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文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

各位，我已經(jīng)沖了，

我們團隊剛剛下單了智界R7 360km Max增程版，

而且已經(jīng)急不可耐地催了鴻蒙智行的人了，

希望能早點提車，

我下單這個車的原因很簡單，

一是這車53.4度的電池真的很夠用，

要知道，這比ModelY低配62度電都差不了太多了，

它有360公里的純電續(xù)航，

媒體實測在25℃環(huán)境跑出278.8公里高速續(xù)航，

達成率高達87%，

我日常市區(qū)通勤，

基本只需一個星期充一次電，

這對我們距離適中的人來說，

把增程當(dāng)純電開，是再美不過的事情了，

而且我一到節(jié)假日喜歡往外省、甚至西部云南、西藏跑，

它綜合續(xù)航干到1673公里，

也不怕有續(xù)航焦慮，

一口氣可以從長沙跑到昆明了。

第二個原因是我特別喜歡這車的“雪鸮增程系統(tǒng)”，

它最大的亮點就是“算法”，

這車的智能算法可以讓增程器介入時振動幅度降低90%，

據(jù)說增程器啟動時車內(nèi)聲音只有38分貝，

這什么概念，按國際標準，

45分貝以上才算噪音，38分貝連噪音都不算。

最大的亮點是這套算法智能分配油電資源，

現(xiàn)在已經(jīng)有車主實測過了，

它虧電狀態(tài)下的百公里油耗僅5L多；

說白了，算法知道怎么給你省油、省心、保持安靜，

第三點，就是這車的智能駕駛水平確實能給我省心省事，

高速智駕省心，城區(qū)自動泊車省事，

這車和智界S7是同一套華為智駕ADS3.3,，

說一個例子吧，前幾天我還開智界S7，

在路上和右邊一輛車并行，

但當(dāng)右前方要到斷頭路的時候，

智界S7主動減速，讓對方向左并道過來，

這聰明程度我都驚呆了，

就這么一個小事，讓我對這套智駕增加了非常大的好感。

別看這件小事，

背后可能是技術(shù)團隊日夜不停的努力實現(xiàn)的，

才讓我們下定決心下單，

畢竟，咱們買車，誰的錢都不是大風(fēng)刮來的，

每一毛錢都要花得值。

各位，等我提車，

到時候給大家做個全面的測試。

*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)

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