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這里freestyle當然不是指即興說唱，而是融資租賃發展過程中為了急于爭奪市場份額，降低了審核客戶的標準，對客戶的資質以及租賃后風控把握能力的隨意性。

這幾天被freestyle給刷屏，互聯網的新時代產物總是這樣，在你還不知道這是什么鬼的情況下，早已漫天鋪蓋而來。汽車金融也是一樣，在發展這么多年以來，政策和市場發展引領著融資租賃這個模式走向風口。

新模式下的高歌猛進

2016年全國汽車產銷量分別為2811.9萬輛和2802.8萬輛，同比2015年增長14.5%與13.7%，目前的汽車金融滲透率達到30%左右，再創歷史新高。而2017年將持續走高，從市場體量以及購車的總體需求，再到汽車金融增長潛力來看，汽車金融增長點將會逐步擴大。

汽車融資租賃作為汽車金融新的增長點，成為新金融模式被這個行業所看好。90后將成為汽車消費的主要群體，其對金融服務的體驗感有較強的要求。同時90后接受新鮮事物的能力更強，融資租賃模式跟隨著年輕一代的節奏將一路高歌猛進。這種新金融的需求滿足的不僅是消費者的體驗感，對其還要提供快速、便捷的個性化定制服務。這時候消費者就會像電視節目《中國有嘻哈》里的吳亦凡來自靈魂深處的拷問：有freestyle嗎？

玩freestyle，鋌而走險

這里freestyle當然不是指即興說唱，而是融資租賃發展過程中為了急于爭奪市場份額，降低了審核客戶的標準，對客戶的資質以及租賃后風控把握能力的隨意性。汽車金融市場不斷變化，騙車團伙一路跟隨行業發展走到了今天。一輛車的價值較高，利益大，有些不法分子鋌而走險，專門盯著風控能力薄弱的融資租賃公司。騙車后往往賣給黑車市場，或者抵押給二抵車貸公司。長此以往，融資租賃公司將成為不法分子獲取利益的吸金場所。這樣的新金融模式為了短期利益變成騙車的惡性循環，這不是我們最終想要的結果。所以我們要對這樣的freestyle堅決說NO。

風控體系做不好，一切徒勞

融資租賃公司不能坐以待斃，風控的重點對象是人和車，如果人和車都無法進行體系的管理，那么黑名單上的人輕松獲得車輛，租賃后的車輛無法進行查看去向，剩下的發展一切都是徒勞。所以風控才是行業發展的核心，人對應的是反欺詐風控體系，車對應的是租賃后的風控管理，兩樣體系缺一不可，一方面在針對黑名單進行嚴防，另一方面保護好租賃的車輛。所有的freestyle都會給公司發展乃至行業發展造成惡劣的影響，除了接入央行征信、各方數據之外，有必要一個行業共享黑名單機制，將第一道防線建立阻止不良事件發生。租賃后的車輛管理接入GPS車輛管理系統，隱蔽的GPS安裝措施加上監控平臺，實時掌握去向，豐富的預警機制將危險發生來臨時能有效第一時間解決，保護好公司的資產。

最后小編想用這段改編的freestyle送給融資租賃下的行業人員，“別逼一個新金融下的汽車融資租賃玩freestyle，什么時候抬高我們的底線，順應汽車金融時代的改變建立風控體系”。