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在經歷了近三年的低迷后，百度股價近日終于突破 260 美元，創歷史新高，市值超過 900 億美元，距千億美元越來越近。

即便對這家知名度極高的中國互聯網公司，這也并不容易。過去一段時間，它因「血友病吧被賣」、「魏則西事件」等屢陷負面輿論風波，也被評論界認為因錯過移動互聯網大潮，或已不可避免地滑向頹勢。

財報和資本市場的反饋似乎也站在了評論界一邊。2016 年 Q3，百度總營收 182.53 億人民幣，增速同比下降 0.7%。Q4，營收 182.12 億，增速同比下降 2.6%。今年 6 月，京東市值一度與百度只差數億美元，引來媒體驚呼，中國互聯網格局已變，京東將成「第三極」，BAT 中的百度掉隊了。

2017 年 10 月 11 日截圖

但短短三個月之后，百度又將京東甩在了身后（本文寫作時京東市值 563.76 億美元）。從百度今年的財報來看，反彈并非最近才發生。Q1，百度營收人民幣 168.91 億，數據雖不漂亮，但止住了下滑趨勢，同比增長 6.8%。Q2，營收 208.74 億，同比增長 14.3%。7 月 28 日，Q2 財報發布后，百度盤后股價漲超 7%。

百度的觸底反彈，背后究竟發生了什么？

信息流產品爆發

這是效果最直觀的業務，百度在搜索之外，找到了另一個營收增長點，穩住了自己的陣腳。

今年二季度，手機百度信息流用戶日活超過 1 億，成為行業內主要的信息流應用之一。百家號去年 9 月 28 日正式全面開放，到今年 3 月底，官方公布的入駐作者數量超過 40 萬。而在關鍵的變現能力上，《極客公園》雖未查到確切數據，但百度 CFO 李昕晢在回答分析師提問時稱，信息流用戶參與度和廣告商數量都在增長，營收貢獻比例也有提高，預計占比將繼續提高。

這算是部分實現了李彥宏的目標。今年 1 月，他在接受《財經》采訪時說，信息流將是百度未來較大的增長點。另一位百度高層則說得更具話題性，「對標今日頭條，一年內打趴他」。

內容分發是百度的老本行，它讓人更便利地和信息對接。百度給用戶提供搜索引擎，通過用戶對信息的主動獲取實現這種對接。但近幾年個性化推薦信息流產品的涌現，讓內容分發來到了一個全新階段。百度不可能沒注意到，雖然轉身慢，但遲早要到這個賽道上來。

百度做信息流產品有自己的優勢。它不用再造一個 APP，有現成的手機百度、貼吧、手機瀏覽器等大流量渠道可供利用。它有財力通過分成計劃，吸引大量的內容創作者涌入。百度原有廣告銷售體系的接入，則讓信息流能更快變現。另外，信息流是基于興趣數據和 AI 算法的內容體系，百度在 AI 研發上的投入也推動了信息流產品的爆發。信息流（信息找人）+搜索（人找信息），百度迎來了自己的雙「引擎」。

根據騰訊科技的報道，百度總裁陸奇在 4 月份的季度會上，進行了「全面診斷百度護城河」的講話，隨后主航道和護城河的概念在百度內部傳播。其中，信息流是主航道中的業務之一。

All in AI

百度主航道中的另一項業務，是 AI（人工智能）。它也是推高百度未來商業想象空間的重要因素。

6 月 8 日，陸奇在愛奇藝世界大會上說，百度不再是一家互聯網公司，而是一家人工智能公司，一切以 AI 為先，用 AI 的核心能力來提升公司核心業務，建立一系列新的業務。

百度對 AI 的研發投入早已開始，但陸奇的講話，進一步明確了 AI 在百度中的核心地位。它是百度鞏固現在、發掘未來的技術支撐所在。

7 月，百度 AI 開發者大會上，陸奇滿懷激情，向臺下的眾多聽眾更加詳細地解釋了百度的 AI 戰略。他對 AI 的暢想及興奮，會讓人想起當年鮑爾默在微軟時激情四溢的演講風格，用自己的「燃」帶動全場。

AI 技術和其他技術比，有特殊之處，需要有大量的數據可供系統學習、訓練。陸奇認為百度是中國公司中最適合做 AI 的，因為在百度 17 年的歷史中，它已經積累了大量的數據，培養出了大規模的計算能力，而這正是進行 AI 研發的核心。

陸奇將百度定義為一個 AI 平臺，為合作伙伴輸出能力、整合資源?；诖?，百度推出了 AI 開放生態，分為端和云兩個組成部分。

端有 DuerOS 和 Apollo 兩個開放平臺，前者是基于自然語言的交互平臺，可切入設備，能聽，會說，可交互；后者面向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴。云有百度大腦及智能云，為開發者提供 AI 能力和行業解決方案。

對于百度的 AI 戰略，大平洋證券計算機團隊前幾天發布了一份報告。他們認為百度在 AI 方面的布局相對完善，能很快構建生態圈，帶來更多場景應用的落地。百度的 AI 價值正在被資本市場逐步認同，平臺化、B 端化的道路選擇，能在資本市場獲得更多青睞。

陸奇來了

從百度今年的發展軌跡來看，李彥宏找來陸奇，是百度強勢反彈的另一個重要原因。

1 月 17 日，百度宣布任命陸奇為百度集團總裁和首席運營官，負責產品、技術、銷售、營銷運營。原先向李彥宏匯報的高管一并改為向陸奇匯報。李彥宏發表公開信稱，「這是百度變革的關鍵一步」。

陸奇，56 歲，身材精瘦，說話富有感染力。之前，他先后出任雅虎執行副總裁和微軟全球執行副總裁，被稱為微軟最有權勢的華人，在硅谷有很高的知名度和極佳的口碑。在以往的媒體報道中，陸奇被稱為「苦行僧」、「工作狂」，每天只睡四個小時、堅持跑四英里的軼事廣為傳播。據稱加入百度后，他每天六點上班，深夜離開百度大廈。

當然，光有刻苦并不足以駕馭百度這個龐然大物。陸奇來到百度后的一系列動作，精簡了這家公司此前紛繁的業務線，讓百度的發展主線更加清晰。

根據騰訊科技的報道，在與業務部門的「吹風會」上，陸奇曾對主航道和護城河戰略進行過解釋。主航道代表百度的未來，護城河則能讓主航道更穩健，是百度的現在。信息流和 AI 是主航道業務，擁有資源調配上的最優先權。能納入護城河的則都是百度的優勢產品，如百科、知道、地圖等。

糯米、外賣等 O2O 業務沒能納入護城河，顯而易見地，這些業務占用了百度很多資源，但始終不是市場領導者，性價比不高。一位美團高層曾對媒體稱，他也歡迎陸奇加入百度，「因為他肯定不會喜歡 O2O」。在陸奇的考量中，百度需要的業務要么能積累有用數據（如地圖），要么能提升搜索的用戶體驗（如百科、知道）。

同時，陸奇入主后進行的架構整合，也部分緩解了百度的「大公司病」。百度智能駕駛業務 L3 、L4 事業部的整合是一個典型。據稱 L3、L4 之前的內部競爭不太健康，特別是在對外商務合作上，在整合成立智能駕駛事業群組（IDG）后，兩者對外商務合作收歸一處。這類整合無疑能減少內耗，提升業務推進效率。

也許，陸奇給百度帶來的，還有企業文化氣質上的改變。他會就技術細節追究到底，是一位精通技術的公司管理人才，同時也有很強的技術產品化能力。一個例子是，此前百度無人車糾結于激光雷達技術，陸奇來后，將主攻方向轉到了更加核心的算法方面。

尾大不掉，大公司的轉型調整從來就不是易事。百度市值的增長，反映了市場對它未來的期待。這種期待，來自信息流等防御性業務的表現達到預期，公司整體風貌、執行力正向的改變，更來自它的 AI 戰略正被人逐漸認可。

今天的百度正面臨一個機會。在依舊核心的搜索業務之外，它有機會和過去進行切割，去塑造一個「新百度」?，F在它贏得了一個好的起點，但最終能不能抓住這個機會，去獲得更大更讓人信服的成功，則需要更長時間的檢驗。

來源：極客公園