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隨著四月份銷量的公布，大家會發現常年急著公布自己銷量的鴻蒙智行在四月份不公布了，鴻蒙智行包含問界、智界、享界等品牌，而今天我們要說的就是華為與奇瑞合作的智界汽車。

智界汽車智界汽車目前旗下共有兩款車型，分別是智界R7和智界S7，智界S7在四月份銷量為565輛，智界R7的銷量為5092輛，其中，R7已經連續四個月銷量下滑，在去年12月份，智界R7的銷量唯一一次突破萬輛，銷量達到了15903輛，隨后一路暴跌，到了五月份，銷量僅剩下5092輛。

并且值得一提的是，這還是在4月中旬邀請了劉亦菲作為智界汽車的代言人，依舊沒有讓銷量有所提升。

而銷量下滑也是有原因的，首先就是華為粉絲慣用的借口：等新款

確實沒毛病，從2025年4月份發布了兩款新車之后，還有粉絲再用這個借口來開脫，不過并不重要，我們來看其他點。

首先就是消費者近期吐槽最為嚴重的藍牙鑰匙，它竟然賣498（原價719元），要知道的是，問界，享界都在提車時放在盒子里，到了智界這邊盒子里本來放鑰匙的空格給你放個華為的充電線，這就讓很多車主破防了， 有人吐槽說提車時連物理鑰匙都沒給，還得跑百公里去服務中心激活，簡直是“騷操作”。

除此之外，智界R7和問界M7產品定位過于重復，不管買哪個，都會影響其銷量，而且智界R7有些反人類的設計確實不如問界，就比如手機充電接口反人類設計，非常不方便。

還有就是特斯拉Model Y依舊有著很強的市場競爭力，當初圍攻Model Y的產品智界R7、智己LS6、極氪7X等車型銷量都是平平無奇，其實這幾款車的性價比都是挺高的，但奈何面臨的對手是Model Y這樣級別的對手，尤其是Model Y再次開啟降價，首付7萬多月供3000出頭，價格跟智界R7差不多。

如今再來看，兩個主都有絕對的話語權并不是什么好事，就比如問界，華為直接把手插進去，完全不管賽力斯的想法，而享界也是如此，到了奇瑞和華為這里，在造車領域中都有自己的想法，當初智界S7剛上市還因為產能不足導致消費者紛紛退訂。真是應了那句一個和尚有水喝，兩個和尚沒水喝。