共享停車位要來了？北京擬推停車位有償錯時共享通信
導讀
將嚴格控制道路停車泊位設置。服務半徑內有停車設施可以提供停車泊位的情況下，原則上不得設置道路停車泊位。
7月24日消息，據人民網報道，北京市十四屆人大常委會第四十次會議于近日審議《北京市機動車停車管理條例（草案）》（以下簡稱《草案》）。《草案》規定，今后將嚴格控制道路停車泊位設置，同時個人或者單位可以開展停車泊位有償錯時共享。
根據《草案》規定，北京市今后停車位的總體規劃要求是實施分類定位，差別供給、合理使用、逐步形成配套建設為主、獨立建設為輔、臨時設置為補充的格局。
此外，將嚴格控制道路停車泊位設置。服務半徑內有停車設施可以提供停車泊位的情況下，原則上不得設置道路停車泊位。設置道路停車泊位應定期進行評估調整，明確允許停放時段，供機動車臨時停放使用。
《草案》寫明，如果小區既有的停車設施不能滿足業主停車需求，按照物業管理規定并經過業主同意，可統籌利用業主共有場地設置臨時停車設施。
《草案》提出，個人或者單位可以開展停車泊位有償錯時共享。居住小區在滿足本居住小區居民停車需要的情況下，可將配建停車設施向社會開放。國家機關、團體、企事業單位有條件的可以將機動車停車設施向社會開放，并可以實施有償使用。在實施錯時共享車位的過程中，停車設施管理單位應給予支持和配合，并提供便利。
《草案》指出，全社會應共同構建和維護機動車停車秩序，遵循停車入位、停車付費、違停受罰的基本要求。購買、使用機動車時，應當充分考慮停車設施的設置、使用情況。（唐文）
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