

“每銷售1度電對售電者進行代幣獎勵，同時銷售者也可以根據自身的商業特點將自身收入的代幣通過智能合約終端用戶投放進行激勵，這些通過鏈上來進行管理。”通過這樣的方式，把培養用戶的使用習慣，同時通過用戶需求，把用戶對于店里的需求輻散到更廣闊的范圍，同時把AmpereX.BC的Token間接培養成用戶能源的主要結算介質，進一步成為政府情節能源補貼溯源的重要手段。

而在設計中，李美平還闡述了其核心區塊鏈技術價值形態：“電力溯源”，借助溯源來統計生態流轉中的閉環生態，并且為政府清潔能源溯源提供數據支持。

“積分在激勵用戶去使用清潔能源的同時，還能有序的通過智能合約的方式，對電力做一個溯源，簡單來說就是你用的電到底是清潔能源還是飛機能源，最終的消費者是在什么場景下用了多少度電，他用什么設備去使用電，對此做了一個溯源，通過這個溯源，最終我們可以有效地統計出這個生態里面流轉電力的閉環生態，它可以成為政府清潔能源補貼溯源的重要技術手段。”

充電樁之外，AmpereX選擇以電動自行車作為另外一個生態組成部分。

在李美平提供的數據中，2017年中國電動自行車市場保有量接近3億部、年銷售量超過4500萬臺，總產值超過1000億RMB，這個與目前國內電動汽車的產值基本相當（2017年國內銷售電動汽車約55萬臺、全球約124萬量），但存量用戶基數存在巨幅差異。

而在全球范圍內，一帶一路國家對于電動摩托車、電動三輪運輸工具的市場需求巨大，配套的標準化充電需求市場也非常龐大。這一龐大需求也可以帶動對AmpereX錢包的使用頻次，在電動自行車使用過程中，多為小額支付，且充電頻次高，用戶的粘性也會較強。

此外，電動自行車對于整體電網的負荷要求小，在推進過程中，不需要對樓宇、小區進行大規模改造，推進速度會快很多，且AmpereX團隊自行研發的NB-物聯網充電技術已經成熟，“適合與區塊鏈技術結合”。

在AmpereX的設計中，其生態體系可分為四類，分別為電力的銷售者、使用者、儲存者、生產者，李美平提供的示意圖如下：

在這一體系中，電力銷售者是最核心的角色，也是AmpereX最直接的受益者。這一角色，也可以看做AmpereX Token持有者。電力銷售者通過投資生態中的分布式售電樁，如充電樁、儲能樁以及光伏設備等，在不改變傳統能源銷售現金收益結構的同時，電力銷售者還能獲得APB積分獎勵，并且可以將獲得的獎勵直接應用在生態中，進行再投資或是提供激勵等。

電力使用者則是新能源消費的終端用戶，使用者可以通過傳統的消費模式在終端上購電，也可以通過APB積分進行支付，除此之外，用戶可以通過各種消費行為獲得APB積分，平臺對積分支付的用戶還將提供一定比例的折扣。

而電力儲存者也是分布式能源中的重要組成角色，通過提供電力的儲存服務，可以獲得APB積分。前期，出處提供方獲得的APB積分由平臺提供，后期將由存儲電力的需求方提供。

電力儲存者方面，李美平認為，對于清潔能源，最重要的環節就是它儲能的過程。但是，相較傳統的能源，清潔能源有一個非常大的問題，它并不夠穩定，而設備將電力儲存再來，再平穩的放倒網上是一個非常重要的環節，但是目前在實現中仍有不少問題。

AmpereX系統中電力生產者目前的定位是電力服務公司。當AmpereX的生態逐步完成后，電力生產方可以參與到平臺的激勵生態中。如前文所述，AmpereX已經與有友網絡科技有限公司達成了合作，在國內啟動了部署智能充電樁試點工作，目前項目已經覆蓋全國6個省份200個小區，累計覆蓋終端用戶突破10萬人。

在AmpereX 體系中，李美平還強調了“耗電即挖礦”。

“耗電即挖礦”是通過一款叫做AmpereX Socket智能積分插座實現，這款插座直接面向C端用戶。

AmpereX Socket智能積分插座是AmpereX最主要的一個應用場景，除了最基本的遠程控制以外， AmpereX Socket還提供對于連接設備的智能化場景定制。

AmpereX Socket自身并不耗電，而是當被插入用電設備時，內部系統將會啟動挖礦功能，這時設備還會根據實際的功耗數據獎勵APB代幣。李美平表示希望運用這種模式激勵用戶加入AmpereX的能源大生態當中來。

除了智能積分插座，AmpereX的智能共享充電樁，易安充3.0也即將上線。在這一版本中，客戶端將預制APB錢包，設備業主可以通過綁定設備后獲得設備的挖礦積分獎勵；APB積分還可以兌換易安充的內部積分，用于購電優惠、易安充設備購置以及易安充商城內的其他商品。 

作為智能電網另一個重要組成部分，微網的作用類似于一個小的局域網絡，能將風能、太陽能等分散的、規模小的可再生的能源集中在網絡中，用來服務耽擱或多個家庭，甚至是實現小型的商業負載。

如今這一部分的實現，是AmpereX項目團隊與協能濟（北京）儲能科技有限公司來合作完成。根據李美平介紹，目前已經研發出新一代的，基于鋰離子電池組48V標準模塊的小型儲能電站將內置AmpereX.BC 的生態功能。

對于項目接下來的發展規劃，李美平預計AmpereX在今年將會完成分布式電力的模型變盤，明年開始向東南亞的一些地區推進建設。結合自己多年的經驗，李美平認為：“人口密度比較大、地廣人稀的地方，相對都是使用集中化的東西，這些地方更希望建成分布式能源，感興趣的人也會更多。”