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關(guān)于蘋果公司造車已經(jīng)是一個(gè)老生常談的話題了，不過近日，各路消息接二連三傳出，此前，知名分析師郭明錤的可靠消息，蘋果公司也要進(jìn)入汽車領(lǐng)域，并且最快將在2023年實(shí)現(xiàn)“泰坦”自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃。

根據(jù)美國(guó)權(quán)威部門公布的數(shù)據(jù)顯示，蘋果注冊(cè)的路測(cè)自動(dòng)駕駛數(shù)量達(dá)到了65輛，在美國(guó)位居第三。

今日，有消息稱，負(fù)責(zé)Model 3車型開發(fā)的的特斯拉高級(jí)工程副總裁Doug Field已經(jīng)回歸蘋果公司。業(yè)界猜測(cè)Doug Field的回歸意味著蘋果公司極有可能將整車項(xiàng)目提上日程。

同時(shí)，近日，蘋果獲得一項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車新專利，蘋果這項(xiàng)新專利，描述了一種系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，汽車可以告訴乘客它將要行駛的路線，這意味著乘客不會(huì)對(duì)路線的突然改變感到意外。

蘋果公司的“泰坦計(jì)劃”自動(dòng)汽車計(jì)劃，一直顯得很神秘。去年，《紐約時(shí)報(bào)》的一篇報(bào)道稱，蘋果已經(jīng)放棄了研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)劃。

郭明錤的報(bào)告最先在美國(guó)知名科技博客Business Insider上公開，“蘋果自身擁有領(lǐng)先的技術(shù)，這是它最大的優(yōu)勢(shì)。蘋果想要重新定義汽車，并創(chuàng)造其獨(dú)一無二的車型。”郭明錤寫道：“一旦蘋果進(jìn)入龐大的汽車金融市場(chǎng)，其服務(wù)業(yè)務(wù)的規(guī)模將顯著增長(zhǎng)。蘋果在軟件和硬件、服務(wù)和產(chǎn)品的整合方面會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過它在電子領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域的對(duì)手”

他還表示，蘋果會(huì)抓住汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，利用新技術(shù)研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，成功打入汽車市場(chǎng)。而蘋果汽車上市后，或能推動(dòng)蘋果市值在不到十年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻倍，邁向2萬億美元。