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最近，由于騎手大幅減少，各大外賣平臺的送餐速度大幅下滑，一個小時已經(jīng)算“快”，嚴重影響了用戶體驗。對此，外賣平臺推出了鼓勵騎手多接單、吸引新騎手的政策。 此前，節(jié)點財經(jīng)關注到餓了么在12月17日發(fā)布了“騎手成長發(fā)展體系”，希望通過幫助騎手得到更多收入的方式，吸引騎手加入，解決配送資源緊張的問題。 最近，由于騎手大幅減少，各大外賣平臺的送餐速度大幅下滑，一個小時已經(jīng)算“快”，嚴重影響了用戶體驗。對此，外賣平臺推出了鼓勵騎手多接單、吸引新騎手的政策。
此前，節(jié)點財經(jīng)關注到餓了么在12月17日發(fā)布了“騎手成長發(fā)展體系”，希望通過幫助騎手得到更多收入的方式，吸引騎手加入，解決配送資源緊張的問題。
具體來說，該體系根據(jù)騎手的不同成長階段推出相應的定制權益和服務舉措，一共分為新手期、成長期和成熟期三個階段。以新手期為例，此時騎手對送單技巧、配送路線和平臺的規(guī)則處于熟悉階段，更容易出現(xiàn)超時等異常情況。對此，餓了么上線了“新手村”，在常規(guī)線上培訓的基礎上，安排了“一對一”帶教師，并對新手進行派單保護，提供一定免罰免責額度，使得騎手不會因少量的配送失誤而影響收入。
美團也采取了相似的動作。最近，美團外賣推出了新的騎手幫扶措施，包括為新騎手優(yōu)先分配配送難度較低的“新手關照單”，提供額外免責機會的“新手免責卡”，以及讓新騎手更快熟悉配送流程的“新手VR模擬接單”。
據(jù)美團外賣透露，平臺已在深圳已投入過千萬元騎手冬季跑單補貼。在北京，美團12月15日~16日新騎手注冊量環(huán)比上周同期增長了215%，北京接單騎手數(shù)量已恢復九成以上。
不過，美團當年的口號是“一天一億單、一單一塊錢”，如今看來單量可能會受到?jīng)_擊。
美團在今年二季度調(diào)整了業(yè)務統(tǒng)計口徑，不再單列外賣業(yè)務的數(shù)據(jù)，詳細數(shù)據(jù)無從得知。在三季度，美團外賣的最高日訂單量超過6000萬單，與“一天一億單”有著不小的差距。
總體來看，放開后對美團是利好的，但需要考慮到一個問題：有些業(yè)務是否早就遇到了天花板，疫情只是加速了該業(yè)務進入增長乏力的進程。 節(jié)點財經(jīng)聲明：文章內(nèi)容僅供參考，文章中的信息或所表述的意見不構成任何投資建議，節(jié)點財經(jīng)不對因使用本文章所采取的任何行動承擔任何責任。 文/四海 出品/節(jié)點財經(jīng)