尊界租車測試車主卻不知情，問題到底出在哪？汽車
那邊北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO段建軍剛剛懟完“惡意競爭、抹黑競品”，這邊邁巴赫車主也在網上控訴尊界官方對其車輛“暴力測試”。
一場對標發布會，牽扯出的事情真不少。
那邊北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO段建軍剛剛懟完“惡意競爭、抹黑競品”，這邊邁巴赫車主也在網上控訴尊界官方對其車輛“暴力測試”。
一時間尊界再被卷入輿論漩渦。針對本次“租車測試”風波，江汽集團2月25日發表聲明稱，相關測試車輛通過正規第三方租賃渠道獲取，并提前向租賃渠道明確用途。企業對相關方帶來的困擾表示遺憾，正積極溝通協商解決。
對此，中國經濟網記者也向尊界官方求證，對方表示租車測試屬行業常規，本次發布會測試用車由物料部門選取的供應商負責，至于租賃合同是與租賃公司簽訂還是與車主本人簽訂，目前沒有可提供的信息，但可以確定的是車輛用途已明確告知供應商。
目前有兩種猜測聲音，第一種是車主對車輛用途并不知情，這屬于尊界選擇的供應商不夠靠譜，矛頭直指供應商；第二種是車主知情，但不知道測試方是尊界品牌，希望借機炒一波流量。
中國經濟網記者嘗試聯系這位邁巴赫S680車主（愛是通神，抖音號：Tongshen998），截至目前對方尚未回復。該車主在視頻中聲明，自己邁巴赫被尊界官方拿去做測試，本人未被告知且并不知情。目前車主和尊界之間的供應商尚未發聲，應為糾紛的關鍵環節。
25日晚，該車主還發布了車輛被測試的詳細GPS行駛軌跡，并附上了身份證及行駛證，行駛路線涵蓋北京、吉林、四川、內蒙古、河北、湖北多地。他表示：“作為本次事件的受害者，相信所有愛車人士也不忍心看到自己的愛車被這樣暴力駕駛，希望尊界官方能即使給我回復。”
隨即有聲音質疑，車主為何不直接找租賃公司維權，而選擇在網絡上硬剛尊界？或者直接將租賃合同的相關條款發出來，誰的責任一目了然。
隨著事件的發酵，有網友從上述信息中又提出新猜測：例如GPS顯示邁巴赫在測試中爬上了雪坡，但宣傳視頻中選擇了爬不上去的鏡頭；宣傳視頻中“白沙不揚”鏡頭疑似邁巴赫輪胎充氣不足，導致揚沙并磕壞輪轂等。
網友關于尊界發布會測試視頻的猜測 來源：微博用戶DSP-Charles
這些信息并未得到證實，但段建軍在亞布力中國企業家論壇第25屆年會上的發言卻耐人尋味。他表示，近年來很多品牌在新車發布會上，將奔馳的車型作為對標和對比的對象，每一次對標都強化了奔馳的豪華認知和江湖地位。合理的對標，是用奔馳的標準推動行業的進步，為整個行業帶來正向的促進。
“但也有部分品牌為了吸引眼球、收割流量，不惜采用虛假宣傳、操控水軍、抹黑競品等惡意競爭手段。對不合理的錯誤的對標，奔馳不會放棄做出嚴正交涉，甚至是使用法律武器來捍衛品牌的權益。”段建軍強調。
奔馳官方微博短暫發布了一條博文，現已刪除
近期在發布會上對標過邁巴赫的車型，一個是蔚來ET9，一個是尊界S800。不可否認，近年來國產高端汽車品牌的產品力實現了跨越式發展，尤其是智能化、電動化方面的進步有目共睹。因此自主與合資、新能源與燃油車的競爭正日益白熱化，這對整體汽車產業發展而言是好事，但期間的陣痛及各利益相關方的沖突也需要妥善處理。（中國經濟網記者 陳夢宇）
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