百度AI失“陸”狂奔互聯網+
導讀
這家成功于PC互聯網時代，迷失于移動互聯網時代的巨獸，能否在AI時代找回自己的榮光？
這家成功于PC互聯網時代，迷失于移動互聯網時代的巨獸，能否在AI時代找回自己的榮光？
作者/郭曉康/盒飯財經（ID：daxiongfan）
后陸奇時代的百度在資本市場持續吃癟。
如今百度的市值下探到400億美元上下，不足阿里騰訊的十分之一，僅與掌門人身陷輿論漩渦中的京東持平，甚至不及新興互聯網公司美團。要知道，在陸奇掌舵期間，百度的市值一度上探到近千億美元。
陸奇在任的一年多里百度人事頻繁變動，業務數度重構變化引人關注，在陸奇任內的486天里，陸奇讓百度“夯實移動基礎，決勝AI時代”，手起刀落，整合資源。而現在陸奇離任一年有余，AI戰略是否還是百度的主航道？頻繁的高管替換與李彥宏的AI布局又有何關聯？
01 陸奇時代的百度AI戰略布局
近三個月時間里，百度已有五位（向海龍、顧國棟、吳海峰、鄭子斌、孫雯玉）負責百度搜索業務的老將離職，作為對比的是沈抖升任為移動生態事業群組高級副總裁，智能生活事業群總經理景鯤晉升為副總裁，王海峰則成為百度空缺近十年后首位CTO。
如果說向海龍出走是為百度自上市以來第一次季度虧損“祭旗”，那一系列百度搜索公司高管離職，負責人工智能業務的高管集體升職，是否代表著百度搜索時代的神話已經破滅？雖然陸奇曾在2017年百度AI開發者大會上放言“AI是百度的機會，百度將All-In AI。”而在2018年“極客公園2018IF大會”上說自己從未講過“All in AI”的李彥宏，又是否要在AI上再次下重注？
回顧自2017年1月17日空降百度至2018年5月18日黯然離開，陸奇在位的486天百度市值從低迷時的500多億美元沖到近1000億美元，而如今——陸奇離開百度一年有余，百度市值僅400億美元上下。
彼時陸奇讓經歷2016年兩次輿論風波，公眾形象降至冰點的百度起死回生，重新贏得資本市場青睞的呢？一個關鍵詞就是AI。
在2016年經歷了血友病吧、魏則西事件等輿論風波，百度正處于低迷期之時，陸奇在李彥宏的力邀下加入百度，出任集團總裁兼COO。李彥宏賦予陸奇一人之下權力，所有事業群組負責人均向陸奇匯報，再由陸奇匯報給李彥宏。
被李彥宏放權的陸奇立即大刀闊斧開啟了三項變革。一是戰略，他為百度確立了“夯實移動基礎、決戰AI時代”的戰略基礎；二是組織，百度醫療、百度外賣消失，百度金融分拆，百度國際即將分拆；三是價值觀。
陸奇到任后百度內部不停沸騰，業務與人事進行激烈變動。
在業務層面，百度陸續裁撤了醫療事業部、收購渡鴉科技、整合L3及L4成立智能駕駛事業群、整合包括NLP、KG、IDL、Speech、Big Data等在內的百度核心技術成立了AI技術平臺體系。
伴隨業務調整的，是吳恩達、王勁、曾良、陸復斌等一批副總裁級別以上高管相繼離開，以及王海峰、景鯤等高管的升職。
無論是業務調整還是高管變動，都是因為陸奇需要重新梳理內部資源，他在內部反復強調“公司戰略一盤棋”，對核心業務要進行資源傾斜和讓位。
陸奇對百度內部資源的梳理并不局限于AI相關業務領域，到任后的第一個月，陸奇梳理百度業務并將其劃為“四象限”。
首先縱坐標按使命切割——關鍵使命（“夯實移動基礎”）和非關鍵使命（“決勝AI時代”），前者與搜索相關，后者與人工智能相關。其次橫坐標再將業務劃為“主航道”和“護城河”，主航道為百度戰略級業務，護城河為主航道提供支持，保駕護航。
第一象限是關鍵使命+主航道，包括移動搜索、Feed和手百；第二象限是關鍵使命+護城河，包括PC搜索和大商業（所謂關鍵使命意味著已成型可變現）。第三象限是非關鍵使命+主航道，包括百度金融、Duos、智能駕駛、智能家居、智能云、短視頻和AIG；第四象限是非關鍵使命+護城河，包括貼吧、知識、地圖、糯米等（所謂非關鍵使命意味著其仍在探索和孵化中）。
陸奇還提到，百度有很多小型業務，占用了很多資源、人力，并且不是市場領導者，這樣的業務如果能舍的話，還是要舍掉。
在這樣的思路指導下，被歸入非核心、非使命象限的業務很難再得到百度體系資源的傾斜，除了被裁撤的醫療事業部外，2017年8月24日，餓了么正式合并百度外賣；隨后，百度國際化業務獨立分拆也被提上日程。
自此，百度市值一路飆升，陸奇用了幾個月的時間講好了一個百度AI新故事，讓百度重回資本市場的青睞。
陸奇畢業于復旦大學計算機科學系，他曾在畢業紀念冊上寫下了一個“陸氏猜想”：HI=>CHB（式中：H：Human I：Intellectualized C：Computer B：Brain）。意思是人類終將使電腦智能化且使其遠勝人腦。
30多年后，當人工智能熱潮在全世界范圍內方興未艾，陸奇試圖在百度推動并實現大學的理想。
李彥宏在2016年第三屆世界互聯網大會上說移動互聯網時代已經結束了，未來的機會在人工智能上。彼時對于這一表態，外界有解讀認為這是百度限于O2O戰略受挫后的無奈轉向之舉，但百度把AI作為公司戰略核心極大吸引了陸奇。
陸奇曾解釋選擇百度的原因：“在人工智能推動整個大環境下，百度所處的位置整體來講是最加權的。”
經過不到半年時間大刀闊斧的改革之后，2017年7月5日舉行的百度AI開發者大會是檢驗“陸奇變法”的一個重要節點，陸奇通過對百度人工智能各業務全方位的介紹，向外界交出了其主持百度近半年后的一份成績單。具有劃時代意義的是，在那次大會之后，陸奇為百度規劃的AI發展戰略布局正式運作。
在這個兩年前的大會上，陸奇介紹百度AI的整體戰略：百度大腦與智能云為應用層面提供底層技術支撐；在此基礎上，百度推出語音交互系統DuerOS和智能駕駛開放平臺Apollo，以探索更為廣泛的應用可能。但當時DuerOS與Apollo均沒有對外展現清晰的商業前景，甚至在那之前百度還宣布語音技術全系列永久免費。
雖然百度AI戰略剛剛起步，但陸奇的決定似乎仍然讓人錯愕。雖然當時信息流業務為百度提供了新的增長點，但百度急需擴大營收，而且資本市場最想知道的還是百度究竟能從人工智能中盈利多少？
陸奇曾說過一句話：“沒有什么產品是永遠免費的，只要有合適的商業模式，總有新的辦法掙錢。”不掙快錢掙市場，陸奇深遠布局，直接把百度AI戰略大船開到了深水區。
02 后陸奇時代的百度AI戰略布局
在位一年多時間，陸奇已經成為百度推行AI戰略的代言人，直至2018年5月18日離開百度。斯人已去，法猶存乎？卸任后的一年里，百度如何布局AI戰略？
今年5月31日，被譽為“工業界頂尖人工智能研究者”王海峰上任百度CTO，填補了這個職位近十年的空缺，而同樣今年5月份，景鯤晉升為公司副總裁，將繼續擔任智能生活事業群組（SLG）總經理，并繼續向李彥宏匯報。這些人事調整信號，意味著李彥宏并沒有放棄AI作為主航道。
王海峰與景鯤在陸奇時代就得到提拔和重用，如今在百度戰略布局上越來越重要，正如李彥宏曾在內部信中寫的：“應對所有困難和挑戰，唯一的解決方式就是創新，尤其是技術創新。”
經過陸奇時代的奠基和后陸奇時代的發展，目前百度AI已經形成了以百度大腦為核心技術引擎，DuerOS（對話式人工智能系統）、Apollo（阿波羅自動駕駛汽車）以及百度智能云3個領域為主要驅動的戰略布局。
百度大腦：百度AI核心技術引擎
百度大腦是百度 AI 核心技術引擎，包括視覺、語音、自然語言處理、知識圖譜、深度學習等AI核心技術和AI開放平臺。百度大腦賦能百度內部各業務，并通過百度智能云賦能行業客戶。
2014年，“百度大腦”計劃便被視為百度未來5到10年決定性戰略計劃之一，為此百度還招募了Google Brain（谷歌大腦）項目創始人吳恩達負責百度大腦的研發工作，雖陸奇空降百度后人事激烈動蕩，吳恩達離開百度，但其對百度AI的奠基與發展功不可沒。
2016年百度世界大會，百度大腦1.0完成基礎能力搭建和核心技術初步開放；
2017年百度AI開發者大會，在陸奇任內，百度大腦2.0形成了完整的技術體系，開放60多項AI能力；
2018年百度AI開發者大會，陸奇離開百度后，百度大腦3.0核心技術突破為“多模態深度語義理解”，同時開放110多項核心AI技術能力。
百度大腦是百度 AI 核心技術引擎，而DuerOS、Apollo、百度智能云才是具體的驅動力，拉著百度AI往前走的馬匹。
DuerOS：使命是守住搜索
如果說移動互聯網時代百度錯失機遇，從而改變戰略All in AI，那這一次百度努力想占得先機，百度方面認為，搜索引擎從誕生之日起就帶有個人工智能產品的屬性，而搜索引擎的進化史就是人工智能技術的進化史，DuerOS的使命就是守住搜索。
陸奇在2017年百度AI開發者大會上，推出DuerOS（對話式人工智能系統），彼時百度傳達的訊息是DuerOS是AI時代的安卓，DuerOS包括智能設備開放平臺和技能開放平臺兩大方向。
陸奇離開百度后，景鯤曾進一步闡述了DuerOS的商業模式：DuerOS上的Skill Store類似于iOS上的App Store，與App Store類似，Skill Store有兩種變現方式：打造付費技能，或是技能內付費。
今年5月，景鯤稱小度就是未來的搜索。用戶原來打開智能手機或者PC獲取信息，但是其實用戶獲取信息是不分時間和場合的，在任何場所都可以獲取搜索信息。
從效果上來看，截止到2019年第一季度，搭載小度助手的智能設備量已經超過2.75億，環比上漲279%，月語音交互達到 23.7億，環比上漲817%。數據的背后是百度智能音箱的價格大幅跳水。從2017年11月推出1699元的渡鴉，2018年3月推出599元的小度在家，到2018年6月推出89元的小度智能音箱。幾倍速度壓低價格，可見現在百度不惜血戰，也要在智能音箱市場站穩腳跟。
Apollo：押寶自動駕駛的未來
2017年，李彥宏把無人駕駛汽車開上北京五環，與百度AI開發者大會上的陸奇現場連線。雖然此舉收獲了中國無人駕駛車的首個罰單，但也賺足了眼球。這個事件讓公眾親眼看到無人駕駛從實驗室走向了日常生活，也讓資本方看到了落地的可能。
Apollo是百度的未來，更準確的說是百度期望的未來。與陸奇時代無人車試驗階段不同，2018年百度AI開發者大會中，李彥宏表示，全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”量產下線，這表明百度并沒有停在“PPT造車”的階段。如今，阿波龍已經量產了100輛，他們發往了北京、廣州、深圳、平潭、雄安以及日本東京。
而美國當地時間6月17日，百度Apollo在CVPR 2019公開了國內唯一的 L4 級自動駕駛純視覺城市道路閉環解決方案——百度Apollo Lite。目前，Apollo Lite已經在北京稻香湖等多地多路段落地測試。
近幾年百度從研發到各城市落地，積極布局無人駕駛。而李彥宏也是頻頻為Apollo站臺。
百度智能云負責“賺錢養家”
在后陸奇時代百度AI戰略上，DuerOS是守住搜索保現在，Apollo是重金押注探索未來，而百度智能云負責變現給它們用。
今年5月6日，全球權威咨詢機構IDC正式發布《中國公有云服務市場（2018下半年）跟蹤》報告。報告顯示，2018年第三季度和第四季度，從IaaS+PaaS整體市場份額來看，百度智能云躋身前五，營收同比增速超過3倍。
但是百度智能云雖動作頻繁，但不得不面對的現實是百度智能云與阿里云、騰訊云、華為云等還差很遠。
一個注腳是，為何不直接叫百度云，而要加“智能”？顯然是希望通過“智能”AI探出一條不一樣的“云之路”。
03 AI凜冬將至？
6月19日，百度旅游以一則簡單公告宣布了自己的謝幕。從陸奇時代百度出售移動游戲業務，出售金融服務業務大部分股權，到后陸奇時代百度瀏覽器部分功能停止服務，百度網盤限速，百度旅游謝幕，百度做了一系列瘦身，不過對AI方面依然在逐漸加碼。
不過大氣候發生了微妙變化，中國人工智能私募股權投資市場整體情況并不樂觀。
根據億歐智庫發布的《2019中國人工智能投資市場研究報告》顯示，在投資頻數方面，在2012-2017年持續走高的背景下，2018年中國私募市場中的人工智能投資頻數有所回落，同比2017年下跌20.7%。2019年1-5月的投資頻數是2018年全年的23.7%，預計2019年全年投資頻數將繼續回落，達到2018年全年的一半水平。
而在投資金額方面，2012-2017年整體穩中有升，其中2015年更是同比增長了3倍。2018年的投資金額達到歷史峰值，且當年投資頻數有所下降，可知單筆平均投資額顯著提升，具體來看（不計螞蟻金服）：單筆平均投資額：2016年￥2.3億 / 2017年￥1.8億 / 2018年￥4.2億2019年1月-5月投資額為￥163.4億，單筆平均投資額為￥2.1億，較2018年下跌50%。同時2019年投資頻數也將繼續下降，總體判斷，2019年人工智能投資市場將遇冷回落。
財務投資者與產業投資者的看法或有不同，李彥宏依然將AI作為翻盤的一張好牌，實際上，他手中其他的牌已經不多了。
如果說陸奇時代確定了百度AI戰略的主方向，注重基礎研發占領賽道，那么后陸奇時代的百度AI戰略更注重落地，李彥宏想更快地讓AI落地商用變現以緩解百度的盈利壓力，重新獲得資本市場的青睞。據百度AI平臺顯示，李彥宏在還未舉辦的2019年百度AI開發者大會上甚至要提出產業智能化時代的概念，人工智能與產業相關聯，加速AI落地，擴展AI應用，這一切都暗示百度想盡快AI變現。
這家成功于PC互聯網時代，迷失于移動互聯網時代的巨獸，能否在AI時代找回自己的榮光？急于收割AI的果實，又是否會動搖基礎研究的根基？百度的這個故事，剛寫下一段導語……
后陸奇時代的百度在資本市場持續吃癟。
如今百度的市值下探到400億美元上下，不足阿里騰訊的十分之一，僅與掌門人身陷輿論漩渦中的京東持平，甚至不及新興互聯網公司美團。要知道，在陸奇掌舵期間，百度的市值一度上探到近千億美元。
陸奇在任的一年多里百度人事頻繁變動，業務數度重構變化引人關注，在陸奇任內的486天里，陸奇讓百度“夯實移動基礎，決勝AI時代”，手起刀落，整合資源。而現在陸奇離任一年有余，AI戰略是否還是百度的主航道？頻繁的高管替換與李彥宏的AI布局又有何關聯？
01 陸奇時代的百度AI戰略布局
近三個月時間里，百度已有五位（向海龍、顧國棟、吳海峰、鄭子斌、孫雯玉）負責百度搜索業務的老將離職，作為對比的是沈抖升任為移動生態事業群組高級副總裁，智能生活事業群總經理景鯤晉升為副總裁，王海峰則成為百度空缺近十年后首位CTO。
如果說向海龍出走是為百度自上市以來第一次季度虧損“祭旗”，那一系列百度搜索公司高管離職，負責人工智能業務的高管集體升職，是否代表著百度搜索時代的神話已經破滅？雖然陸奇曾在2017年百度AI開發者大會上放言“AI是百度的機會，百度將All-In AI。”而在2018年“極客公園2018IF大會”上說自己從未講過“All in AI”的李彥宏，又是否要在AI上再次下重注？
回顧自2017年1月17日空降百度至2018年5月18日黯然離開，陸奇在位的486天百度市值從低迷時的500多億美元沖到近1000億美元，而如今——陸奇離開百度一年有余，百度市值僅400億美元上下。彼時陸奇讓經歷2016年兩次輿論風波，公眾形象降至冰點的百度起死回生，重新贏得資本市場青睞的呢？一個關鍵詞就是AI。
在2016年經歷了血友病吧、魏則西事件等輿論風波，百度正處于低迷期之時，陸奇在李彥宏的力邀下加入百度，出任集團總裁兼COO。李彥宏賦予陸奇一人之下權力，所有事業群組負責人均向陸奇匯報，再由陸奇匯報給李彥宏。
被李彥宏放權的陸奇立即大刀闊斧開啟了三項變革。一是戰略，他為百度確立了“夯實移動基礎、決戰AI時代”的戰略基礎；二是組織，百度醫療、百度外賣消失，百度金融分拆，百度國際即將分拆；三是價值觀。
陸奇到任后百度內部不停沸騰，業務與人事進行激烈變動。
在業務層面，百度陸續裁撤了醫療事業部、收購渡鴉科技、整合L3及L4成立智能駕駛事業群、整合包括NLP、KG、IDL、Speech、Big Data等在內的百度核心技術成立了AI技術平臺體系。
伴隨業務調整的，是吳恩達、王勁、曾良、陸復斌等一批副總裁級別以上高管相繼離開，以及王海峰、景鯤等高管的升職。
無論是業務調整還是高管變動，都是因為陸奇需要重新梳理內部資源，他在內部反復強調“公司戰略一盤棋”，對核心業務要進行資源傾斜和讓位。
陸奇對百度內部資源的梳理并不局限于AI相關業務領域，到任后的第一個月，陸奇梳理百度業務并將其劃為“四象限”。
首先縱坐標按使命切割——關鍵使命（“夯實移動基礎”）和非關鍵使命（“決勝AI時代”），前者與搜索相關，后者與人工智能相關。其次橫坐標再將業務劃為“主航道”和“護城河”，主航道為百度戰略級業務，護城河為主航道提供支持，保駕護航。
第一象限是關鍵使命+主航道，包括移動搜索、Feed和手百；第二象限是關鍵使命+護城河，包括PC搜索和大商業（所謂關鍵使命意味著已成型可變現）。第三象限是非關鍵使命+主航道，包括百度金融、Duos、智能駕駛、智能家居、智能云、短視頻和AIG；第四象限是非關鍵使命+護城河，包括貼吧、知識、地圖、糯米等（所謂非關鍵使命意味著其仍在探索和孵化中）。
陸奇還提到，百度有很多小型業務，占用了很多資源、人力，并且不是市場領導者，這樣的業務如果能舍的話，還是要舍掉。
在這樣的思路指導下，被歸入非核心、非使命象限的業務很難再得到百度體系資源的傾斜，除了被裁撤的醫療事業部外，2017年8月24日，餓了么正式合并百度外賣；隨后，百度國際化業務獨立分拆也被提上日程。
自此，百度市值一路飆升，陸奇用了幾個月的時間講好了一個百度AI新故事，讓百度重回資本市場的青睞。
陸奇畢業于復旦大學計算機科學系，他曾在畢業紀念冊上寫下了一個“陸氏猜想”：HI=>CHB（式中：H：Human I：Intellectualized C：Computer B：Brain）。意思是人類終將使電腦智能化且使其遠勝人腦。
30多年后，當人工智能熱潮在全世界范圍內方興未艾，陸奇試圖在百度推動并實現大學的理想。
李彥宏在2016年第三屆世界互聯網大會上說移動互聯網時代已經結束了，未來的機會在人工智能上。彼時對于這一表態，外界有解讀認為這是百度限于O2O戰略受挫后的無奈轉向之舉，但百度把AI作為公司戰略核心極大吸引了陸奇。
陸奇曾解釋選擇百度的原因：“在人工智能推動整個大環境下，百度所處的位置整體來講是最加權的。”
經過不到半年時間大刀闊斧的改革之后，2017年7月5日舉行的百度AI開發者大會是檢驗“陸奇變法”的一個重要節點，陸奇通過對百度人工智能各業務全方位的介紹，向外界交出了其主持百度近半年后的一份成績單。具有劃時代意義的是，在那次大會之后，陸奇為百度規劃的AI發展戰略布局正式運作。
在這個兩年前的大會上，陸奇介紹百度AI的整體戰略：百度大腦與智能云為應用層面提供底層技術支撐；在此基礎上，百度推出語音交互系統DuerOS和智能駕駛開放平臺Apollo，以探索更為廣泛的應用可能。但當時DuerOS與Apollo均沒有對外展現清晰的商業前景，甚至在那之前百度還宣布語音技術全系列永久免費。
雖然百度AI戰略剛剛起步，但陸奇的決定似乎仍然讓人錯愕。雖然當時信息流業務為百度提供了新的增長點，但百度急需擴大營收，而且資本市場最想知道的還是百度究竟能從人工智能中盈利多少？
陸奇曾說過一句話：“沒有什么產品是永遠免費的，只要有合適的商業模式，總有新的辦法掙錢。”不掙快錢掙市場，陸奇深遠布局，直接把百度AI戰略大船開到了深水區。
02 后陸奇時代的百度AI戰略布局
在位一年多時間，陸奇已經成為百度推行AI戰略的代言人，直至2018年5月18日離開百度。斯人已去，法猶存乎？卸任后的一年里，百度如何布局AI戰略？
今年5月31日，被譽為“工業界頂尖人工智能研究者”王海峰上任百度CTO，填補了這個職位近十年的空缺，而同樣今年5月份，景鯤晉升為公司副總裁，將繼續擔任智能生活事業群組（SLG）總經理，并繼續向李彥宏匯報。這些人事調整信號，意味著李彥宏并沒有放棄AI作為主航道。
王海峰與景鯤在陸奇時代就得到提拔和重用，如今在百度戰略布局上越來越重要，正如李彥宏曾在內部信中寫的：“應對所有困難和挑戰，唯一的解決方式就是創新，尤其是技術創新。”
經過陸奇時代的奠基和后陸奇時代的發展，目前百度AI已經形成了以百度大腦為核心技術引擎，DuerOS（對話式人工智能系統）、Apollo（阿波羅自動駕駛汽車）以及百度智能云3個領域為主要驅動的戰略布局。
百度大腦：百度AI核心技術引擎
百度大腦是百度 AI 核心技術引擎，包括視覺、語音、自然語言處理、知識圖譜、深度學習等AI核心技術和AI開放平臺。百度大腦賦能百度內部各業務，并通過百度智能云賦能行業客戶。
2014年，“百度大腦”計劃便被視為百度未來5到10年決定性戰略計劃之一，為此百度還招募了Google Brain（谷歌大腦）項目創始人吳恩達負責百度大腦的研發工作，雖陸奇空降百度后人事激烈動蕩，吳恩達離開百度，但其對百度AI的奠基與發展功不可沒。
2016年百度世界大會，百度大腦1.0完成基礎能力搭建和核心技術初步開放；
2017年百度AI開發者大會，在陸奇任內，百度大腦2.0形成了完整的技術體系，開放60多項AI能力；
2018年百度AI開發者大會，陸奇離開百度后，百度大腦3.0核心技術突破為“多模態深度語義理解”，同時開放110多項核心AI技術能力。
百度大腦是百度 AI 核心技術引擎，而DuerOS、Apollo、百度智能云才是具體的驅動力，拉著百度AI往前走的馬匹。
DuerOS：使命是守住搜索
如果說移動互聯網時代百度錯失機遇，從而改變戰略All in AI，那這一次百度努力想占得先機，百度方面認為，搜索引擎從誕生之日起就帶有個人工智能產品的屬性，而搜索引擎的進化史就是人工智能技術的進化史，DuerOS的使命就是守住搜索。
陸奇在2017年百度AI開發者大會上，推出DuerOS（對話式人工智能系統），彼時百度傳達的訊息是DuerOS是AI時代的安卓，DuerOS包括智能設備開放平臺和技能開放平臺兩大方向。
陸奇離開百度后，景鯤曾進一步闡述了DuerOS的商業模式：DuerOS上的Skill Store類似于iOS上的App Store，與App Store類似，Skill Store有兩種變現方式：打造付費技能，或是技能內付費。
今年5月，景鯤稱小度就是未來的搜索。用戶原來打開智能手機或者PC獲取信息，但是其實用戶獲取信息是不分時間和場合的，在任何場所都可以獲取搜索信息。
從效果上來看，截止到2019年第一季度，搭載小度助手的智能設備量已經超過2.75億，環比上漲279%，月語音交互達到 23.7億，環比上漲817%。數據的背后是百度智能音箱的價格大幅跳水。從2017年11月推出1699元的渡鴉，2018年3月推出599元的小度在家，到2018年6月推出89元的小度智能音箱。幾倍速度壓低價格，可見現在百度不惜血戰，也要在智能音箱市場站穩腳跟。
Apollo：押寶自動駕駛的未來
2017年，李彥宏把無人駕駛汽車開上北京五環，與百度AI開發者大會上的陸奇現場連線。雖然此舉收獲了中國無人駕駛車的首個罰單，但也賺足了眼球。這個事件讓公眾親眼看到無人駕駛從實驗室走向了日常生活，也讓資本方看到了落地的可能。
Apollo是百度的未來，更準確的說是百度期望的未來。與陸奇時代無人車試驗階段不同，2018年百度AI開發者大會中，李彥宏表示，全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”量產下線，這表明百度并沒有停在“PPT造車”的階段。如今，阿波龍已經量產了100輛，他們發往了北京、廣州、深圳、平潭、雄安以及日本東京。
而美國當地時間6月17日，百度Apollo在CVPR 2019公開了國內唯一的 L4 級自動駕駛純視覺城市道路閉環解決方案——百度Apollo Lite。目前，Apollo Lite已經在北京稻香湖等多地多路段落地測試。
近幾年百度從研發到各城市落地，積極布局無人駕駛。而李彥宏也是頻頻為Apollo站臺。
百度智能云負責“賺錢養家”
在后陸奇時代百度AI戰略上，DuerOS是守住搜索保現在，Apollo是重金押注探索未來，而百度智能云負責變現給它們用。
今年5月6日，全球權威咨詢機構IDC正式發布《中國公有云服務市場（2018下半年）跟蹤》報告。報告顯示，2018年第三季度和第四季度，從IaaS+PaaS整體市場份額來看，百度智能云躋身前五，營收同比增速超過3倍。
但是百度智能云雖動作頻繁，但不得不面對的現實是百度智能云與阿里云、騰訊云、華為云等還差很遠。
一個注腳是，為何不直接叫百度云，而要加“智能”？顯然是希望通過“智能”AI探出一條不一樣的“云之路”。
03 AI凜冬將至？
6月19日，百度旅游以一則簡單公告宣布了自己的謝幕。從陸奇時代百度出售移動游戲業務，出售金融服務業務大部分股權，到后陸奇時代百度瀏覽器部分功能停止服務，百度網盤限速，百度旅游謝幕，百度做了一系列瘦身，不過對AI方面依然在逐漸加碼。
不過大氣候發生了微妙變化，中國人工智能私募股權投資市場整體情況并不樂觀。
根據億歐智庫發布的《2019中國人工智能投資市場研究報告》顯示，在投資頻數方面，在2012-2017年持續走高的背景下，2018年中國私募市場中的人工智能投資頻數有所回落，同比2017年下跌20.7%。2019年1-5月的投資頻數是2018年全年的23.7%，預計2019年全年投資頻數將繼續回落，達到2018年全年的一半水平。
而在投資金額方面，2012-2017年整體穩中有升，其中2015年更是同比增長了3倍。2018年的投資金額達到歷史峰值，且當年投資頻數有所下降，可知單筆平均投資額顯著提升，具體來看（不計螞蟻金服）：單筆平均投資額：2016年￥2.3億 / 2017年￥1.8億 / 2018年￥4.2億2019年1月-5月投資額為￥163.4億，單筆平均投資額為￥2.1億，較2018年下跌50%。同時2019年投資頻數也將繼續下降，總體判斷，2019年人工智能投資市場將遇冷回落。
財務投資者與產業投資者的看法或有不同，李彥宏依然將AI作為翻盤的一張好牌，實際上，他手中其他的牌已經不多了。
如果說陸奇時代確定了百度AI戰略的主方向，注重基礎研發占領賽道，那么后陸奇時代的百度AI戰略更注重落地，李彥宏想更快地讓AI落地商用變現以緩解百度的盈利壓力，重新獲得資本市場的青睞。據百度AI平臺顯示，李彥宏在還未舉辦的2019年百度AI開發者大會上甚至要提出產業智能化時代的概念，人工智能與產業相關聯，加速AI落地，擴展AI應用，這一切都暗示百度想盡快AI變現。
這家成功于PC互聯網時代，迷失于移動互聯網時代的巨獸，能否在AI時代找回自己的榮光？急于收割AI的果實，又是否會動搖基礎研究的根基？百度的這個故事，剛寫下一段導語……
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