TMT观察网_独特视角观察TMT行业

自2015年“兩會(huì)”期間，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略后，整個(gè)鋼鐵行業(yè)也加快了擁抱互聯(lián)網(wǎng)的步伐，鋼鐵行業(yè)上下游企業(yè)紛紛建立或參與建設(shè)了鋼鐵電子商務(wù)交易平臺(tái)，鋼鐵行業(yè)從“觸網(wǎng)時(shí)代”正式邁入“電商時(shí)代”。已有越來(lái)越多鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)意識(shí)到，電子商務(wù)作為一種新興的生產(chǎn)力所帶來(lái)的機(jī)遇，并紛紛涉足搭建屬于自己的電子商務(wù)平臺(tái)。

　　鋼企自建的電商平臺(tái)

自建電商平臺(tái)依托鋼鐵集團(tuán)背后雄厚的資源背景，從而使得平臺(tái)具有與下游廠商交易的強(qiáng)勢(shì)性、線下與線上交易的便捷性、資金雄厚等優(yōu)勢(shì)，以至于這類電商平臺(tái)在發(fā)展初期，總能順利地獲得客戶、渠道和金融機(jī)構(gòu)的信任。不過(guò)鋼企自建電商平臺(tái)往往在互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)方面、科技人才方面等領(lǐng)域存在不足。

　大型流通商的電商平臺(tái)

此類平臺(tái)依托傳統(tǒng)銷售渠道搭建平臺(tái)，通過(guò)與上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成虛擬與實(shí)體“無(wú)縫對(duì)接”的電商運(yùn)營(yíng)模式，包括西本新干線、五礦發(fā)展自建的鑫益聯(lián)、中鐵物資集團(tuán)與鋼之家合資成立的中國(guó)大宗物資網(wǎng)等，他們往往以“供應(yīng)鏈金融”作為平臺(tái)模式與創(chuàng)新的突破口。

國(guó)內(nèi)大型鋼鐵流通商由于鋼鐵行業(yè)的低迷以及營(yíng)銷體系的崩潰，主營(yíng)業(yè)務(wù)不斷縮水，為了迅速扭虧為盈，電商平臺(tái)往往急于拓展規(guī)模，但導(dǎo)致了配套的風(fēng)險(xiǎn)控制管理系統(tǒng)跟不上步伐，出現(xiàn)了放松了對(duì)客戶的審核、貨物監(jiān)管和資金管控等問(wèn)題。

此類平臺(tái)應(yīng)注重完善物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和物流風(fēng)險(xiǎn)控制管理系統(tǒng)，充分利用大型鋼鐵流通商擁有覆蓋廣泛的物流體系的優(yōu)勢(shì)，尋找上游優(yōu)質(zhì)鋼廠資源和下游優(yōu)質(zhì)采購(gòu)客戶。

　　鋼鐵資訊網(wǎng)站建立的電商平臺(tái)

因?yàn)楦残袠I(yè)多年，已經(jīng)積累了大量的客戶資源，且了解鋼鐵流通行業(yè)的專業(yè)性、復(fù)雜性和傳統(tǒng)流通模式下各環(huán)節(jié)的弊端，所以在搭建平臺(tái)時(shí)能更方便地找到互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合點(diǎn)。

目前，該類鋼鐵電商平臺(tái)多采取“撮合+自營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)模式，即通過(guò)資金監(jiān)管和保證金等方式，對(duì)鋼廠、一級(jí)代理商進(jìn)行預(yù)訂貨管理，對(duì)中小采購(gòu)商進(jìn)行合并訂單集中代訂貨業(yè)務(wù)。但還需持續(xù)投入大量的資金成本和人力成本去培養(yǎng)用戶習(xí)慣，保證客戶黏性。

　C2C類電商平臺(tái)

這類平臺(tái)是通過(guò)第三方網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，為買(mǎi)賣(mài)雙方提供相關(guān)服務(wù)的電子商務(wù)平臺(tái)，此類平臺(tái)所涵蓋的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)更加全面，不會(huì)單方面?zhèn)戎刭I(mǎi)方市場(chǎng)或賣(mài)方市場(chǎng)。早期會(huì)盡最大限度的為鋼材買(mǎi)賣(mài)雙方提供交易從而撮合服務(wù)，后期會(huì)逐步開(kāi)展在線商城等自營(yíng)板塊業(yè)務(wù)，真正按照消費(fèi)品B2B電商銷售模式運(yùn)營(yíng)管理和營(yíng)銷推廣。不過(guò)，此類平臺(tái)前期“燒錢(qián)”嚴(yán)重，必須有源源不斷的后續(xù)資金注入，否則后面的路將難以為繼。

隨著這兩年鋼鐵生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、流通商不約而同地開(kāi)始主動(dòng)“觸網(wǎng)”，在前期野蠻生長(zhǎng)和粗放的發(fā)展之后，國(guó)內(nèi)鋼鐵電商平臺(tái)在快速發(fā)展過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。

一、鋼鐵電商盈利途徑難尋

首先，國(guó)內(nèi)鋼鐵電商都試圖通過(guò)燒錢(qián)來(lái)擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額，甚至想通過(guò)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的方式將傳統(tǒng)貿(mào)易商排擠出去，從而霸占整個(gè)鋼鐵市場(chǎng)，這種做法本身就不利于市場(chǎng)的健康發(fā)展，同時(shí)也是導(dǎo)致處于發(fā)展初級(jí)階段鋼鐵電商無(wú)法盈利的根本原因。

其次，鋼鐵電子商務(wù)交易平臺(tái)流通的產(chǎn)品都會(huì)出現(xiàn)比實(shí)體店銷售產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)惠的情況，可是網(wǎng)上的鋼材價(jià)格并沒(méi)有比現(xiàn)貨更實(shí)惠。以至于如果電子商務(wù)平臺(tái)上的價(jià)格不能長(zhǎng)期占有優(yōu)勢(shì)，更大地占有市場(chǎng)份額就可能成為一句不折不扣的空話。

再者鋼鐵電商運(yùn)營(yíng)模式單一，也是導(dǎo)致鋼鐵電商無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利的重要原因。撮合型的電商平臺(tái)一旦數(shù)據(jù)量下降，容易導(dǎo)致客戶的流失，這就導(dǎo)致刷單現(xiàn)象普遍存在，真實(shí)交易不足，持續(xù)的盈利就無(wú)從談起。

　二、鋼鐵電商缺乏健全的法律法規(guī)

就鋼鐵電子商務(wù)發(fā)展形勢(shì)而言，相關(guān)法律法規(guī)的出臺(tái)速度仍相對(duì)滯后。從整體來(lái)看，內(nèi)容方面較為粗糙，有些細(xì)節(jié)還有待進(jìn)一步精化和進(jìn)一步明確。例如：在互聯(lián)網(wǎng)糾紛、詐騙、消費(fèi)投訴與受理、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)發(fā)票等方面，目前還是沿用線下的一套操作，在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中存在許許多多的爭(zhēng)議。

除了相應(yīng)的法律法規(guī)，我國(guó)鋼鐵電商行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中還缺乏相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這方面需要同行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)領(lǐng)軍電商平臺(tái)，加快鋼鐵電商物流配送、鋼鐵電商平臺(tái)信息交互等方面的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，規(guī)范鋼鐵電商的健康發(fā)展。

三、鋼鐵電商同質(zhì)化問(wèn)題嚴(yán)重

目前我國(guó)鋼鐵電商行業(yè)無(wú)論是數(shù)量還是成交量，都取得令人滿意的成績(jī)。但國(guó)內(nèi)近300家的鋼鐵電商平臺(tái)中，平臺(tái)類型、交易模式大多雷同，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)仍然非常激烈，這勢(shì)必會(huì)對(duì)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)消極的影響。

一方面鋼鐵電商平臺(tái)為了維持或繼續(xù)擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額，會(huì)不斷的加大投資力度，持續(xù)不斷的“燒錢(qián)”，這必將為原本盈利能力就不強(qiáng)的鋼鐵電商平臺(tái)和鋼鐵行業(yè)帶來(lái)資金困擾。另一方面，在目前整個(gè)鋼鐵電商行業(yè)沒(méi)有出現(xiàn)明朗的盈利模式之前，不斷地大規(guī)模重復(fù)建設(shè)，不僅浪費(fèi)行業(yè)資本，更是增加了電商平臺(tái)的盈利難度。

在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)之外，不同背景的鋼鐵電商平臺(tái)之間的關(guān)系也發(fā)生了微妙的變化。2015年，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)“鋼廠組團(tuán)封殺鋼鐵電商”的傳聞，主要內(nèi)容為部分鋼廠發(fā)文嚴(yán)禁旗下銷售公司、協(xié)議戶與找鋼網(wǎng)等電商平臺(tái)合作，否則將采取措施甚至取消其協(xié)議戶資格。盡管最后未能證實(shí)，但鋼鐵電商之間競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度可見(jiàn)一斑。

　　四、鋼鐵電商產(chǎn)品渠道單一

即便名義上有大鋼廠的合作協(xié)議，但不填付足額的資金仍吸引不到大鋼廠有效資源上牌交易。

基于這一短期無(wú)法改變的現(xiàn)實(shí)情況，時(shí)下許多鋼鐵電商平臺(tái)只得把目光放在小鋼廠身上，針對(duì)他們應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)能力較薄弱的弱點(diǎn)，以快捷代理銷售為前提，在滿足降低經(jīng)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)的原則下，通過(guò)一單一議拿到小鋼廠產(chǎn)品的代理權(quán)。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”創(chuàng)造鋼鐵行業(yè)新生態(tài)

鋼貿(mào)是一個(gè)專業(yè)度要求比較高的貿(mào)易門(mén)類，其中涉足的更多的都是類似B2B的模式。一些大型的電商平臺(tái)對(duì)接的更多是終端用戶或者中小企業(yè)，所以他們不如專業(yè)的鋼貿(mào)電商對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)的專注度強(qiáng)。特別在整個(gè)鋼鐵行業(yè)不景氣的情況下，鋼鐵中無(wú)論是生產(chǎn)商還是需求用戶，都需要更專業(yè)的服務(wù)。

但是，中國(guó)鋼鐵工業(yè)長(zhǎng)期未能擺脫行業(yè)集中度低、資源利用效率不高、抗風(fēng)險(xiǎn)能力偏弱等問(wèn)題，且整體呈現(xiàn)出大而不強(qiáng)的狀態(tài)。這種情況下，“互聯(lián)網(wǎng)＋鋼鐵”不僅是鋼鐵電商平臺(tái)的建設(shè)，更多的是利用互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)和整體優(yōu)化，進(jìn)而形成供應(yīng)鏈協(xié)同，從而具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

借助“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略，鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)能夠標(biāo)準(zhǔn)化行業(yè)數(shù)據(jù)、規(guī)范化業(yè)務(wù)流程，在實(shí)現(xiàn)信息資源共享的同時(shí)，提供實(shí)時(shí)的信息服務(wù)，有效消除產(chǎn)業(yè)鏈信息壁壘，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷平衡，進(jìn)而緩解產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。

“互聯(lián)網(wǎng)＋”將鋼鐵產(chǎn)銷鏈條深入滲透至產(chǎn)業(yè)各端，鋼鐵企業(yè)可以逐漸實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工和物流環(huán)節(jié)的智能化以及與電商平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換，降本增收的同時(shí)，鋼鐵企業(yè)開(kāi)始從鋼鐵制造企業(yè)向材料服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)變。

互聯(lián)網(wǎng)的融入也有助于鋼鐵產(chǎn)業(yè)定位個(gè)性化市場(chǎng)，促進(jìn)智能化生產(chǎn)，打造動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈，提高產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。鋼鐵企業(yè)可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)跟蹤市場(chǎng)需求信息和產(chǎn)品使用信息，實(shí)時(shí)更新產(chǎn)品規(guī)范、質(zhì)量規(guī)范、工藝規(guī)范，形成客戶需求導(dǎo)向。

總而言之，傳統(tǒng)的鋼鐵企業(yè)仍舊需要與時(shí)俱進(jìn)，“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”，這并不是簡(jiǎn)單的兩者相加，而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與鋼鐵、物流、金融、加工倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的鋼鐵發(fā)展生態(tài)。

來(lái)源：微信公眾號(hào)  劉曠