風(fēng)云T9發(fā)動機鬧“罷工”，插電車慘變純電車？快訊
近日，在某汽車網(wǎng)站上一位風(fēng)云T9車主發(fā)了一篇發(fā)動機故障的帖子，引起了廣泛關(guān)注。
近日，在某汽車網(wǎng)站上一位風(fēng)云T9車主發(fā)了一篇發(fā)動機故障的帖子，引起了廣泛關(guān)注。事情的經(jīng)過是車主提車的時候發(fā)現(xiàn)車輛充不了電，也掛不上P擋，這里就已經(jīng)為后續(xù)的發(fā)動機故障埋下了伏筆，經(jīng)過一晚的維修，第二天車主正常提車。
但是在行駛過程中突然故障燈亮EPC報警，提示只能電驅(qū)，但是切換發(fā)動機工作界面顯示發(fā)動機仍然在正常工作，手動切換EV因為電量原因不滿足條件，一邊提示只能電驅(qū)，一邊又因為電量原因切換不了，無奈之下車主只能靠邊下電，但是重新上電后，發(fā)動機卻不能正常工作了，更糟糕的是此時車輛的純電續(xù)航僅剩余12km，只能趕緊找最近的4S店進行檢查。
但是4S店檢查過后卻查不出問題所在，車主只能繼續(xù)開，但是出了4S店不到2公里，就反復(fù)報警，發(fā)動機雖然能夠正常工作，但是聲音比那個開了會塞車的車?yán)鋯拥穆曇暨€大，坐在車?yán)锒寄苈牭靡磺宥?/p>
后來車主還將電池充滿電，希望發(fā)動機能徹底恢復(fù)正常，但是車主懸著的心終于還是死了，行駛過程中全程都是電在輸出，甚至跑高速時發(fā)動機也是無動于衷，車主直言鬧心。
其實除了發(fā)動機故障，風(fēng)云T9還出現(xiàn)過一系列的頂棚脫膠現(xiàn)象，而且都是剛開沒多久的新車，車主將車送往4S店檢查時才發(fā)現(xiàn)原來頂棚只是簡單用魔術(shù)貼和強力膠進行粘貼，更讓人無法接受的是，4S店只是改用粘合力更強的3M膠水進行粘貼，結(jié)果車輛還沒開出4S店的范圍，剛粘好的頂棚就再次脫落，車主坦言就這技術(shù)還不如自己動手。
無論科技怎么發(fā)展，車圈經(jīng)歷怎樣的迭代，無論是以前用的CD機，還是進化成現(xiàn)在的智能中控大屏，最基礎(chǔ)的要求都是質(zhì)量可靠，小至一個頂棚，大至發(fā)動機都應(yīng)該確保完全過關(guān)的情況下才能推出市場，畢竟開車可不能兒戲。
1.TMT觀察網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會明確標(biāo)注作者和來源；
2.TMT觀察網(wǎng)的原創(chuàng)文章，請轉(zhuǎn)載時務(wù)必注明文章作者和"來源：TMT觀察網(wǎng)"，不尊重原創(chuàng)的行為TMT觀察網(wǎng)或?qū)⒆肪控?zé)任；
3.作者投稿可能會經(jīng)TMT觀察網(wǎng)編輯修改或補充。
