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有理想是好的，心態樂觀也很棒，但千萬不要忽視掉現實的殘酷和骨干。 進入2023年，站在新舊周期交替的節點，又抱上吉利的“大腿”，魅族不僅有了不一樣的身份，也有了不一樣的姿態。 近期，魅族發布全新手機 ——天問 S1。據悉，這是一款雙微晶玻璃材質，配置多模衛星通信芯片，可以實現雙向衛星通信等功能，做到自定義長文字和語音的雙向收發的產品。 尤其讓行業內羨慕的是，因為背靠吉利，天問 S1直接植入車機系統，車主在使用手機和使用車機兩個場景間互相切換、流轉聯動。 比如手機上正在聽的歌，坐到車里會連續播放；車輛導航到達目的地，下車后手機會開啟步行導航；若忘記帶汽車鑰匙，使用手機就能打開車門。 不過，宣傳歸宣傳，最終能不能暢銷，一切還得交給市場這個評判管。 值得注意的是，再度歸來后，魅族比以前高調了很多，公司 CEO沈子瑜表示，魅族的目標是三年內回到國內中高端手機前五。 這個KPI實現起來有多難？ 首先，宏觀上，手機行業早已過了成長期，“萎縮”成為最近幾年的關鍵詞。 據信息通信研究院發布的數據顯示，2022年全年，中國國內市場手機總體出貨量累計2.72億部，同比下降22.6%，創有史以來最大降幅 同時，消費者的換機周期不斷拉長，從18個月到28 個月，再到36個月，更有機構預測2022年消費者的換機周期高達43個月。 至于2023年能否迎來轉機，仍是個未知數，也是拋給整個手機廠商的一個現實難題。 微觀層面，對手機行業而言，說“內卷”已經有點牽強，因為“外卷”早已是進行時狀態，疊加微創新階段的特征，消費者不愿為“聊勝于無”的丁點更新或外觀改變買單，真的是內外交困。 此外，沉寂已久后重新出山，市場“墻頭變換大王旗”的戲碼已經演了幾出，難保很多人對魅族的形象，不是“還活著呢？”這樣的驚嘆語調。如何讓消費者重拾品牌信心，也是道桎梏。 總之，有理想是好的，心態樂觀也很棒，但千萬不要忽視掉現實的殘酷和骨干。