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2025年3月，淄博市民徐先生（化名）購買了一輛理想汽車2024款L8 Max。令他始料未及的是，正是這輛車，致使他不久之后陷入維權(quán)境地。

一張保價協(xié)議、一則高管承諾、一份展車合同……近日，車友公社對話徐先生，試圖還原這場引發(fā)全國范圍內(nèi)近300位車友集體維權(quán)事件之始末。

購車時的雙重承諾

徐先生告訴筆者，自己于2025年3月27日在淄博山泉路理想直營店購買了一款理想2024款L8 Max。之所以購買這款車型，主要看中理想汽車的兩個承諾：一是購車簽署價保協(xié)議。協(xié)議明確寫明“自您支付定金之日(‘定購日’)起享有 90 天(自然日)價保權(quán)益”“價保期間發(fā)生官方售價調(diào)整的，理想汽車將返還您相應(yīng)的價保差價”。二是2025年2月28日，理想汽車副總裁劉杰在微博發(fā)文稱：“理想L系列及理想MEGA沒有2025款，會以現(xiàn)款車型為基礎(chǔ)在今年5月推出‘智駕煥新版’，將聚焦于智能駕駛硬件的升級。電池、電驅(qū)動、外觀和內(nèi)飾的造型方面將與現(xiàn)款車型保持一致”。

（徐先生提供的購車價保協(xié)議）

（理想汽車副總裁劉杰在微博發(fā)文）

“正因為購車時這兩個承諾，我才放心交了定金，下單訂車。”徐先生回憶。

“展車協(xié)議”疑云

購車后一周，徐先生在車友群及互聯(lián)網(wǎng)社交平臺發(fā)現(xiàn)：多位車主曬出購車合同，顯示以“展車”名義享受了不等優(yōu)惠購入同款L8 Max，有的優(yōu)惠高達(dá)12000元，而車輛配置與徐先生購買的車完全一致。

（某社交媒體平臺的理想車主的發(fā)帖）

“當(dāng)時我就慌了，這件事要不是我自己發(fā)現(xiàn)，根本沒有任何工作人員告訴我啊，我問店里購車銷售甚至都不帶理我的。”徐先生憤怒地說。

（車主提供的“與理想銷售的對話截圖”）

徐先生告訴筆者，自己通過多種渠道了解到，理想門店為變相降價刺激訂單實現(xiàn)成交，促進(jìn)老款車型清庫存，與部分購車消費(fèi)者簽署所謂的“展車購買協(xié)議”，把“新車”當(dāng)“展車”賣，繞開了“價保協(xié)議”。

五月新款的"意外升級"

更大的沖擊來自5月8日的新車發(fā)布會。徐先生反復(fù)觀看發(fā)布會視頻，新款L8不僅如約將智能駕駛硬件進(jìn)行了升級，更將電池容量從42.8kWh提升至52.3kWh，2024版本的單腔空氣智能懸掛，在煥新版中更換成了雙腔空氣懸掛。

（理想L8 2025款與2024款配置對比）

“我們究竟還能相信理想汽車誰說的話，連高管都在愚弄我們，你要知道L系列作為理想的增程系列，如果電池與電控系統(tǒng)有所升級，對續(xù)航里程的影響非常大，這對我們這些老車主來講虧的厲害，而且我是3月份購車的，到現(xiàn)在不足兩個月，當(dāng)初我完全有時間可以等新款出來，買新款享受這些升級。”徐先生委屈的說道。而筆者發(fā)現(xiàn)，截至發(fā)稿時，前文中提到的理想汽車副總裁劉杰表示煥新版車型“電池、電驅(qū)動、外觀和內(nèi)飾的造型方面將與現(xiàn)款車型保持一致”的微博依然可以搜索到。

近300位車主的共同困境

徐先生告訴筆者，自己所在的維權(quán)群內(nèi)，有近300位車主都有類似遭遇。“我們不是反對技術(shù)升級，而是無法接受被誤導(dǎo)消費(fèi)。”徐先生無奈的說。與銷售溝通無果后，徐先生聯(lián)系了理想汽車官方400客服熱線。客服只是一味的致歉，并表示該行為是市場行為，只是將徐先生的不滿記錄并上報。

理想汽車濟(jì)南地區(qū)某工作人員向筆者承認(rèn)：“此前為清理老款庫存，部分新車確實以展車名義銷售，優(yōu)惠1萬元。目前濟(jì)南庫存已清完，現(xiàn)售均為煥新版。”筆者在社交媒體上看到有車主表示自己是4月中旬購車，有的理想銷售一開始都沒有提可以通過購買“展車”的方式購買，是自己在網(wǎng)上看到，跟銷售交涉后才按照“展車”方式買的車。

筆者帶著維權(quán)車主們的問題，聯(lián)系了理想汽車400客服熱線，截至發(fā)稿，并未得到任何回應(yīng)。