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作為華贏凱來的實際控制人，曾以“巴鐵之父”自居的白丹青在何處？封面新聞記者日前探訪其北京總部時，被告知白丹青并不在。

沉寂了10個月后，“巴鐵”風波再起。位于河北省北戴河的巴鐵測試軌道已開始拆除，當地官員給出期限是“月底”。6月22日，封面新聞記者探訪現場時，接近1/3的軌道就已拆除。

距巴鐵軌道280余公里的北京東二環銀河soho，巴鐵投資方華贏凱來已身陷質疑。其實，早在巴鐵首次試驗后，質疑聲就一直未斷，有人指出巴鐵從技術、安全上均無法保障，有媒體曝光稱其投資公司有借項目融資嫌疑。

質疑的最近一次升級，源于“兌付危機”。而封面新聞記者注意到，早在2016年11月，包括央視《焦點訪談》在內的多家媒體平臺，就曾曝光該公司涉嫌“自融自保”。

如今，被視作該公司“宣傳標志”的巴鐵被拆，而與此同時，無論是巴鐵設計者宋有洲，還是投資方華贏凱來的老板白丹青，都消失在公眾視野當中。

自稱“巴鐵之父”的白丹青在哪里

員工稱其“正在外面籌錢”

作為華贏凱來的實際控制人，曾以“巴鐵之父”自居的白丹青在何處？封面新聞記者日前探訪其北京總部時，被告知白丹青并不在。

按照員工說法，“‘白總’正在外面給大家籌錢。”而巴鐵設計者宋有洲，記者曾多次撥打其手機，均顯示關機。

封面新聞記者獲悉，由于遲遲無法得到兌付、拿回欠款，已有投資者通過法律途徑維權。自2016年12月至今年3月，已有至少12名投資者向北京市東城區人民法院起訴華贏凱來公司及白丹青本人（記者注：華贏凱來辦公地點銀河soho位于北京市東城區）。

這一情況，在中國裁判文書網上也得到了證實。通過查詢，封面新聞記者發現，這些已走上司法渠道的投資者，在華贏凱來的投資金額從1萬元到80萬元不等。

至少12名投資者向法院起訴

相關材料已移送北京東城警方

封面新聞記者還了解到，今年3月29日至30日，東城法院兩天內曾密集發布這12起案件的民事裁定書。

裁定書中表示，根據《最高人民法院關于在審理經濟糾紛案件中涉及經濟犯罪嫌疑若干問題的規定》第十一條的規定，法院作為經濟糾紛受理的案件，經審理認為不屬經濟糾紛案件而有經濟犯罪嫌疑的，應當裁定駁回起訴，將有關材料移送公安機關或檢察機關。現被告華贏凱來資產公司等涉嫌經濟犯罪，故對原告的起訴，予以駁回，并將相關材料移送北京市公安局東城分局。

法院裁定書顯示

華贏凱來資產公司涉嫌經濟犯罪

法院的裁定書已明確華贏凱來資產公司涉嫌經濟犯罪。那么，警方是否已啟動調查呢？

6月27日、28日，封面新聞記者先后致電北京市公安局東城區分局以及北京市公安局，試圖了解案件詳細情況，但截至發稿時，尚未收到回復。

此后，封面新聞記者聯系到北京新航律師事務所律師石天堂。作為其中兩名投資者的代理律師，他向記者證實，目前其代理的兩起案件民事訴訟已被東城區法院駁回。

石律師認為，如果華贏凱來涉嫌經濟犯罪，公安機關在把犯罪所得查獲以后，可以進入罰還程序，投資者可以通過罰還拿回投資。但對于最終能否拿回投資，這位律師認為“并不樂觀”。

白丹青被列入失信被執行人名單

案由為民間借貸糾紛

封面新聞記者還在中國執行信息公開網上發現，白丹青今年5月30日已被列入失信被執行人名單。立案法院為河北定興縣法院，案由為民間借貸糾紛。

根據生效法律文書義務，被告白丹青與妻子孔艷霞本應于判決生效后五日內償還原告王某某、劉某某借款本金共計430萬元及利息，但目前該欠款仍處于“部分未履行”狀態。

那么，白丹青所涉的這起借貸究竟是什么糾紛呢？

裁判文書顯示，2015年10月1日至2016年7月20日，通過中間人介紹，白丹青、孔艷霞以北京華贏凱來資產管理有限公司、中國建設企業聯合集團有限公司的名義與原告簽訂個人出借咨詢與服務協議和擔保函，以上述合同形式分五次向原告借款190萬元，后原告以銀行轉賬或者現金形式共向被告白丹青、孔艷霞或中間人的銀行賬戶提供借款本金430萬元。

而封面新聞記者在此前的采訪中發現，中國建設企業聯合集團有限公司實際控制人也為白丹青。

投資者代理律師表示

列入失信被執行人將影響后續兌付能力

根據最高人民法院關于失信被執行人的有關規定，失信被執行人為自然人的，不得擔任企業法定代表人、董事、監事、高級管理人員等。另外，根據規定，白丹青還將在乘坐飛機、高鐵等交通工具時受到限制。

石天堂律師指出，列入失信被執行人將毫無疑問地影響到其后續的兌付能力。

華贏凱來“理財項目”投資者到底有多少？投資總額到底多大？是否像其員工所說的“4萬多人，涉及金額40億”？此外，到底有多少投資者存在未兌付問題？又是否像其經理所說的“4萬客戶沒有減下去1萬，也得減下去8000了”？

目前，這些數據還有待警方進一步明確。封面新聞記者將持續關注此事。